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Franklin Knight Lane

Franklin Knight Lane (15 de julio de 1864-18 de mayo de 1921) fue un político progresista estadounidense de California. Miembro del Partido Demócrata , se desempeñó como Secretario del Interior de los Estados Unidos de 1913 a 1920. También sirvió como comisionado de la Comisión de Comercio Interestatal y fue el candidato demócrata a Gobernador de California en 1902, perdiendo una estrecha contienda en lo que entonces era un estado fuertemente republicano .

Lane nació el 15 de julio de 1864, cerca de Charlottetown , Isla del Príncipe Eduardo , en lo que entonces era una colonia británica pero ahora es parte de Canadá, y en 1871, su familia se mudó a California. Después de asistir a la Universidad de California mientras trabajaba a tiempo parcial como reportero, Lane se convirtió en corresponsal en Nueva York del San Francisco Chronicle y más tarde se convirtió en editor y copropietario de un periódico. Elegido fiscal municipal de San Francisco en 1898, cargo que ocupó durante cinco años, Lane se postuló en 1902 para gobernador y en 1903 para alcalde de San Francisco , perdiendo ambas contiendas. En 1903, recibió el apoyo de la minoría demócrata en la Legislatura del Estado de California durante la votación de la legislatura para elegir un Senador de los Estados Unidos por California.

Nombrado comisionado de la Comisión de Comercio Interestatal por el presidente estadounidense Theodore Roosevelt en 1905 y confirmado por el Senado al año siguiente, Lane fue reelegido en 1909 por el presidente William Howard Taft . Sus compañeros comisionados lo eligieron presidente en enero de 1913. Al mes siguiente, Lane aceptó la nominación del presidente electo Woodrow Wilson para convertirse en Secretario del Interior , cargo en el que ocupó casi siete años hasta su renuncia a principios de 1920. La opinión sobre la conservación fue mixta: apoyó el controvertido proyecto del embalse Hetch Hetchy en el Parque Nacional Yosemite , que inundó un valle apreciado por muchos conservacionistas, pero también presidió el establecimiento del Servicio de Parques Nacionales .

El exsecretario murió de una enfermedad cardíaca en la Clínica Mayo de Rochester, Minnesota , el 18 de mayo de 1921. Debido a dos décadas de servicios gubernamentales mal pagados y a los gastos de su última enfermedad, no dejó ningún patrimonio y se creó un fondo público. establecido para sustentar a su viuda. Los periódicos informaron que si no hubiera nacido en lo que hoy es Canadá, habría llegado a ser presidente. A pesar de esa limitación, a Lane se le ofreció apoyo para la nominación demócrata a vicepresidente, aunque constitucionalmente tampoco era elegible para ese cargo.

Primeros años de vida

Placa erigida cerca del lugar de nacimiento de Lane, DeSable, Isla del Príncipe Eduardo

Lane nació en DeSable , al oeste de Charlottetown , Isla del Príncipe Eduardo , el 15 de julio de 1864, el primero de cuatro hijos de Christopher Lane y la ex Caroline Burns. [1] [2] Christopher Lane era un predicador dueño de una granja en las afueras de Charlottetown; cuando su voz empezó a fallar, se hizo dentista. [3] El mayor Lane, que no le gustaba el clima frío de la colonia de la isla, se mudó con su familia a Napa , California en 1871, [4] y a Oakland en 1876, donde Franklin se graduó de la escuela secundaria de Oakland . [2] Franklin Lane fue contratado para trabajar en la imprenta del Oakland Times , luego trabajó como reportero y en 1884 hizo campaña a favor del Partido de la Prohibición . [5] De 1884 a 1886, asistió a la Universidad de California en Berkeley, aunque no se graduó. [2] Lane escribió más tarde: "Me pagué por la universidad trabajando durante las vacaciones y fuera de horario, y estoy muy contento de haberlo hecho". [6] Posteriormente recibió títulos honorarios de Doctor en Derecho de la Universidad de California, de la Universidad de Nueva York , de la Universidad de Brown y de la Universidad de Carolina del Norte . [7] Después de dejar la universidad, trabajó como reportero para el San Francisco Chronicle . [1] En 1889, [8] fue admitido en el Colegio de Abogados de California, después de haber asistido a la Facultad de Derecho de Hastings . [2]

