La Fuerza Aérea de Malí ( en francés : Armée de l'air du Mali ), establecida en 1961, sirve como la principal rama de guerra aérea de las fuerzas armadas de Malí . [3] La fuerza se creó inicialmente con la ayuda del ejército francés , que proporcionó entrenamiento y equipo para establecer las capacidades iniciales de la fuerza aérea. [4] En los años siguientes, la Fuerza Aérea de Malí recibió un apoyo significativo de la Unión Soviética , que proporcionó tanto equipo como entrenamiento a la fuerza. [5]
La Fuerza Aérea de Mali ( en francés : Armée de l'air du Mali ) fue fundada en 1961 con ayuda militar francesa, que incluía el monoplano utilitario MH.1521 Broussard , seguido de dos aviones de transporte C-47 hasta que fueron reemplazados por la ayuda soviética a partir de 1962 con cuatro aviones de transporte biplanos Antonov AN-2 Colt y cuatro helicópteros ligeros Mi-4 . [6]
A mediados de los años 60, los soviéticos entregaron cinco cazas MiG-17F y un avión de entrenamiento de cazas MiG-15UTI para equipar un escuadrón con base en Bamako-Sénou , inicialmente con pilotos soviéticos. En 1971 se entregaron dos aviones de transporte Ilyushin Il-14 y un helicóptero Mil Mi-8, seguidos de dos aviones de transporte Antonov An-24 .
En 1974, se obtuvieron 12 MiG-21Bis de la Unión Soviética , con un par de MiG-21UM biplaza que les seguirían un par de años más tarde. Estos Fishbeds iniciales sirvieron junto a los cuatro MiG-17 F restantes y entraron en combate en dos ocasiones durante la Guerra de la Franja de Agacher en 1974 contra Alto Volta , y nuevamente en 1985 con el mismo país, ahora rebautizado como Burkina Faso . En 2005, se entregaron otros tres MiG-21MF desde la República Checa , reforzando a los aviones supervivientes. En 2010, los Fishbeds solo volaban en ocasiones ceremoniales. En enero de 2012, solo un MiG-21MF y un MiG-21UM seguían operativos hasta que fueron inmovilizados por falta de repuestos, municiones y pilotos unos meses más tarde. En enero de 2013, la Fuerza Aérea de Nigeria envió un equipo técnico al aeropuerto internacional Bamako-Sénou con el objetivo de renovar los MiG-21, pero el proyecto fue abandonado. Otros aviones retirados del servicio fueron seis L-29 Delfins , que se utilizaron para entrenamiento. [7]
En junio de 2015, el gobierno de Malí encargó aviones de ataque ligero Super Tucano a la empresa brasileña Embraer . [8] Se pagaron cuatro y se entregaron en 2018. [9] Uno de ellos se estrelló en Sévaré dos años después, matando a ambos pilotos. [10]
En diciembre de 2020, el gobierno de Malí encargó cuatro helicópteros Mi-171 , que fueron entregados por Rusia el 30 de septiembre de 2021. [11]
En septiembre de 2023, el gobierno maliense perdió su último Su-25 debido a un accidente provocado por un misil lanzado por los rebeldes de Azawad. Sin embargo, el piloto logró eyectarse sin problemas. [12]
La insignia de rango de los oficiales comisionados .
Insignia de rango de los suboficiales y del personal alistado .