El Ginetta G55 es un coche deportivo especializado , fabricado por Ginetta Cars desde 2011. Está fabricado según las normas FIA GT3 y los coches compiten en una serie monomarca; la Ginetta GT Supercup . Además de esto, también se utilizan en competiciones de la clase GT3, como el Campeonato Británico de GT . Fue una actualización evolutiva del Ginetta G50 , que es un coche de la clase GT4 .
Ginetta Cars anunció en noviembre de 2010 que iban a construir un nuevo automóvil deportivo y lo llamaron G55. [1] En febrero de 2011, se lanzó el automóvil, como una evolución más potente del G50 . [2] El G55 presentaba un V6 de 3,7 litros de origen Ford , que producía 370 hp, además de una caja de cambios manual secuencial de 6 velocidades, construida por Hewland . [2] El nuevo automóvil no reemplazó al G50; en cambio, lo complementó, [3] y la Ginetta G50 Cup pasó a llamarse Ginetta GT Supercup . [1] El G55 estaba disponible para la venta por £ 75,000, o como una actualización del G50 por £ 25,000. [3] El automóvil hizo su debut en British GT en las rondas de Oulton Park de la temporada 2011 , con cuatro entradas separadas compitiendo; El mejor resultado del evento fue cortesía de Century Motorsport , que obtuvo un noveno puesto en la segunda carrera del día. [4] Century Motorsport también fue responsable del mejor resultado de la temporada del coche; un cuarto puesto en Rockingham Motor Speedway , en la primera carrera del día. [4] Rollcentre Racing utilizó un vehículo de prueba GT3 (usando el motor Cup con algunos componentes de especificación GT3) en las 24 horas Britcar de 2011 ; [5] sin embargo, el coche no logró terminar la carrera. [4]
En 2012, [6] Ginetta presentó una versión GT3 completa del G55, que presentaba un motor V8 de 4,35 litros construido por Ginetta Racing en lugar del V6 de 3,7 litros del Cup. [7] Anteriormente, habían utilizado el coche con especificaciones Cup en carreras GT3. [8] Al igual que el coche Cup, utilizaba una caja de cambios de origen Hewland; sin embargo, presenta ruedas más anchas que el coche Cup. [7]
El G55 GT3 hizo su primera aparición en una sesión de pruebas de Donington Park . [6] El coche GT3 hizo su debut competitivo en la ronda de Silverstone de la serie Britcar GT, con Optimum Motorsport participando en él; terminaron octavos en la general y terceros en la Clase 1. [9] La primera victoria del coche llegó en la ronda de Donington Park de la serie Britcar; con Team LNT y Optimum Motorsport obteniendo un doblete del G55. [10] United Autosports utilizó un G55 GT3 para las 24 Horas Britcar de 2012, con el equipo inscribiendo a Richard Dean , Lawrence Tomlinson , Mike Simpson y Tom Kimber-Smith como sus pilotos. [11] El equipo compitió bajo el estandarte de Team LNT y terminó 21.º en la general y tercero en la Clase 1. [12]
El G55 GT3 fue anunciado como uno de los coches oficiales del simulador Project CARS en agosto de 2012, junto con el G50 y el Ginetta G40 Junior . [13]
Ginetta presentó ambos modelos del G55 en el Autosport International Show de 2013. [14] Para la temporada GT británica de 2013 , IDL Racing anunció que participaría con un G55 GT3 en la serie (junto con CWS), mientras que también se inscribieron dos autos de fábrica. [8]
El Ginetta G55 también participa en el campeonato ADAC GT4 2020: [15] con un motor atmosférico de 3,7 L, que desarrolla 380 CV y pesa 1.085 kg.
El Ginetta G55 GTA se vende en Norteamérica como parte de una campaña para interesar a la gente en las carreras de autos deportivos estadounidenses. [16] Este modelo también es adecuado para personas que quieren un auto para días de pista para contrarreloj de fin de semana y eventos de educación de conducción de alto rendimiento. [17] El auto está propulsado por un motor Ford V6 de 3.7L y 270 bhp con cárter seco y embrague de carrera, que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios helicoidal Quaife de 6 velocidades con cambio de marchas mediante levas y blip automático. El G55 GTA pesa 2400 libras y tiene una velocidad máxima de 140 MPH [1].