Se consiguió así el primer acoplamiento orbital de la Historia.El segundo objetivo estaba encomendado al piloto David Scott, quien debía pasar hasta dos horas fuera de la nave espacial, pero acontecimientos posteriores cancelaron el paseo espacial planificado.En cuestión de minutos, los pestillos de conexión del Agena se cerraron y una luz verde indicó que el acoplamiento se había completado con éxito.Había un poco de sospecha sobre cómo estaba funcionando el sistema de control de actitud del Agena y que podría no tener el programa correcto almacenado en él (posteriormente se encontró que esa sospecha era incorrecta).Justo antes de que perdieran contacto con el control, la tripulación del Gemini 8 fue informada de que si algo extraño llegara a suceder, apagaran el Agena.Gemini 8 estaba fuera del alcance de las comunicaciones terrestres en este momento.Armstrong decidió cerrar el sistema OAMS y utilizó los propulsores del sistema de control de reentrada (RCS) para detener el giro.Los aviones también fueron enviados y un piloto (Capitán Les Schneider, USAF), logró ver la nave espacial a medida que descendía.Tres rescatistas saltaron del helicóptero y adjuntaron el collar de flotación a la cápsula.Esto le dio al administrador adjunto la posibilidad de llevar a cabo investigaciones independientes sobre fallos graves, más allá de las investigaciones llevadas a cabo formalmente por el personal responsable.McDonnell Aircraft Corporation, el principal contratista de la nave Gemini, también cambió sus procesos.
