Esta lista de ases de los aviones jet alemanes de la Segunda Guerra Mundial tiene una tabla ordenable de notables pilotos de aviones jet alemanes durante la Segunda Guerra Mundial .
Un as de la aviación o as de la caza es un aviador militar al que se le atribuye el derribo de cinco o más aviones enemigos durante un combate aéreo (los alemanes tradicionalmente establecen el umbral en 10 victorias). Durante la Segunda Guerra Mundial, cientos de pilotos de combate de la Luftwaffe alemana lograron esta hazaña volando aviones de combate contemporáneos con motor de pistón . [1] Sin embargo, solo a 28 pilotos se les atribuye el derribo de cinco o más aviones enemigos mientras volaban un avión a reacción.
El primer combate aéreo de un avión a reacción tuvo lugar el 26 de julio de 1944, cuando el teniente Alfred Schreiber , a los mandos de un Messerschmitt Me 262 A-1a W.Nr. 130 017 ( en alemán : Werknummer - número de serie de fábrica), atacó a un De Havilland Mosquito PR Mk XVI de reconocimiento fotográfico desarmado , del Escuadrón n.º 540 de la RAF , sobre los Alpes . Algunas fuentes se refieren a esta como la primera victoria en combate aéreo de un piloto de un caza a reacción, [2] aunque la tripulación del Mosquito averiado logró regresar a un aeródromo aliado en Italia.
La primera destrucción confirmada de un avión enemigo por un piloto de Me 262 ocurrió el 8 de agosto de 1944, cuando el teniente Joachim Weber derribó un Mosquito PR XVI del Escuadrón No. 540, sobre Ohlstadt , en Baviera. [3]
El 15 de agosto de 1944, Schreiber despegó para interceptar un Mosquito PR XVI ( NS520 ) del Escuadrón 60 de la Fuerza Aérea Sudafricana , tripulado por el capitán S. Pienaar y el teniente A. Lockhart-Ross, que tenían la misión de fotografiar aeródromos en la zona de la Selva Negra. Schreiber causó graves daños en su primer ataque e hizo más de 10 pasadas al Mosquito antes de que los bajos niveles de combustible le hicieran despegarse. Pienaar y Lockhart-Ross sobrevivieron a un aterrizaje forzoso en San Severo , en Italia; su película de reconocimiento y su informe proporcionaron a los aliados información valiosa sobre el Me 262.
Durante 1944-45, la Luftwaffe empleó otros dos cazas a reacción o con propulsión de cohetes en operaciones de combate. Además del Me 262, entraron en servicio el Messerschmitt Me 163 Komet y el Heinkel He 162 Volksjäger . Hubo pocos pilotos del Me 163 y del He 162, y ninguno alcanzó la categoría de as en ninguno de estos modelos. [4]
Esto, junto con el * (asterisco), indica que el piloto murió en acción o en un accidente aéreo.
Esto y el ! (signo de exclamación) indican las victorias aéreas enumeradas por Hinchliffe, Morgan y Weal.
Esto y el signo # (almohadilla) indican las victorias aéreas enumeradas por Mathews y Foreman.
La lista está inicialmente ordenada por el número de victorias de aviones a reacción. [5]