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Estación de MRT frente a la bahía

La estación Bayfront MRT es una estación de intercambio subterránea de Mass Rapid Transit (MRT) en las líneas Downtown (DTL) y Circle (CCL). Ubicada en el centro de Singapur , la estación está debajo de Bayfront Avenue y sirve a las principales atracciones turísticas de Marina Bay Sands y Gardens by the Bay .

La estación se anunció por primera vez en 2005 como parte de la Extensión del Centro de la CCL, que luego fue revisada para ser la primera etapa del DTL. En 2007, también se anunció que la estación se intercambiaría con el ramal CCL hacia la estación Marina Bay . Los servicios CCL a la estación comenzaron por primera vez en enero de 2012, mientras que los servicios DTL comenzaron en diciembre de 2013. La estación presenta una obra de arte de Arte en tránsito Cuando llegan los barcos de Lee Wen.

Historia

La extensión del centro original (DTE) desde Promenade hasta Chinatown
Puertas de entrada al nivel de la explanada

El 14 de junio de 2005, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció que la estación Bayfront sería parte de la Extensión del Centro (DTE) desde la estación Milennia (ahora Promenade ) hasta Chinatown . [1] [2] [3] La estación daría servicio al próximo complejo integrado, ahora conocido como Marina Bay Sands . [4] Inicialmente planeado para ser un ramal de la línea Circle (CCL), [4] el DTE fue revisado para ser la primera etapa de la línea Downtown (DTL) en 2007. [5] La estación también sería una estación de intercambio con el ramal CCL de 2,4 km (1,5 millas) hasta la estación Marina Bay . [6] [7]

El nombre chino inicial de la estación Bayfront (贝弗兰) generó cierta controversia. [8] El editor adjunto de noticias locales del periódico de habla china Lianhe Zaobao Chua Chim Kang criticó la traducción, calificándola de "sin sentido" y la percibió como una "erosión" del idioma chino. [9] Posteriormente, LTA cambió el nombre chino provisional de la estación a su traducción existente que reflejaba el "sabor marítimo" del área atendida por la estación, con "海湾" que significa "bahía" y "舫" que significa "pequeños barcos". [10]

El contrato para la construcción de la estación y los túneles asociados se adjudicó a Sembawang Engineers & Constructors por 463 millones de dólares singapurenses (345,5 millones de dólares estadounidenses) en noviembre de 2007. [11] [12] El extremo norte de la estación fue diseñado por el desarrollador de Marina Resort integrado Bay Sands. [13] La construcción de la estación requirió coordinación con Marina Bay Sands para integrar el diseño de la estación con el resort. [14] Como se anunció el 28 de noviembre de 2011, [15] la estación abrió sus puertas el 14 de enero de 2012, con una ceremonia oficial de inauguración el día anterior. [7] [16] [17] Las plataformas DTL comenzaron a operar el 22 de diciembre de 2013. [18] [19]

Detalles de la estación

La estación Bayfront es un intercambio multiplataforma entre CCL y DTL con dos plataformas de isla , similar a la estación City Hall y Raffles Place en las líneas Norte Sur y Este Oeste . Desde el norte, tanto el CCL como el DTL van hacia la estación de MRT Promenade . Hacia el sur, el DTL va hacia la estación Downtown mientras que el CCL va hacia la estación Marina Bay. [20] El código oficial de la estación es CE1/DT16. [21] [22]

Ubicada debajo de Bayfront Avenue cerca de Marina Bay , [23] la estación Bayfront sirve a Marina Bay Sands y Gardens by the Bay . [24] [25] La estación tiene cinco entradas. Otros lugares de interés que rodean la estación incluyen Helix Bridge, Art Science Museum , Merlion Park , Red Dot Design Museum y The Fullerton Hotel . [26]

Arte publico

Obras de arte a nivel del vestíbulo

When the Ship Comes In de Lee Wen se exhibe a lo largo del vestíbulo de la estación como parte del programa Art-in-Transit, una exhibición de obras de arte públicas en la red MRT. [27] [28] La obra representa una serie de barcos dibujados a mano por niños singapurenses de entre 7 y 12 años. Basados ​​en barcos de fantasía u otros existentes, los diseños incluían barcos propulsados ​​por ballenas y dragones, o aquellos hechos de comida y botellas recicladas. . [29]

La exposición rinde homenaje a la importancia de Singapur como puerto de escala. La obra de arte de los niños recuerda la historia y proyecta la esperanza de los niños para el futuro. [30] El título de la obra de arte está inspirado en una canción de Bob Dylan del mismo nombre , y el artista esperaba reflejar el mensaje de la canción sobre el valor de la vida. [31]

Se crearon más de mil diseños de barcos a través de talleres realizados en varias escuelas primarias y coordinados por el artista y sus amigos, incluidos Chye Teck y Chun Kaiqun. Debido al espacio limitado del lienzo, solo se seleccionaron algunos en función de la creatividad del diseño y no de lo bien dibujados que estaban los barcos. Estos fueron escaneados en imágenes digitales, antes de que el trabajo fuera serigrafiado en paneles de esmalte vítreo. [28]