En lugar de ejercer la abogacía, Lane se mudó a la ciudad de Nueva York para continuar su carrera periodística como corresponsal del Chronicle . Allí se convirtió en protegido del reformador Henry George y miembro del Reform Club de Nueva York. [9] Regresó a la costa oeste en 1891 como editor y copropietario de Tacoma News . Logró exiliar a un jefe de policía corrupto en Alaska, pero la empresa comercial en su conjunto fracasó y el periódico se declaró en quiebra en 1894, [10] víctima de la mala economía y de la adhesión de Lane al Partido Demócrata y Populista. causas. En 1893, Lane se casó con Anne Wintermute; tuvieron dos hijos, Franklin Knight Lane, Jr. y Nancy Lane Kauffman. [2]

Lane regresó a California a finales de 1894 y comenzó a ejercer la abogacía en San Francisco con su hermano George. También escribió para Arthur McEwen's Letter , un periódico que luchaba contra la corrupción, especialmente en el área de la Bahía de San Francisco y en el Ferrocarril del Pacífico Sur . [11] En 1897-1898, formó parte del Comité de los Cien, un grupo al que se le encomendó la tarea de redactar una nueva carta constitucional para la ciudad. [2] La carta exigía que la ciudad fuera propietaria de su propio suministro de agua. [12]

político de california

Cartel electoral de 1898 para Lane

En 1898, Lane, postulándose como demócrata, fue elegido para el cargo combinado de fiscal de la ciudad y el condado, derrotando al fiscal general en ejercicio de California , WF Fitzgerald, [13] por 832 votos en un año en el que, de lo contrario, la mayoría de los cargos en todo el estado cayeron en manos de los republicanos. [9] Fue reelegido en 1899 y 1901. [14]

Lane se postuló para gobernador de California en 1902 con las listas demócratas y no partidistas. [2] En un momento en que California estaba dominada por el Partido Republicano, perdió por menos de un punto porcentual ante George Pardee . (Theodore Roosevelt ganó el estado por 35 puntos dos años después.) [15] Entre 8.000 y 10.000 votos fueron descalificados por diversos tecnicismos, lo que posiblemente le costó la elección. [16] Durante la campaña, el influyente San Francisco Examiner inclinó su cobertura informativa en su contra. El propietario del examinador , William Randolph Hearst , negó más tarde su responsabilidad por esta política y declaró que si Lane alguna vez necesitaba algo, debería enviarle un telegrama a Hearst. Lane replicó que si Hearst recibía un telegrama supuestamente firmado por Lane pidiéndole que hiciera algo, podía estar seguro de que era una falsificación. [13]

El periodista Grant Wallace escribió sobre Lane en el momento de la campaña para gobernador:

Que Lane es un hombre serio y de acción vigorosa se demuestra en... cada movimiento. Te sientas a charlar con él en su oficina. A medida que se interesa más en el tema, echa hacia atrás la silla, mete las manos hasta los codos en los bolsillos del pantalón y camina de un lado a otro de la habitación. Con un interés cada vez más profundo, habla con mayor rapidez y fuerza, y avanza y avanza por la alfombra con el paso pesado de un granadero. [17]

En ese momento, las legislaturas estatales todavía elegían senadores de los Estados Unidos y, en 1903, Lane recibió el voto de la minoría demócrata de la legislatura estatal en las elecciones al Senado. [8] Sin embargo, la mayoría republicana respaldó al titular George Clement Perkins , quien fue debidamente reelegido. Más tarde ese año, el fiscal municipal Lane se postuló para alcalde de San Francisco, pero nuevamente fue derrotado y terminó tercero en la carrera. [9] Regresó a la práctica privada de la abogacía, [9] y no volvería a presentarse a cargos electivos. [11]

Incluso antes de las elecciones a la alcaldía, Lane tenía apoyo como posible candidato demócrata a vicepresidente, aunque como nació en lo que entonces era una provincia canadiense, no era elegible según la Duodécima Enmienda de la Constitución de los Estados Unidos . En una época en la que los delegados de las convenciones políticas eran mucho más libres que hoy para tomar sus propias decisiones, Lane escribió que había oído que podía obtener el apoyo de la delegación de Nueva York, lo cual se negó a hacer. [13] Mientras regresaba a California de un viaje a Washington, DC, como defensor del proyecto del embalse Hetch Hetchy, se detuvo en Austin, Texas , para conferenciar con líderes demócratas y dirigirse a la legislatura. [18] El New York Times vio esto como parte de una campaña para asegurar la nominación a la vicepresidencia y afirmó que Texas le había prometido ayuda. [19]

