La Fuerza Aérea Canadiense ( CAF ) era un contingente de dos escuadrones de la fuerza aérea canadiense (uno de caza y otro de bombarderos) autorizados por el Ministerio del Aire británico en agosto de 1918 durante el final de la Primera Guerra Mundial . La unidad era independiente de la Fuerza Expedicionaria Canadiense y de la Real Fuerza Aérea (RAF).
Además de los dos escuadrones, se formó una Dirección de Servicios Aéreos de la CAF, que era una rama del Estado Mayor de las Fuerzas Militares de Ultramar de Canadá . El primer comandante de la CAF, el teniente coronel WA Bishop, comenzó a establecer los escuadrones en agosto de 1918. Los dos escuadrones nunca lucharon durante la guerra, que terminó el 11 de noviembre de 1918. Los escuadrones fueron administrados por el Ala Nº 1 de la CAF, que se formó en marzo de 1919.
Ambos escuadrones estuvieron estacionados en el Reino Unido , en Upper Heyford y, más tarde, en Shoreham-By-Sea , Sussex . Todos los aviones, equipos e instalaciones de entrenamiento fueron proporcionados por Gran Bretaña. Sin embargo, el reclutamiento, los salarios y la vestimenta eran responsabilidad canadiense.
El gobierno británico recortó la financiación de los escuadrones en junio de 1919. El gobierno canadiense decidió que no era necesaria una fuerza aérea permanente en tiempos de paz, por lo que ambos escuadrones cesaron sus operaciones: el escuadrón n.º 1 el 28 de enero de 1920 y el escuadrón n.º 2 el 5 de febrero de 1920. Las aeronaves y el equipo asociado fueron enviados de regreso a Canadá. La Dirección de Servicios Aéreos se disolvió el 5 de agosto de 1920.
Esta Fuerza Aérea Canadiense fue el segundo intento de Canadá de crear una fuerza aérea relativamente independiente; el primero fue la creación del Cuerpo de Aviación Canadiense en 1914. Otra Fuerza Aérea Canadiense se establecería en 1920 como parte de la Junta Aérea de Canadá y existiría hasta que se estableciera la Real Fuerza Aérea Canadiense en 1924.
Los dos escuadrones canadienses fueron designados como un ala , que estaba comandada por un comandante de ala . Los escuadrones eran:
El Royal Flying Corps proporcionó tres tipos de aviones. El Escuadrón N.º 2 también utilizó al menos tres Fokker D.VII capturados . [2]
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