La Fuerza de Seguridad Industrial Central ( CISF ) es una organización policial federal de la India dependiente del Ministerio del Interior . Es una de las Fuerzas Armadas Centrales de Policía (CAPF). CISF brinda seguridad a más de 356 unidades industriales (incluidas 13 unidades del sector privado), proyectos e instalaciones de infraestructura gubernamental y establecimientos ubicados en toda la India. Estos incluyen plantas de energía atómica, instalaciones espaciales, minas, campos petroleros y refinerías, puertos importantes, ingeniería pesada, plantas siderúrgicas, presas, unidades de fertilizantes, aeropuertos y plantas de energía hidroeléctrica/térmica propiedad de y controladas por Empresas del Sector Público Central (PSU), y prensas de billetes.
Fue creado en virtud de una ley del Parlamento de la India el 15 de marzo de 1969 con una fuerza de 2.800 personas. Posteriormente, CISF se convirtió en fuerza armada de la India mediante otra ley del Parlamento aprobada el 15 de junio de 1983. Su fuerza activa actual es de 148.371 efectivos. [4] En abril de 2017, el gobierno aumentó la dotación autorizada de 145.000 a 180.000 efectivos. [5] Entre sus funciones se encuentran proteger edificios gubernamentales sensibles, el Metro de Delhi y proporcionar seguridad en el aeropuerto. [6] El CISF está gobernado por el Ministerio del Interior de la Unión y su sede está en Nueva Delhi .
CISF también ofrece servicios de consultoría a industrias privadas y a otras organizaciones del gobierno indio. El alcance de la práctica de consultoría de CISF incluye consultoría de seguridad y consultoría de protección contra incendios.
También juega un papel importante en la gestión de desastres. El CISF tiene un 'Ala de Bomberos' que ayuda durante accidentes de incendio en industrias donde el CISF está de guardia.
Fue creado en virtud de una ley del Parlamento el 10 de marzo de 1969 con una dotación de alrededor de 2.800 personas y, como su nombre indica, se creó para mejorar la protección y seguridad de las empresas industriales del país. Sin embargo, había una limitación: que las industrias a las que se les brindaría protección debían ser propiedad total del gobierno central, lo que desde entonces se ha modificado para que las industrias ahora puedan ser una empresa conjunta con el gobierno central. Sin embargo, el papel del CISF se ha diversificado y ahora también protege aeropuertos , puertos marítimos , redes de metro , edificios gubernamentales , monumentos patrimoniales (incluidos el Taj Mahal y el Fuerte Rojo ), extracciones de opio y alcaloides , plantas de energía nuclear e instalaciones espaciales . También se especializa en seguridad VIP y gestión de desastres . En la actualidad, CISF asume funciones relacionadas con la seguridad interna, las elecciones, las operaciones contra Naxal y cualquier otra tarea que les encomiende el Gobierno de la India.
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El CISF está dirigido por un oficial del Servicio de Policía de la India con rango de Director General, asistido por un oficial del IPS con rango de Addl. Director general. La fuerza está dividida en nueve sectores (aeropuerto, norte, noreste, este, oeste, sur, entrenamiento, sureste, central) y también cuenta con un ala de servicio de bomberos.
El Sector Aeroportuario está comandado por un oficial del IPS con rango de Addl. Director General, asistido por un Inspector General. El Sector Aeroportuario está dividido en varias Unidades de Formación de Campo, una para cada aeropuerto. Las unidades de los principales aeropuertos internacionales están al mando de un inspector general adjunto o un comandante; unidades en aeropuertos más pequeños por un subcomandante o asistente del comandante. Los otros seis sectores están comandados cada uno por un Inspector General, asistido por un Inspector General Adjunto.
Los siete sectores regionales están divididos en zonas, cada una de las cuales está comandada por un inspector general adjunto. Dentro de cada Zona hay una cantidad de Unidades, cada una bajo el mando de un Comandante, o una DIG para ciertas Unidades principales. Un subcomandante actúa como segundo al mando de la mayoría de las unidades o como jefe de una unidad más pequeña. Dentro del Sector de Capacitación, la Academia Nacional de Seguridad Industrial (NISA) está dirigida por un Inspector General; el Instituto de Formación del Servicio de Bomberos (FSTI) y otros seis centros de formación de reclutas están dirigidos por inspectores generales adjuntos.
El Asesor Financiero del CISF ha sido un funcionario del Servicio de Impuestos de la India con rango de Director y también cuenta con Asesores Dy del Servicio de Cuentas y Auditoría de la India y del Servicio de Cuentas Civiles de la India.
Al ser una agencia policial central de la India y tener una alta presencia de agentes del Servicio de Policía de la India , CISF sigue rangos e insignias similares a otras organizaciones policiales de la India. Los agentes y miembros no registrados (inscritos) utilizan los mismos rangos que otras fuerzas policiales indias.
El 25 de febrero de 2009, el Parlamento de la India autorizó la prestación de seguridad de la Fuerza de Seguridad Industrial Central a establecimientos privados y cooperativos en todo el país a cambio de una tarifa con la aprobación del proyecto de ley CISF (enmienda) de 2008.
El proyecto de ley, que fue aprobado por Rajya Sabha el 19 de febrero y Lok Sabha el 25 de febrero de 2009, también prevé el despliegue de CISF para proteger las misiones indias en el extranjero y su participación en las operaciones de mantenimiento de la paz de la ONU.
CISF comenzó a brindar seguridad al campus de Infosys Bengaluru el 31 de julio de 2009. [9] Infosys en Mysuru , la refinería Reliance Jamnagar y la línea Express del Metro del Aeropuerto de Delhi son las últimas incorporaciones a la lista de establecimientos del sector privado que se colocarán bajo la cobertura de CISF. . Manish Kumar Rai, subcomandante, dirigió el primer contingente de CISF desplegado en Infosys Bengaluru.
