La fuga de combustible de Nahal Zin ( hebreo : אסון נחל צין ) fue un grave desastre ecológico causado en junio de 2011 cuando una retroexcavadora chocó y rompió un oleoducto subterráneo de combustible en el sur de Israel . 1,5 millones de litros de combustible para aviones se filtraron al suelo circundante, lo que provocó una contaminación localizada del suelo , daños a la flora cercana y desperdicio de combustible. Se considera el peor desastre ecológico que jamás haya ocurrido en una reserva natural en la historia del Estado de Israel .
Nahal Zin es una corriente intermitente de 120 kilómetros de largo en el desierto de Negev de Israel, en el sur del país. [1] Su fuente está en el monte Hemet (918 m) y fluye generalmente hacia el noreste, desembocando en la salina de Sodoma en el extremo sur del Mar Muerto . [2] La vegetación en las cercanías de Nahal Zin es escasa, pero las orillas del arroyo y los manantiales ocasionales a lo largo del camino abundan en juncos, juncus , atriplex y tamarix . [3] Debido a la falta de árboles, la avifauna local suele reproducirse en el suelo . [ cita necesaria ] Los geólogos han determinado que Nahal Zin solía fluir hacia el noroeste y desembocar en el Mar Mediterráneo a través del arroyo Besor ; sin embargo, a medida que se formó el Valle del Rift del Jordán , alteró drásticamente su rumbo y en su lugar canalizó su camino hacia el noreste, hacia el Mar Muerto. [4]
Eilat Ashkelon Pipeline Company opera varios oleoductos que transportan petróleo y productos relacionados desde y hacia el puerto de Eilat . [5]
En la mañana del 29 de junio de 2011, una retroexcavadora estaba realizando trabajos de mantenimiento en un punto donde Nahal Zin cruza uno de los oleoductos operados por la Eilat-Ashkelon Pipeline Company (EAPC). Golpeó y rompió el oleoducto, provocando que alrededor de 1,5 millones de litros de combustible para aviones se derramaran durante varias horas y se filtraran al suelo circundante. [8] Con un radio afectado de medio kilómetro alrededor del punto de ruptura y una profundidad de varios metros, [9] [10] se temió que el daño al medio ambiente circundante fuera extenso. [11] Dos semanas después del desastre, la Autoridad de Parques y Naturaleza de Israel informó que la vegetación en la reserva natural de Nahal Zin se había secado. [7]
En un intento inicial por contener la situación, se construyeron presas para impedir el flujo de combustible río abajo y se cavó una zanja para llevar el combustible a un único punto de bombeo. [13] EAPC recibió instrucciones de secar con bomba los charcos de combustible para aviones que se habían formado en el suelo y de transferir el suelo afectado a una planta de tratamiento para su descontaminación. Los expertos consultados para evaluar la magnitud de los daños estimaron que limpiar la zona del derrame llevaría semanas o meses, con el temor de que si la situación no se solucionaba antes del invierno, las lluvias la agravarían. [10] [14] Un hidrólogo de la Universidad de Haifa estimó que, en caso de que se contaminara el acuífero de 25 metros de profundidad , podrían pasar años hasta que el área fuera rehabilitada y limpiada de contaminantes. [15]
En agosto, la Autoridad de Parques y Naturaleza informó que la mayoría de las operaciones de limpieza se habían completado y que pronto comenzarían los trabajos para restaurar el paisaje de la zona. Al mismo tiempo, altos contactos en la comunidad de conservación de la naturaleza dijeron a Haaretz que la escala de remoción de tierra en las proximidades del derrame era excesiva y lo había convertido en "un sitio de minería y canteras". Un informe oficial de la Autoridad de Parques y Naturaleza completado a finales de agosto indicó que los esfuerzos de rehabilitación efectivamente habían cobrado un precio ecológico en el sitio y alterado gravemente las rutinas de la vida silvestre local. [dieciséis]
EAPC y representantes del Ministerio de Medio Ambiente de Israel celebraron una ceremonia que marcó la finalización de los esfuerzos de limpieza el 27 de septiembre. EAPC declaró que había restaurado con éxito el área de Nahal Zin a su estado anterior a la fuga. [17]
EAPC negó toda responsabilidad por el desastre, afirmando que el conductor de la retroexcavadora estaba allí por subcontrato y que un guardaparque del lugar le había ordenado trasplantar un árbol. Atribuyó el accidente a una "profunda incompetencia" por parte del guardaparque y del conductor. [18] [19]
El Ministerio de Medio Ambiente de Israel calificó el desastre como el peor jamás ocurrido en una reserva natural israelí. [12] Una portavoz del ministerio dijo que nunca se instalaron válvulas de seguridad automáticas como medida de precaución en caso de que se produjera una fuga, y además acusó a EAPC de no garantizar que tuviera vehículos capaces de sortear el terreno lo suficientemente rápido para hacer frente a la fuga antes. el combustible tuvo la posibilidad de ser absorbido por el suelo. [19]