Comisión de Comercio Interestatal

Cita y confirmación

Las compañías ferroviarias, que estaban poco reguladas por la Comisión de Comercio Interestatal (ICC), ejercían un gran poder en California debido a la falta de medios alternativos para enviar mercancías. Lane había tomado casos contra esas corporaciones en su práctica jurídica y, en su campaña para gobernador, había argumentado que tenían demasiado poder. A principios de 1904, Benjamin Wheeler , presidente de la Universidad de California , sugirió al presidente Roosevelt que Lane sería una elección admirable para formar parte de la CPI. Roosevelt estuvo de acuerdo y prometió nombrarlo para la próxima vacante de la CPI. Cuando se produjo esa vacante a principios de 1905, Roosevelt olvidó su promesa y en su lugar nombró al senador saliente Francis Cockrell de Missouri . Wheeler escribió para recordarle a Roosevelt que había dicho que nombraría a Lane. [20] Roosevelt se disculpó por su descuido, pero señaló que, como acababa de ser reelegido , "haré amplias enmiendas a Lane más tarde". [20]

En diciembre de 1905, el comisionado Joseph W. Fifer renunció a la CPI y el 6 de diciembre de 1905, el presidente Roosevelt nombró a Lane para ocupar los cuatro años restantes de su mandato. [21] [22] La oposición al nombramiento provino de los republicanos, quienes señalaron que si el candidato fuera confirmado por el Senado, tres de los cinco comisionados serían del minoritario Partido Demócrata. [20] El historiador Bill G. Reid, en su artículo de diario sobre Lane, sugiere que el historial liberal de Lane fue un factor en la vacilación del Senado a la hora de confirmarlo. [11] La disputa retrasó la aprobación del Senado. Sin embargo, el congresista republicano William Peters Hepburn propuso una legislación que, aunque su objetivo principal era aumentar la regulación ferroviaria, ampliaría la Comisión en dos miembros. Roosevelt indicó que nombraría republicanos para los nuevos cargos y la oposición a la nominación de Lane se disipó. La Ley Hepburn resultante fue firmada por el presidente Roosevelt el 29 de junio de 1906, mientras que su candidato fue confirmado el mismo día y prestó juramento el 2 de julio de 1906. [23]

La ciudad de San Francisco sufrió un severo terremoto el 18 de abril de 1906. Lane, que vivía en el norte de Berkeley mientras esperaba la confirmación del Senado, se apresuró a llegar a la ciudad pocas horas después del terremoto para hacer todo lo que pudiera para ayudar. El alcalde Eugene E. Schmitz lo nombró inmediatamente miembro del Comité de los Cincuenta para hacer frente a la devastación del terremoto y el posterior incendio, y planificar la reconstrucción de la ciudad. Según el amigo de Lane, el escritor Will Irwin , Lane no se contentó con el trabajo del comité, sino que luchó personalmente contra el incendio, ayudando a salvar gran parte del Western Addition . A finales de abril, el comisionado designado tomó el tren hacia el este, a Washington, donde luchó sin éxito para obtener dinero federal para ayudar a la recuperación de la ciudad. [24]

Trabajo de comisión

El nuevo comisionado pasó la segunda mitad de 1906 asistiendo a audiencias de la CPI en todo el país. La Ley Hepburn había otorgado a la Comisión amplios poderes sobre los ferrocarriles, y la Comisión trabajó para abordar no sólo los abusos ferroviarios del pasado, sino también para lograr un equilibrio entre los deseos de los ferrocarriles y los de los transportistas. [25]

Comisionado Lane en Chicago, 1909

A finales de 1906 hubo una grave escasez de carbón en el Alto Medio Oeste , especialmente en Dakota del Norte , y el presidente Roosevelt ordenó una investigación. Las compañías ferroviarias fueron acusadas de no enviar vagones con carbón a esa región que luego podría usarse para transportar grano desde esa región a los puertos de los Grandes Lagos . Se decía que las empresas esperaban a que los lagos se congelaran antes de enviar los automóviles, por lo que el transporte del grano hasta el mercado debía realizarse por ferrocarril en lugar de por vía fluvial. Lane dirigió la investigación y celebró audiencias en Chicago, y concluyó que la escasez de automóviles se debía a la demanda de automóviles más al oeste y que, en realidad, causaría que los ferrocarriles de la zona perdieran dinero ya que no podían transportar el grano al puerto. [26] En enero de 1907, presentó su informe a Roosevelt, en el que exponía las causas de la escasez. Descubrió que aún quedaban cincuenta millones de bushels de grano en las granjas de Dakota del Norte o en los silos de granos del estado, debido a la falta de espacio en los vagones de ferrocarril en dirección este. Recomendó que las compañías ferroviarias agrupen sus vagones con líneas vecinas. [27]

