El USNS Fred C. Ainsworth (T-AP-181) fue un transporte de tropas que sirvió en el Servicio de Transporte Marítimo Militar de los Estados Unidos durante la Guerra de Corea . Antes de su servicio en MSTS, sirvió como transporte del ejército estadounidense USAT Fred C. Ainsworth durante la Segunda Guerra Mundial .
El barco fue fundado originalmente como SS Pass Christian por Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi , y completado en junio de 1943. Fue transferido al ejército y renombrado USAT Fred C. Ainsworth . El barco operó en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial , excepto por un breve viaje a Europa a mediados de 1945 para redesplegar tropas en el Teatro del Pacífico .
Fred C. Ainsworth continuó su servicio militar después del final de la Segunda Guerra Mundial . Cuando el Servicio de Transporte Acuático del Ejército fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar el 1 de marzo de 1950, se convirtió en el USNS Fred C. Ainsworth (T-AP-181). El barco sirvió activamente en tareas de transporte de tropas durante la década de 1950, incluidas las operaciones transpacíficas durante la Guerra de Corea . Participó en varias operaciones de la Guerra de Corea, incluido el desembarco de Inchon .
Fred C. Ainsworth fue puesta fuera de servicio y trasladada a la Administración Marítima (MARAD) el 2 de noviembre de 1959, tras lo cual fue depositada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional . Su título fue transferido formalmente a MARAD el 1 de noviembre de 1960 y fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1961. El 1 de marzo de 1973 fue vendida como chatarra, pero el trato se canceló debido a incumplimiento del comprador. En cambio, fue vendida para uso no operativo a Inter-Ocean Grain Storage Ltd el 26 de junio de 1973 y retirada físicamente de la Flota de Reserva el 23 de agosto. [1] Fue desguazado en noviembre de 1973.