GBU-24 Paveway III o simplemente GBU-24 es una familia de bombas guiadas por láser , un subgrupo de la familia más grande de armas Raytheon Paveway III . El paquete de guía Paveway consta de un paquete de buscador acoplado a la punta del arma y un kit de ala acoplado a la parte trasera para proporcionar estabilidad y mayor alcance.
Las opciones de ojivas consisten en:
En comparación con la familia GBU-10 o la familia Paveway II, el GBU-24 se desliza más lejos como resultado de una tecnología de guía más eficiente. Sin embargo, el kit de guía Paveway III es más caro, lo que hace que el GBU-24 sea adecuado contra objetivos de alto valor y bien defendidos. Fue introducido en servicio c. 1983. Esta arma está en servicio en la USAF , la Armada de los EE. UU. , el Cuerpo de Marines de los EE. UU. y varias fuerzas aéreas de la OTAN .
La bomba requiere un punto de energía láser codificada por pulsos para apuntar; esto puede ser suministrado por el avión de entrega, otro avión (Buddy Lasing) o por un designador láser terrestre. Después de ser liberado del avión de entrega, la batería térmica del Guidance Computer Group se activa para suministrar energía; se retira el cable de armado de la espoleta ; se sueltan las alas; y dependiendo de la configuración, se activa el generador de turbina o el interruptor de seguridad (para alimentar la espoleta ).
Una vez que esto ha sucedido, el buscador guía la bomba hacia el punto de impacto designado. Si se pierde la iluminación láser , la bomba deja de guiarse y sigue una trayectoria aproximadamente balística , aunque la interferencia del kit de guía puede hacer que el arma se desvíe de su rumbo. Si bien el GBU-24 es guiado, no es un arma motorizada, es decir, no tiene propulsión . Su alcance, por lo tanto, depende de la velocidad del avión , la altitud , la velocidad del viento , etc. El GBU-24 es lo suficientemente preciso como para poder volar por conductos de ventilación hacia objetivos endurecidos, aunque la precisión generalmente depende de la capacidad de apuntar el láser correctamente. que la capacidad de la bomba para alcanzar el punto de impacto. El GBU-24 está autorizado en aviones como el F-15E , F-16A MLU, F-16C Block 40/42, F-16C Block 50/52 CCIP, F-16C+ Block 30 SCU8, F/A-18 , Panavia Tornado , Eurofighter Typhoon , Mirage 2000 , Rafale , F-14 Tomcat (antes de que el Tomcat se retirara del servicio de la Marina de los EE. UU.), F-4E AUP, F-111C AUP y los UAV Predator C. [1]
Los F-14 de la Marina estadounidense lanzaron veintitrés GBU-24 durante la invasión de Irak en 2003 . [2]
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