CISF también comenzó a brindar seguridad al campus de Infosys Pune desde el 21 de abril de 2011. [10]
El vicerrector de la Universidad Visva-Bharati en Shantiniketan , Bengala Occidental , ha pedido al Gobierno central que despliegue permanentemente personal de la Fuerza de Seguridad Industrial Central (CISF) en su campus. [11]
El 13 de noviembre de 2019, el Ministerio del Interior de la Unión otorgó su aprobación para el despliegue del CISF en la Universidad Visva-Bharati. También se dijo que CISF pronto constituirá una "junta de funcionarios" que llevará a cabo una auditoría de seguridad de las instalaciones de Santiniketan. [12]
El CISF está a cargo de la seguridad aeroportuaria en todos los aeropuertos comerciales de la India. La seguridad aeroportuaria, en el pasado, estaba bajo el control de la policía aeroportuaria (dependiente del gobierno estatal correspondiente). Sin embargo, tras el secuestro del vuelo 814 de Indian Airlines en 1999, se propuso por primera vez el tema de traspasar la seguridad de los aeropuertos al CISF. Si bien esta propuesta permaneció baja durante los próximos dos años, el gobierno central decidió responder a la amenaza a la seguridad que enfrentan todas las naciones principales del mundo después de los ataques terroristas de 2001 ocurridos en los Estados Unidos (11 de septiembre de 2001) y decidió adoptar la sugerencia. . [ se necesita aclaración ] El aeropuerto de Jaipur fue el primer aeropuerto que quedó bajo el control del CISF el 3 de febrero de 2000. Después de esto, la mayoría de los aeropuertos comerciales de la India quedaron bajo su competencia. [13] A febrero de 2023, el CISF está protegiendo un total de 66 aeropuertos nacionales e internacionales en el país. [14] [15]
La seguridad en el Metro de Delhi está a cargo de la Unidad CISF Delhi Metro Rail Corporation de CISF, que ha estado vigilando el sistema desde que asumieron el control de la Policía de Delhi en 2007. [16] Se utilizan cámaras de circuito cerrado para monitorear trenes y estaciones. , y la transmisión de estos es monitoreada por las autoridades de CISF y del Metro de Delhi en sus respectivas salas de control. [17] Se han desplegado más de 3.500 miembros del personal CISF para hacer frente a cuestiones de orden público en el sistema, además de detectores de metales , sistemas de inspección de equipaje por rayos X y escuadrones de perros que se utilizan para proteger el sistema. [18] Se proporcionan intercomunicadores en cada vagón de tren para la comunicación de emergencia entre los pasajeros y el conductor. [19] Se llevan a cabo simulacros de seguridad periódicos en las estaciones y en los trenes para garantizar la preparación de los organismos de seguridad en situaciones de emergencia. [20]
Además de brindar protección y seguridad a las empresas industriales, CISF también ofrece protección contra riesgos de incendio. Es la única Fuerza de Policía Armada Central que tiene un ala de servicio de bomberos completa, que tiene la distinción de ser la fuerza de extinción de incendios más grande del país. La primera unidad de bomberos de CISF con una dotación de 53 personas fue instalada en Fertilizers and Chemicals Travancore (FACT) , Cochin , el 16 de abril de 1970, siguiendo las recomendaciones de una comisión encabezada por el juez B. Mukherjee, que se formó para investigar un gran incendio en el Planta de Heavy Engineering Corporation en Ranchi el 29 de enero de 1970. [21] Finalmente, el Gobierno de la India aprobó reglas de reclutamiento para varios puestos para la creación de un cuadro separado del servicio de bomberos en CISF en enero de 1991 y, en consecuencia, el Cuadro del Servicio de Bomberos comenzó a funcionar. en CISF el 12 de enero de 1991. Al 31 de marzo de 2020, el ala de bomberos se ha incorporado en 104 unidades y tiene una dotación de 8482 efectivos. [22] [23]
En 2006, la Fuerza Central de Seguridad Industrial (CISF), basándose en las recomendaciones de la Oficina de Inteligencia , creó una unidad especial llamada Grupo Especial de Seguridad (SSG) para proporcionar cobertura de seguridad a las personas designadas por el Ministerio del Interior. Nació el 17 de noviembre de 2006. Esta unidad es responsable de brindar protección física, evacuación y cobertura de seguridad móvil y estática a las personas que hayan sido designadas por el Ministerio del Interior. [24] : párrafo 2.129 Para que una persona sea elegible para la cobertura de seguridad de la unidad especial CISF, la oficina de inteligencia y otras agencias de policía secreta deben especificar el peligro después de un 'análisis de amenazas' detallado, que a menudo se manipula por razones políticas y de otro tipo. consideraciones. [25] [26] Además de CISF, el Gobierno también utiliza la Guardia de Seguridad Nacional (NSG), CRPF, BSF e ITBP para cobertura de seguridad personal.
Un contingente del CISF estuvo desplegado en la Misión de Estabilización de las Naciones Unidas en Haití (MINUSTAH) / Misión de las Naciones Unidas de Apoyo a la Justicia en Haití (MINUJUSTH) desde el 17 de agosto de 2008. Fue repatriado a la India el 31 de diciembre de 2018. [31]
En 2021, el DIG de CISF dijo que el escuadrón de perros era "un componente importante de la fuerza". Los perros están entrenados para olfatear e identificar artefactos explosivos improvisados y narcóticos . Mientras trabajan con el equipo de desactivación de bombas, revisan las bolsas que se dejan desatendidas. A partir de 2021, el equipo CISF a cargo de la seguridad del aeropuerto de Chennai tiene un escuadrón de 9 perros. [32]
