La estación Promenade MRT es una estación de intercambio subterránea de Mass Rapid Transit (MRT) en las líneas Downtown (DTL) y Circle (CCL) en Downtown Core , Singapur. Ubicada debajo de Temasek Avenue y adyacente a Millenia Tower , la estación sirve a varias atracciones y lugares clave, como Suntec City y Marina Promenade , que da nombre a la estación. La estación está en el cruce de los ramales Dhoby Ghaut y Marina Bay de la CCL.
La estación se anunció por primera vez como estación Milennia MRT en 1999 y era parte de Marina Line, que luego se convirtió en CCL Stage 1. Más tarde se anunció en 2005 que la CCL se bifurcaría desde esta estación para dar servicio a Chinatown, que finalmente se convirtió en DTL Stage. 1 en 2007. La estación se inauguró el 17 de abril de 2010 como parte de las Etapas 1 y 2 de CCL. El 14 de enero de 2012, se abrió el ramal de CCL a Marina Bay a través de la estación Bayfront . Las plataformas DTL se abrieron el 22 de diciembre de 2013 como parte de la Etapa 1 de la línea Downtown. La estación DTL es la segunda estación más profunda de toda la red MRT con 42 metros (138 pies), detrás de la estación Bencoolen con 43 metros (141 pies).
Historia
Línea circular
Plataforma B de la estación Promenade que da servicio a CCL, con la obra de arte "Dreams in a Social Cosmic Odyssey" (DISCO) de los estudios PHUNK
La estación era inicialmente parte de la Línea Marina, sirviendo entre las estaciones Dhoby Ghaut y Stadium , [8] [9] que luego se incorporó a la CCL Etapa 1. [10] [11] Contrato C825 para el diseño y construcción de Millenia La estación [a] y los túneles asociados se adjudicaron a una empresa conjunta formada por Shanghai Tunnel Engineering Co. (Singapur) Pte Ltd, Woh Hup y NCC por una suma de 343,94 millones de dólares singapurenses (191,96 millones de dólares estadounidenses ) el 19 de diciembre de 2001. [b ] [12] [13] [14] [15]
En 2005, se fijó el nombre de la estación como Promenade, dada su proximidad al Paseo Marítimo. Aunque Sheares obtuvo la mayor cantidad de votos en la encuesta de nombres de estaciones, se decidió que nombrar la estación en honor al ex presidente Benjamin Sheares se consideraba demasiado "prestigioso" para una de las muchas estaciones subterráneas de MRT en Singapur y, por lo tanto, no recibió su nombre. [6] Durante la construcción de la estación, el 25 de marzo de 2003, una sección de Rochor Road (de ECP a Suntec City) tuvo que ser realineada. [dieciséis]
La estación se inauguró el 17 de abril de 2010 junto con el resto de las Etapas 1 y 2 de la línea Circle. [17] [18] Posteriormente, la extensión de dos estaciones de 2,4 kilómetros (1,5 millas) desde Promenade hasta la estación Marina Bay se inauguró el 14 de enero de 2012 [19] [20] [21] como se anunció el 28 de noviembre de 2011. [22]
Línea centro
La extensión original del centro
El 14 de junio de 2005, la Autoridad de Transporte Terrestre anunció la extensión del centro de 3,4 kilómetros (2,1 millas) que se bifurcará del CCL para dar servicio al nuevo centro en el área de Marina Bay . [23] [24] El DTE fue revisado posteriormente para ser la primera etapa de la Línea Centro (DTL) de 40 kilómetros (25 millas) en 2007. [25] [26] [27] [28]
El contrato C902 para el diseño y construcción de la estación Downtown Line y sus túneles adyacentes de 1,2 km (0,75 millas) se adjudicó a Shanghai Tunnel Engineering Co. (Singapur) Pte Ltd por un monto de contrato de 231,9 millones de dólares singapurenses (163,9 millones de dólares estadounidenses ). en agosto de 2008. Partes de la avenida Temasek se realinearon durante el período de construcción para permitir que se llevaran a cabo las obras. [29] La construcción de los túneles perforados requirió el uso de máquinas de equilibrio de presión de la tierra (EPB) de 6,35 metros (20,8 pies) de diámetro . [30] La estación DTL comenzó a operar el 22 de diciembre de 2013. [31] [32]
Plataforma C de la estación Promenade con destino a la estación Bukit Panjang en el DTL, que es la segunda plataforma más profunda de la red.
