Fuerza Aérea Boliviana

División de guerra aérea de las fuerzas militares de Bolivia

Unidad militar

Un UH-1 de la FAB en vuelo

La Fuerza Aérea Boliviana ( en español : Fuerza Aérea Boliviana o 'FAB') es la fuerza aérea de Bolivia y una rama de las Fuerzas Armadas de Bolivia .

Historia

En 1938 la fuerza aérea boliviana estaba compuesta por alrededor de 60 aviones ( cazas Curtiss Hawk , bombarderos Curtiss T-32 Condor II y Junkers W 34 , Junkers Ju 86 utilizados como aviones de transporte y aviones de reconocimiento Fokker CV , Breguet 19 y Vickers Vespa ) y alrededor de 300 funcionarios; los oficiales fueron entrenados en Italia. ^[1]

En 2017, Bolivia finalmente retiró el Lockheed T-33, marcando el final de 44 años de servicio. Bolivia fue el último operador del T-33. ^[2]

Organización

La FAB está organizada en brigadas aéreas, que están formadas por uno a tres grupos aéreos. Los grupos aéreos tienen bases en La Paz, Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, Puerto Suárez, Tarija, Villamontes, Cobija, Trinidad, Riberalta, Roboré, Uyuni, Oruro, Sucre y Chimoré.

Los comandos principales incluyeron lo siguiente:

• Departamento de Sistemas del Comando General en La Paz, equipado con sofisticadas computadoras.

Un Cavalier Mustang , ex-Fuerza Aérea Boliviana, estacionado en un aeródromo canadiense.

• Grupo de Defensa Aérea (Grupo Aereo de Defensa Anteaerea – GADA): GADA-91 (I BRIGADA), GADA-92 (II BRIGADA), GADA-93 (III BRIGADA), GADA-94 (IV BRIGADA), GADA-95 (V BRIGADA), GADA-96 (VI BRIGADA) y GADA-97 (I BRIGADA).
• Seis brigadas aéreas con grupos aéreos subordinados.
  • Primera Brigada Aérea (El Alto) :
    • Grupo de caza 31 "Gral. Jorge Jordán Mercado": ^[3] Escuadrón de caza 311, Escuadrón ejecutivo 310
    • Grupo de transporte aéreo 71 "Gen.WARojas" (Transporte aéreo militar TAM): Escuadrón aéreo 710, Escuadrón aéreo 711, Escuadrón aéreo 712
    • Servicio Nacional de Aerofotogrametría (NSS)
    • Grupo aéreo 1 – Grupo aéreo VIP
    • Grupo Aéreo 66 – Base Aérea de Oruro
    • Transporte Aéreo Boliviano-TAB
    • Grupo de trabajo "Diablos Negros"
    • Grupo de artillería de defensa aérea GADA-91
    • Grupo de artillería de defensa aérea GADA-97
  • Segunda Brigada Aérea (Cochabamba):
    • Grupo de cazas 34 "PRCuevas": Escuadrón Aerotáctico 340, Escuadrón de entrenamiento de enlace 341
    • Grupo aéreo de búsqueda y rescate 51: Escuadrón de helicópteros 511
    • Entrenamiento del grupo aéreo 22 – base aérea de Chimore (entrenamiento de helicóptero)
    • Grupo Aéreo 67 – Base Aérea de Sucre

    • 

      Un T-33 de la FAB

      Grupo de artillería de defensa aérea GADA-92
  • Tercera Brigada Aérea (Santa Cruz):
    • Grupo de cazas 32 "BBRioja" (CEPAC): escuadrón 321, escuadrón 320, escuadrón 327 (mantenimiento)
    • Entrenamiento del grupo aéreo COLMILAV 21 – Escuadrones de entrenamiento: escuadrón primario, escuadrón básico, escuadrón "NN" (prob. navegación)
    • Grupo Aéreo 83 (Base Aérea Puerto Suárez): Escuadrón 831
    • Grupo aéreo 61 "Gen.LGPereiera (base aérea de Robore): escuadrón 610
    • Grupo operativo “Diablos Rojos” (base aérea El Trompillo-Robore)
    • Grupo de artillería de defensa aérea GADA-93
  • Cuarta Brigada Aérea (Tarija):
    • Grupo Aéreo 82 “Cap.AV Peralta” (base aérea Camiri): escuadrón 821
    • Grupo Aéreo 63 “Tcnl.ELRivera” (base aérea Villamontes): escuadrón 630
    • Grupo Aéreo 41 – (base aérea Tarija)
    • Grupo Aéreo 65 – (base aérea Uyuni)
    • Grupo de artillería de defensa aérea GADA-94
  • Quinta Brigada Aérea (Trinidad):
    • Grupo Aéreo 72 – Base Aérea Trinidad
    • Grupo Aéreo 62 – Base Aérea Riberalta
    • Grupo de artillería de defensa aérea GADA-95
  • Sexta Brigada Aérea (Cobija):
    • Grupo Aéreo 64 – Base Aérea Cobija
    • Grupo de artillería de defensa aérea GADA-96

Aviación civil

La Dirección General de Aeronáutica Civil ( DGAC ), anteriormente parte de la FAB, administra una escuela de aeronáutica civil llamada Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC ), y dos servicios de transporte aéreo comercial TAM y TAB.