Referencias

  1. ^ Tor, Ching Li (15 de junio de 2005). "Unirse a los puntos calientes". Hoy . Mediacorp . pag. 2.
  2. ^ "Ampliación de la red ferroviaria con la extensión del centro". Autoridad de Transporte Terrestre . 14 de junio de 2005. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 30 de agosto de 2019 .
  3. ^ Shankari, Uma (15 de junio de 2005). "Marina Bay tendrá una nueva línea MRT en 2012". Los tiempos de negocios . Singapur: Participaciones de prensa de Singapur . pag. 10.
  4. ^ ab Tan, Christopher (15 de junio de 2005). "Circle Line se extiende hasta Marina South". Los tiempos del estrecho . Participaciones de prensa de Singapur . pag. 1. Archivado desde el original el 30 de enero de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  5. ^ Tan, Christopher (15 de marzo de 2007). "Cinco paradas previstas para la primera fase de la línea MRT del centro". Los tiempos del estrecho . Participaciones de prensa de Singapur . pag. 1. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2022 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  6. ^ "El gobierno aprueba la construcción de la línea del centro". Autoridad de Transporte Terrestre . 27 de abril de 2007. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  7. ^ ab "Discurso del Sr. Lui Tuck Yew en la ceremonia de apertura de la ampliación de la línea Circle el 13 de enero de 2012". Ministerio de Transporte . 13 de enero de 2012. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2020 . Consultado el 21 de abril de 2020 .
  8. ^ "贝弗兰的闹剧".联合晚报 (Lianhe Wanbao) (en chino). 26 de junio de 2005. p. 18.
  9. ^ 蔡, 深江 (19 de junio de 2005). "拒绝"贝弗兰"式的语言暴力".联合早报 (Lianhe Zaobao) (en chino). Participaciones de prensa de Singapur . pag. 22.
  10. ^ Ho, Ai Li (14 de julio de 2005). "¿Qué hay en un nombre? Mucho, si es Bayfront". Los tiempos del estrecho . Participaciones de prensa de Singapur .
  11. ^ "Semb E&C gana un acuerdo de MRT por 463 millones de dólares". Tiempos de negocios . Participaciones de prensa de Singapur . 1 de diciembre de 2007. pág. 8.
  12. ^ "Relación de contratos adjudicados para la Línea 1 Centro" (PDF) . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original (PDF) el 1 de noviembre de 2015 . Consultado el 16 de noviembre de 2022 a través de Web Archive Singapore.
  13. ^ "Adjudicación del contrato civil para la estación Bayfront". Autoridad de Transporte Terrestre . 30 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2011 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  14. ^ Feng 2017, pag. 62.
  15. ^ "Ficha informativa sobre la extensión de la línea circular". Autoridad de Transporte Terrestre . 28 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2012, a través de Web Archive Singapore.
  16. ^ "La extensión de Circle Line se abre con dos eventos celebrados simultáneamente en Bayfront Station y Esplanade Xchange". Corporación SMRT . 14 de enero de 2012. Archivado desde el original el 22 de abril de 2020 . Consultado el 22 de abril de 2020 .
  17. ^ Almenoar, María (14 de enero de 2012). "Marina Bay, estaciones Bayfront abiertas". Los tiempos del estrecho . Participaciones de prensa de Singapur . pag. 8.
  18. ^ Sim, Royston (21 de diciembre de 2013). "La etapa 1 de Downtown Line fue inaugurada oficialmente por el primer ministro Lee". Los tiempos del estrecho . Participaciones de prensa de Singapur . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2021 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  19. ^ "Etapa 1 de Downtown Line inaugurada oficialmente por PM Lee". HOY en línea . Mediacorp . 21 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2021 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  20. ^ "Sala de noticias - Comunicados de prensa - Línea Centro". Autoridad de Transporte Terrestre . 21 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 31 de enero de 2021 . Consultado el 8 de febrero de 2021 .
  21. ^ "Mapa del sistema MRT" (PDF) . lta.gov.sg.Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado (PDF) desde el original el 21 de agosto de 2020 . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
  22. ^ "Mapa del sistema". transitlink.com.sg . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2022 . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
  23. ^ "Frente a la bahía - Mapa". Viajes SMRT . Corporación SMRT . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2021 . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
  24. ^ "Indicaciones para llegar a Marina Bay Sands". Marina Bay Sands . Archivado desde el original el 7 de enero de 2023 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  25. ^ "Cómo llegar y aparcar". Jardines por la bahía . Archivado desde el original el 7 de enero de 2023 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  26. ^ "Frente a la bahía - Salidas". Viajes SMRT . Corporación SMRT . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2021 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  27. ^ "Arte en tránsito". LTA . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2022 . Consultado el 5 de enero de 2023 .
  28. ^ ab Zhuang 2013, pag. 176.
  29. ^ Zhuang 2013, pag. 175.
  30. ^ "Línea 1 del centro: arte en tránsito" (PDF) . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original (PDF) el 23 de octubre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
  31. ^ Zhuang 2013, pag. 177.

Bibliografía

enlaces externos