La Comisión pasó gran parte de 1907 investigando los ferrocarriles y otras empresas propiedad de Edward H. Harriman , celebrando audiencias en todo el país. En octubre, Lane determinó que Southern Pacific Railroad , una de las líneas de Harriman, estaba realizando reembolsos, una práctica de otorgar tarifas especiales a transportistas favorecidos que había sido prohibida por la Ley Hepburn. [28]

Lane fue reelegido comisionado por el presidente William Howard Taft el 7 de diciembre de 1909, esta vez para un mandato completo de siete años, y fue confirmado por el Senado tres días después. [22] También se le acercaron, como él mismo dijo, "muchas personas" que lo instaron a buscar la nominación demócrata para gobernador de California en 1910. [29] No se postuló y siguió siendo comisionado de la CPI. [29] Taft designó a Lane como delegado de Estados Unidos en el Congreso Internacional de Ferrocarriles de 1910. [30] El Congreso, que se reunía cada cinco años, se reunió en Berna, Suiza . Antes de levantar la sesión en previsión de su reunión de 1915 en Berlín, eligió a Lane para su Comisión Internacional Permanente. [31]

El 1 de julio de 1911, la CPI ordenó una "investigación exhaustiva" sobre las actividades de las empresas de mensajería que transportaban y entregaban paquetes. [32] Lane presidió una larga audiencia en Nueva York en noviembre de 1911. [33] Su compañero comisionado James S. Harlan señaló que después de enterarse de los abusos del sistema expreso, Lane recomendó al Congreso que estableciera un servicio postal de paquetes como parte del Departamento de Correos de Estados Unidos . [34] El envío de paquetes comenzó el 1 de enero de 1913 y fue un éxito inmediato. [35]

A principios de 1912, el comisionado Lane regresó a Nueva York para presidir las audiencias (iniciadas por iniciativa de la propia Comisión) sobre oleoductos . Mientras investigaba la venta de oleoductos a la Standard Oil Company , se sintió frustrado con el testimonio de un testigo que, aunque era secretario de varias empresas de oleoductos, no podía decir quién autorizaba las ventas. "No quiero tratar con un empleado o uno de esos hombres que ganan 5.000 dólares al año. Quiero el testimonio de alguien que pueda hablar con autoridad". [36] La Comisión sostuvo que los oleoductos eran vehículos comunes y ordenó a las empresas propietarias de ellos que presentaran listas de tarifas y cumplieran de otro modo con la Ley de Comercio Interestatal. [37]

Lane también prestó atención a mejorar las capacidades internas de la CPI. Lane y su aliado, el comisionado Balthasar H. Meyer , apoyaron el aumento de la capacidad de la Comisión para calcular tasas marginales, y la Comisión contrató al destacado economista Max O. Lorenz (inventor de la curva de Lorenz ) para esta tarea. [38] Lane también abogó por la creación de una nueva comisión con poderes sobre cualquier corporación dedicada al comercio interestatal , como la mejor manera de evitar los fideicomisos . [7]

secretario del interior

Selección de Wilson

Franklin Knight Lane en la década de 1910

En las elecciones presidenciales de 1912 , Lane apoyó al candidato demócrata y gobernador de Nueva Jersey Woodrow Wilson , aunque se negó a pronunciar discursos de campaña en nombre de Wilson, citando la política de la CPI de que los comisionados actúan de manera no partidista. [39] Wilson fue elegido el 5 de noviembre de 1912, y el 21 de noviembre el comisionado pasó gran parte del día con el coronel Edward M. House , asesor del presidente electo, quien desempeñaría un papel clave en la selección de las personas designadas para el gabinete. Se discutió la posibilidad de que Lane se convirtiera en Secretario del Interior, pero indicó que estaba contento con su puesto actual. [40] Después de la reunión, Lane lo pensó mejor y le preguntó a House si tendría mano libre como Secretario del Interior. House indicó que si demostrara ser capaz en el puesto, Wilson no interferiría. El coronel House no recomendó de inmediato a Lane para el puesto, pero pasó a considerar a otros candidatos, como el ex alcalde de San Francisco, James D. Phelan , y el amigo de Wilson, Walter Page . [40]

