Frenchtown fue un asentamiento histórico en el río Elk en el condado de Cecil , Maryland , Estados Unidos.
Frenchtown fue un vínculo importante en la ruta de viaje norte-sur durante los siglos XVIII y XIX. Después de la Guerra de Independencia, la popularidad de la ruta entre pasajeros y mercancías creció. Una línea regular de barcos comenzó a navegar desde Baltimore a Frenchtown. A medida que los barcos se dirigían hacia el puerto, éste se estableció como un punto de relevo muy transitado en la línea principal de viaje entre Filadelfia y Baltimore. Llegaron estadistas y el público viajero. [1] Al principio, New Castle and Frenchtown Turnpike Company conectaba el pueblo con el río Delaware, y más tarde fue New Castle and Frenchtown Railroad. [2] [3]
Como depósito, fue quemado por los británicos bajo el mando del contralmirante George Cockburn el 29 de abril de 1813. La antigua taberna Frenchtown permaneció en pie hasta la década de 1960. Una acuarela de Benjamin Henry Latrobe fechada el 2 de agosto de 1806 se titula Vista desde Packet Wharf en Frenchtown mirando hacia Elk Creek y mostrando la desembocadura de Pates' Creek . La pintura se encuentra en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York. [4]
Después de la publicación de la fuga de esclavos por el canal de Chesapeake y Delaware, se mantuvo una estrecha vigilancia sobre los barcos que utilizaban ese paso. Frenchtown y la ruta terrestre se consideraban una ruta más segura. Un gran intento de fuga que involucró al Capitán Sayres y su barco llamado Pearl involucró a setenta y siete esclavos que abordaron en Washington intentando llegar a Frenchtown. Pearl fue perseguido y el barco en calma fue alcanzado en la desembocadura del Potomac. [5]
La parte norte de la Bahía de Chesapeake se destacó por las calmas que retrasaron los veleros que conectaban la ciudad con Baltimore. En 1813, el primer barco de vapor comercial, el Chesapeake, construido en Baltimore por el capitán Edward Trippe, en Chesapeake comenzó a prestar servicio entre Frenchtown y Baltimore como Union Line. Al cabo de un año, otros barcos de vapor estaban compitiendo. [6]
La revolución del transporte hizo que la aldea se desvaneciera cuando se abrieron los canales de Chesapeake y Delaware . Luego, con la finalización en 1837 de una línea ferroviaria a través de Elkton, [ cita necesaria ] una que no requería conexiones de barcos de vapor en cada vía fluvial, el negocio en la ruta comenzó a declinar. "En 1858, las diligencias, los vagones, los vagones y los barcos de vapor ya no convergían aquí y se agolpaban en la antigua costa". [7]
El derecho de paso del ferrocarril New Castle y Frenchtown figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976. [8]