La carrera de 24 horas Fuji Super TEC , también conocida como NAPAC Fuji Super TEC 24 Hours por razones de patrocinio, es una carrera de resistencia de 24 horas de GT , turismos y coches deportivos de producción que se celebra anualmente en el Fuji Speedway en Oyama, Prefectura de Shizuoka, Japón .
La carrera está sancionada por la Federación Japonesa de Automóviles (JAF) y promovida por la Organización Super Taikyu (STO), y es la ronda más larga de la Serie Super Taikyu . Desde su resurgimiento en 2018, las 24 Horas Fuji Super TEC se han celebrado tradicionalmente a finales de la temporada de primavera, ya sea a principios de junio o finales de mayo.
La primera carrera de resistencia automovilística de 24 horas en Japón se celebró en Fuji Speedway en abril de 1967, pero la Carrera de 24 Horas de Fuji solo se celebraría una vez más en 1968 antes de que el evento se suspendiera durante varias décadas.
El 1 de septiembre de 2017, 50 años después de que se celebrara la carrera por primera vez, Fuji Speedway anunció el resurgimiento de la carrera de 24 horas de Fuji como una ronda de la serie Super Taikyu, a partir de 2018. Esta fue la primera carrera de resistencia de 24 horas que se celebró en Japón desde que se organizaron por última vez las 24 horas de Tokachi en 2008. [1] El nombre del evento "Super TEC" es un homenaje a la carrera Fuji Inter TEC, que se celebró de 1985 a 1998 como parte del Campeonato de Turismos de Japón .
A partir de 2021, Super Taikyu introdujo la clase ST-Q para vehículos especiales no homologados desarrollados por el fabricante. En las 24 Horas Fuji Super TEC de ese año, Toyota presentó un vehículo conceptual Toyota GR Corolla especialmente desarrollado y propulsado por un motor de combustión interna de hidrógeno . [2] El automóvil completó con éxito la carrera de 24 horas. [3] En 2023, el GR Corolla H2 Concept volvió a debutar en las 24 Horas de Fuji después de ser convertido de usar hidrógeno gaseoso a hidrógeno líquido y también completó la carrera.
Nissan presentó un nuevo automóvil para la carrera de 2022, el Nissan Z Racing Concept, que serviría como prototipo del Nissan Z GT4 que se lanzará en 2023. [4]