La estación está diseñada por DP Architects . La estación presenta una " envoltura curvilínea con lamas metálicas de bordes profundos" para ocultar los pozos de servicio de concreto e integrarse con los tragaluces acristalados verticalmente. Las tres entradas a la estación tienen características idénticas: líneas finas y definidas para el techo y paneles acristalados para los laterales. El interior presenta un patrón de pisos de granito y gris claro , con paneles de granito y acero inoxidable en las paredes y techos de rejilla metálica. [36]
Antes del colapso de Nicoll Highway , se planeó que la estación, junto con la estación Nicoll Highway, tuviera un intercambio multiplataforma con una línea futura no especificada; [37] esa línea tuvo que ser realineada ya que la nueva estación de Nicoll Highway no tenía provisiones para la línea. [38] La plataforma DTL con destino a la estación Bukit Panjang está a 42 metros (138 pies) bajo tierra, la segunda plataforma más profunda de toda la red MRT detrás de la estación Bencoolen a 43 metros (141 pies). [39] La estación también cuenta con una de las escaleras mecánicas más largas de la red MRT, con una longitud de 17,56 metros (57,6 pies). [40]
En esta estación se presentan dos obras de arte como parte del Programa Arte en Tránsito de la red MRT. En las plataformas de CCL, la obra de arte "Dreams in a Social Cosmic Odyssey" (DISCO) de los estudios PHUNK presenta enormes gotas metálicas suspendidas del techo, para representar una "celebración iluminada de los sueños colectivos". Las gotas reflejan la luz del sol desde arriba, creando un caleidoscopio en movimiento en el suelo de la estación. Estas ondas de luz ilustran el tráfico de pasajeros en "flujo y reflujo" y permiten la interacción de los pasajeros en tránsito con la obra de arte. [41] [42] [43]
Los cuatro artistas (Alvin Tan, Melvin Chee, Jackson Tan y William Chan) decidieron utilizar el tragaluz de modo que la obra de arte se convierta en una característica clave de la estación, en lugar de crear un mural en la pared de la estación. Inicialmente, se planeó colgar una lámpara de araña formada por siluetas de figuras humanas que representaran cómo "la gente ilumina la vida", pero el panel de Art-in-Transit lo consideró "demasiado literal". Inspirados por la proximidad de la estación al embalse de Marina Bay y la cuenca de Kallang, los artistas decidieron utilizar gotas de agua para la obra de arte. [44]
En las plataformas DTL, una obra de arte "Earthcake" de Ana Prvacki representa las múltiples capas de la geología, la historia, la cultura, el crecimiento y el desarrollo de Singapur a través de los niveles de sedimento cultural que impregnan el área. La obra de arte, que pretende ser un "collage de tierra y postres locales", [45] también guarda similitud con uno de los coloridos kuehs locales , que refleja el multiculturalismo de Singapur centrado en la comida. [42] [46] Según Prvacki, ella "Se inspiró en las muestras centrales del sitio tomadas durante la construcción de la estación y vio sus similitudes visuales con el kueh local. La obra de arte de DTL ha generado reacciones encontradas de otros artistas. Yek Wong, pintor de la obra de arte en la estación One-North , fue crítico de la obra de arte, diciendo que la obra de arte está "demasiado atrapada en palabrerías filosóficas". Por otro lado, Jason Ong, el artista detrás de la obra de arte en HarbourFront , encuentra atractivas las capas y la repetición de la obra de arte y estaba intrigado por el "vínculo conceptual " entre el desierto y la estratificación del suelo. [47]
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enlaces externos
Sitio web oficial de la estación Promenade MRT de SBS Transit
Sitio web oficial de la estación de MRT Promenade de SMRT
Medios relacionados con la estación Promenade MRT en Wikimedia Commons
Medios relacionados con la estación Promenade MRT en Wikimedia Commons