Richard Antony Dean es un ex piloto de carreras británico que ganó las 24 Horas de Le Mans en la clase GT2 en 2006. [1] En 2010, Richard Dean fundó el equipo de carreras de autos deportivos United Autosports con Zak Brown . [2]
Richard Dean comenzó su carrera competitiva en karts cuando era adolescente. [3] En 1985, Richard progresó a las carreras de autos en Fórmula Ford 1600. [ 3] Después de varias temporadas en FF1600 [4] con múltiples victorias en carreras, [5] y terminando sexto en el Festival de Fórmula Ford de 1987, [6] ascendió para competir en el Campeonato Británico de F3 de 1989. [4] En 1990, pasó a la Fórmula 3000 para las siguientes dos temporadas, obteniendo resultados entre los 6 primeros en la serie Internacional F3000 [7] y ganando la carrera de la Copa de Oro de Oulton Park en la serie Británica F3000 de 1990 con Cobra Motorsport. [7]
En 1992, Richard Dean se mudó a Japón , impulsado por la oferta de una prueba de la compañía LeMans en F3. [8] Permaneció en Japón hasta 1995, compitiendo en F3, F300, GT y Touring Cars. [8] Después de la prueba, Richard Dean compitió con el Team LeMans en el Campeonato de Fórmula 3 de Japón de 1993 y el Campeonato All-Japan GT de 1994. [4] En 1994, compitió con Tomei Sport Open en el GP de Fórmula 3 de Macao y Fórmula 3 de Japón, quedando en cuarto lugar. [4] En el mismo año, compitió con el Team 5Zigen en la Fórmula 3000 de Japón de 1994. [4] En su último año de carreras en Japón, 1995, Richard Dean disputó el Campeonato Japonés de Turismos con Trans Global. [4] Tom Kristensen , el piloto de Le Mans más exitoso de la historia, también estaba compitiendo en Japón en ese momento y se convirtió en conocido de Dean. [8]
Después de regresar a Europa, Dean ganó la Dunlop Rover Turbo Cup de 1996 [9] anotando 9 victorias en 16 carreras y ganando el título por más de 100 puntos. [10] En 1998 ganó el Campeonato Británico de GT conduciendo un Dodge Viper preparado por Oreca [11] En 1999, Dean comenzó a competir en la American Le Mans Series, primero en la clase de prototipos (1999), luego en la clase GT (2000 y 2002), la clase LMP900 (2001) y la clase GT2 (2005 y 2006). [4] Dean también compitió en la European Le Mans Series en 2001. [4] En 2006, Dean quedó segundo en la clasificación del campeonato por equipos GT2 con el Team LNT. [4]
Ese mismo año, en 2006, Dean ganó las 24 Horas de Le Mans en la clase GT2. [12] Estaba compitiendo con sus compañeros británicos Lawrence Tomlinson y Tom Kimber-Smith como parte del equipo LNT. [1] Dean comenzó la carrera noveno en su clase y 24 horas después tomó la bandera a cuadros primero en su clase. [13] Dean y el equipo hicieron historia ese día como el único auto que había vencido a un Porsche en la clase GT2 en Le Mans. [13] Dean corrió en las 24 Horas de Le Mans dos veces más, ambas con el equipo LNT. En 2007, quedó quinto en la clase GT, mientras que en 2009, el equipo tuvo un DNF.
En 2009, Richard Dean y su viejo amigo Zak Brown fundaron United Autosports, [2] un equipo y empresa de carreras de automovilismo angloamericano con sede en West Yorkshire , Reino Unido. [12]
En los primeros años, Dean y Brown compitieron para United Autosports. [14] La primera carrera del equipo fue en el Campeonato Británico de GT de 2010 en Oulton Park. [14] Tuvieron una entrada de dos autos, con Mike Guasch y Mark Patterson en el auto # 22 y Richard Dean y Zak Brown en el auto # 23. [14] El mismo año, United Autosports participó en las 24 Horas de Spa de 2010. Dean, junto con sus copilotos Zak Brown, Eddie Cheever y Mark Blundell , quedó tercero en la clase GT3. [15]
United Autosports es ahora un equipo de carreras de autos deportivos ganador de campeonatos, [16] que compite en prototipos deportivos y categorías GT en todo el mundo, incluidas las European Le Mans Series, [17] el Campeonato Mundial de Resistencia, [16] las Asian Le Mans Series [18] y las GT4 European Series. [19]
En 2020, United Autosports se convirtió en el primer equipo en ganar tres prestigiosos galardones de resistencia en el mismo año: la European Le Mans Series, el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans (clase LMP2). [20]
United Autosports también cuenta con un equipo histórico dedicado que compite en eventos clásicos en todo el mundo, incluidos el Rolex Monterey Motorsports Reunion, [21] Silverstone Classic, [22] Velocity Invitational [23] y Estoril Classic. [24] Richard Dean ha competido en varios de estos eventos en autos de la colección personal de Zak Brown. [25]
Richard Dean vive en Yorkshire con su esposa, la ex tenista profesional Alice Mackenzie, [26] y sus perros. [27]
Es hijo del ex piloto de carreras Tony Dean [28] y tiene una hija, Ashleigh, que nació en 1992.
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