Franz Friedrich Wallack (24 de agosto de 1887 - 31 de octubre de 1966) fue un ingeniero civil austríaco . Principalmente diseñó y construyó carreteras de paso de montaña , en particular la carretera alpina Grossglockner a través de la cordillera del Alto Tauern entre Salzburgo y Carintia .
Nacido en Viena , Wallack estudió ingeniería y comenzó su carrera en la autoridad de planificación de construcciones del gobierno estatal de Carintia. En 1924 recibió el encargo de redactar un proyecto general para la construcción de la carretera Glockner. El esfuerzo técnico de Wallack - construir esta primera carretera alpina moderna - se cuenta desde hace mucho tiempo entre los acontecimientos históricos más importantes de este siglo.
La construcción comenzó en agosto de 1930, en plena Gran Depresión . Wallack trazó la carretera de manera que se adaptara armoniosamente al paisaje, provocando el menor daño posible a la naturaleza. El 22 de septiembre de 1934, él y el gobernador de Salzburgo, Franz Rehrl, recorrieron por primera vez la carretera Glockner con un Steyr 100 , aproximadamente un año antes de la inauguración oficial.
Franz Wallack se unió a la junta directiva de la sociedad anónima Großglockner High Alpine Road. En la década de 1950 también diseñó vehículos quitanieves especiales para la retirada anual de nieve en primavera. Se convirtió en ciudadano honorario de Salzburgo y en 1952 recibió el premio Karl Renner. Hasta el final de su vida, Wallack cruzó a pie la principal cresta alpina más de 250 veces. A la edad de 73 años, Wallack todavía podía dirigir la nueva construcción de la carretera alpina de Gerlos .
El refugio de montaña Wallackhaus lleva su nombre.