El presidente del Comité de Salud y Medio Ambiente de la Knesset instó al gobierno a adoptar su recomendación de revisar la Ley del Petróleo y modificar radicalmente su enfoque hacia la protección ambiental relacionada con los combustibles fósiles. [8]
Una portavoz de Greenpeace en Israel calificó el desastre como "una gran bandera negra" para Israel y dijo que era necesario hacer más para poner fin a la dependencia de Israel del petróleo y promover alternativas de energía renovable. [8]
El copresidente del Movimiento Verde de Israel en la Universidad Ben-Gurion acusó a las instituciones de infraestructura de Israel de ser negligentes tanto en la protección de los recursos naturales de la nación como en garantizar que se implementen medidas adecuadas para los esfuerzos de limpieza inmediatos cuando sean necesarios. [18]
El 5 de septiembre de 2011, una tubería del EAPC volvió a romperse como resultado de trabajos de mantenimiento. Una retroexcavadora chocó contra el oleoducto en un lugar a medio kilómetro al sur de donde se produjo la primera fuga en junio. [20] Los trabajadores de EAPC llegaron rápidamente al lugar y comenzaron a sellar el oleoducto. Al anochecer, se estaban realizando esfuerzos para bombear el combustible derramado fuera del lecho del río. [21] El Ministerio de Protección del Medio Ambiente estimó que del tubo se habían derramado 100 m³ de combustible para aviones. [22] El Ministro Gilad Erdan calificó las acciones de EAPC de "descuidadas" y dijo que tiene la intención de exigir que la Ley EAPC, que actualmente otorga inmunidad a la empresa en asuntos ambientales, sea revisada para que EAPC pueda ser responsabilizada por sus acciones. [23]
El Nahal Zin tiene 120 kilómetros (75 millas) de largo y drena 1550 kilómetros cuadrados (600 millas cuadradas).
ראשיתו למרגלות הר חמת, כ-1 ק"מ צפ' לשפתו המע' של מכתש רמון, כ-6 ק"מ ' מן השמורה. נשפך אל מלחת סדום באזור הבתרונות של חוואר הלשון.
אזור עין עבדת והמשך ערוץ הנחל משופעים בצמחייה הכוללת, בין היתר, צמח י קנה, סמר, מלוח ואשלים.
בעבר לפני היווצרות בקע ים המלח הוא זרם אל הים התיכון בתוואי של נחל ה בשור, אך עם היווצרות בסיס הסחיפה הנמוך של בקע ים המלח הוא שינה את כו באופן דרמטי לכיוון מזרח. שנוי זה מתבטא ע"י "הברך" המפורסמת שלו בסמוך למפגש עם נחל חווארים.
Hay tres oleoductos separados para petróleo crudo y uno para destilados: Ver
Mapa de Oleoductos
.
El Ministerio de Protección Ambiental estimó el miércoles que no menos de un millón de litros de combustible para aviones se escaparon del oleoducto Eilat-Ashkelon en la reserva natural de Nahal Zin en el sur, causando los peores daños jamás presenciados en una reserva natural israelí.
במהלך הדיון ציין מנהל מחוז דרום ברשות הטבע והגנים, רביב שפירא, כי הצ מחייה בשמורה התייבשה לאחר הזיהום שנגרם. [Durante la audiencia, el director del Distrito Sur del NPA, Raviv Shapira, causó la vegetación seca en la reserva después de la infección.]
Un tractor chocó contra una parte del oleoducto Eilat-Ashkelon durante los trabajos de rehabilitación de la tubería el miércoles por la mañana, provocando que más de 1,5 millones de litros de combustible para aviones se derramaran en Nahal Zin y la reserva natural circundante del Negev.
El combustible llegó hasta medio kilómetro del tramo dañado del oleoducto.
מדובר על כ-500 מטר זיהום לאורך ומבחינת העומק שזה חלחל מדובר על מספר מ טרים.
Raviv Shapira, director sur de la Autoridad de Parques y Naturaleza, estimó que la fuga ha causado graves daños ecológicos a la reserva natural y al wadi.
EPM dijo que el derrame causó el peor daño jamás presenciado en una reserva natural israelí.
Ministeriode Medio Ambiente (Israel) . 30 de junio de 201 1. Consultado el 10 de julio de 2011 .
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EAPC fue trasladado para bombear los charcos de combustible restantes del suelo. Ahora, los trabajadores tendrán que trasladar el suelo contaminado a un centro de tratamiento cercano.
ד"ר גרינבאום מעריך שייקח שנים עד שהשמורה תשוקם.
מחברת קצא"א נמסר, כי בשיתוף פעולה מלא ובהנחיית משרד איכות הסביבה ור קדמותו.
El Copresidente del Movimiento Verde, el Prof. Alon Tal de la Universidad Ben-Gurion, dijo que el evento fue un testimonio de la problemática administración de los grandes organismos de infraestructura de Israel en general.
'שות הטבע והגנים, ואמר לשופליסט להעתיק עץ ממקומו. בגלל טמטום גדול של הפקח ושל השופליסט הוא הכניס את הכף עמוק מדי וגרם פיצוץ'.
Más información שבו נפגע בפעם הקודמת.
מהמשרד להגנת הסביבה נמסר בתגובה כי על פי ההערכות כ-100 קוב דלק זרמו לשמורה.