El sistema de trolebuses de Friburgo ( en francés : Réseau trolleybus de Fribourg ) forma parte de la red de transporte público de Friburgo , capital del cantón de Friburgo , Suiza . El sistema también da servicio a los municipios vecinos de Villars-sur-Glâne y Givisiez , utilizando una línea en cada caso.
El sistema actual es el segundo de los dos sistemas de trolebuses que funcionan en Friburgo. El primero se inauguró el 4 de enero de 1912 y conectaba la ciudad con Farvagny . La ruta solitaria, de 12,5 km (7,8 mi) de longitud, era en gran parte rural y la flota estaba compuesta por solo tres vehículos. [1] Cerró el 21 de mayo de 1932. Fue el primer sistema de trolebuses en Suiza y el único servicio de este tipo en el país durante sus 20 años de existencia. [1] [2] El sistema de trolebuses de Lausana se inauguró unos meses después del cierre de la línea Friburgo-Farvagny. [1]
El segundo sistema de trolebuses de Friburgo se inauguró el 31 de enero de 1949 [1] y sustituyó gradualmente a la red de tranvías de Friburgo, cuya última línea cerró el 31 de marzo de 1965. [3]
Los distintos tramos de la red de trolebuses de Friburgo entraron en funcionamiento de la siguiente manera: [4]
El sistema actual está compuesto por las siguientes líneas interurbanas , incluida la línea bimodal 1:
En el pasado, en un momento u otro, la flota de trolebuses incluyó vehículos de dos ejes fabricados por varios fabricantes diferentes, incluidos Vétra - Renault , Vétra- Berliet , Saurer , Henschel y Volvo . [3] Todos estos se compraron nuevos, excepto los cuatro Henschels (números 43-46), que vinieron de segunda mano del sistema de trolebuses de Giessen , Alemania (en cuya flota habían estado los números 19-22). Los primeros vehículos articulados se compraron en 1988-89. Numerados del 101 al 112, eran Volvo con carrocería Hess con equipo eléctrico ABB , y también eran de modo dual . Usaban sus motores diésel para operar extensiones sin cableado (secciones no equipadas con cables aéreos ) de la ruta 2 de trolebuses, más allá de Moncor hasta Les Biches y Les Dailles. [2] En 2005, el tramo de la ruta a Les Dailles fue equipado con cableado para trolebuses, lo que permitió que los trolebuses sirvieran a la ruta 2 completamente en modo eléctrico, a excepción de ciertos viajes de días laborables a Les Biches, cuyo tramo permaneció sin cableado. [5]
En Friburgo se dispone de un total de 21 vehículos para la explotación del servicio de trolebuses, todos ellos autobuses articulados de piso bajo :
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