Aerolínea Militar Boliviana (TAM)

Transporte Aéreo Militar ( TAM ) es una aerolínea con sede en La Paz , Bolivia . Es el ala civil de la Fuerza Aérea Boliviana y opera servicios de pasajeros a pueblos y comunidades remotas del norte y noreste de Bolivia. TAM (también conocida como Grupo TAM 71) forma parte de la FAB desde 1945.

Una aerolínea similar que presta servicio al departamento del Beni con aviones pequeños es Línea Aérea Amaszonas , ^[4] que utiliza aviones más pequeños que TAM.

El Ministerio de Defensa de Bolivia y el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda anunciaron el 8 de diciembre de 2016 que TAM dejaría de transportar pasajeros y carga civiles el 16 de diciembre de 2016. La decisión fue para permitir que TAM se reorganizara con un estatus similar al de la Boliviana de Aviación patrocinada por el Estado antes de reanudar el servicio bajo regulaciones civiles. ^[5]

Transporte Aéreo Boliviano (TAB)

Aunque es una aerolínea de transporte civil, Transportes Aéreos Bolivianos ( TAB ) fue creada como una empresa subsidiaria de la FAB en 1977. Está subordinada a la Gerencia de Transportes Aéreos y está dirigida por un general de la FAB. TAB, una aerolínea charter de carga pesada, une a Bolivia con la mayoría de los países del hemisferio occidental ; su inventario incluía una flota de aviones Lockheed C-130 Hercules . La base de operaciones de TAB tenía su sede en El Alto, adyacente al Aeropuerto Internacional El Alto de La Paz . TAB también volaba a Miami y Houston , con escalas en Panamá .

Aeronave

Inventario actual

Un K-8 Karakorum de ataque ligero/entrenamiento

Un helicóptero Eurocopter EC-145 utilizado en Bolivia como transporte presidencial.

Un Dassault Falcon 900EX utilizado por el Presidente de Bolivia

Futuras adquisiciones

Durante una ceremonia realizada el 31 de julio de 2017, a la que asistió el alto mando de las fuerzas armadas, se presentaron cuatro modelos de aviones de entrenamiento de combate de primera línea (LIFT; L-15 , M-346 , T-50 y Yak-130 ) con potencial para reemplazar al T-33 y reequipar al GAC-31. El Comandante de la FAB expresó la preferencia de la FAB por el Yak-130. ^[11]

Véase también

• Museo de la Fuerza Aérea Boliviana

Referencias

1. R. Schnitzler, GW Feuchter, R. Schulz (Eds.): Handbuch der Luftfahrt (Manual de aviación). Jahrgang 1939. pág. 17-18. JF Lehmanns Verlag, Múnich y Berlín.
2. "Bolivia retira último avión de entrenamiento/ataque T-33 y anuncia reemplazo | Jane's 360". Archivado desde el original el 4 de agosto de 2017 . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
3. "AviacinBoliviana.Net::". Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014. Consultado el 24 de diciembre de 2014 .
4. «Inicio – Aerolínea Amaszonas – Vuelos Bolivia, Cuzco, Sucre» . Consultado el 24 de diciembre de 2014 .
5. Olguin, Jonathan (21 de diciembre de 2016). «Unidad de transporte de la Fuerza Aérea Boliviana suspenderá operaciones comerciales». IHS Jane's Defence Weekly . 53 (51): 10.
6. Hoyle, Craig (2023). «World Air Forces 2024». FlightGlobal . Consultado el 26 de marzo de 2024 .
7. "FAB-001". flightradar24.com . Consultado el 12 de enero de 2015 .
8. "FAB-002". flightradar24.com . Consultado el 12 de enero de 2015 .
9. "El índice de drones: RemoEye 015". Carrera armamentística asiática del siglo XXI . 9 de agosto de 2015. Consultado el 12 de junio de 2022 .
10. InfoDefensa, Revista Defensa (3 de junio de 2013). "La Fuerza Aérea boliviana presenta sus primeros UAV" Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (en español) . Consultado el 12 de junio de 2022 .
11. "Bolivia a pesar de los últimos T-33 en servicio de todo el mundo - Noticias Infodefensa América". 2 de agosto de 2017.

Bibliografía

• Andrade, John (1982). Militair 1982. Londres: Aviation Press Limited. ISBN. 0-907898-01-7.
• Hagedorn, Daniel P. (septiembre-octubre de 1996). "Talkback". Air Enthusiast (65): 80. ISSN  0143-5450.

Enlaces externos

• Sitio oficial (español)