En la reunión de la CPI del 8 de enero de 1913, los comisionados eligieron a Lane como nuevo presidente, a partir del 13 de enero. [41] Wilson continuó manteniendo en secreto las intenciones de su gabinete, y Lane tomó nota en enero de 1913 de quienes se reunieron con el presidente electo. en Nueva Jersey, "nadie regresa de Trenton sabiendo nada más que cuando se fue". [42] El 16 de febrero, House se reunió nuevamente con él (siguiendo instrucciones de Wilson) para tener una mejor idea de las opiniones del presidente de la CPI sobre la conservación. [40] Según los diarios de House, Lane, aunque reacio a dejar su puesto como presidente, estaba dispuesto a ocupar el puesto de Interior si se le ofrecía. Consideraba que el puesto era el más difícil del gabinete, pero también estaba dispuesto a desempeñar cualquier otro cargo. [43]

Mientras Wilson ajustaba su lista de posibles candidatos al Gabinete, él y House consideraron a Lane para los puestos de Fiscal General y Secretario de Guerra . [43] Finalmente, Wilson le escribió el 24 de febrero de 1913, ofreciéndole el puesto de Interior, [40] y, aunque los dos nunca se habían conocido, aceptó el puesto. [44] Según The New York Times , el presidente Lane fue seleccionado porque era uno de los pocos demócratas de California que había luchado contra los ferrocarriles y que no estaba en deuda con Hearst. [45] En ese momento, era costumbre no hacer un anuncio oficial de los nombramientos del Gabinete hasta que el nuevo presidente presentara formalmente los nombres al Senado en la tarde del día de la toma de posesión , el 4 de marzo; sin embargo, The New York Times obtuvo la lista de las personas designadas por Wilson un día antes. [46] El Senado se reunió en sesión especial el 5 de marzo y aprobó a todos los miembros del gabinete designados por el presidente Wilson. [47]

Actividades del departamento

El presidente Wilson y su gabinete con Lane en la fila delantera, segundo desde la derecha

El Departamento del Interior en 1913 era una mezcolanza de diferentes agencias. Muchas de ellas, como la Oficina de Pensiones, la Oficina Indígena y la Oficina General de Tierras , habían sido responsabilidades departamentales desde que se organizó el Departamento del Interior en 1849. Otras, como la Oficina de Educación, el Servicio Geológico y la Oficina de Minas, habían sido añadido más tarde. [48] ​​El Departamento también era responsable de los parques nacionales , la Oficina de Patentes , el edificio y los terrenos del Capitolio de los Estados Unidos , la Universidad Howard , la Universidad Gallaudet , el Hospital St. Elizabeths y la Compañía del Canal Marítimo de Nicaragua , [49] encargada de construir un canal. sobre el cual los trabajos habían estado suspendidos durante veinte años. [50]

Poco después de asumir el cargo en 1913, Lane se involucró en la disputa del valle de Hetch Hetchy . San Francisco había intentado durante mucho tiempo construir una represa en el río Tuolumne en el Parque Nacional Yosemite para crear un embalse que asegurara un flujo constante de agua a la ciudad. Lane había apoyado el proyecto como fiscal municipal y continuó su defensa como nuevo secretario del Interior. [51] Muchos conservacionistas, liderados por John Muir , se opusieron firmemente al proyecto Hetch Hetchy , quien dijo: "¡Dam Hetch Hetchy! También represas para tanques de agua, catedrales e iglesias del pueblo; porque ningún templo más sagrado ha sido jamás consagrado por el corazón". de hombre." [51] A pesar de las objeciones de Muir, Lane tuvo éxito: el Congreso autorizó el proyecto después de una larga y amarga batalla. [51]

El nuevo Secretario buscó aliados en el Congreso para implementar su agenda. Uno de esos aliados fue el nuevo senador junior de Montana , Thomas J. Walsh , cuyo apoyo fue clave para la aprobación de la legislación Hetch Hetchy. Si bien Walsh discrepó de las políticas de Lane sobre parques nacionales, por ejemplo apoyando el control local del desarrollo en el Parque Nacional Glacier de su estado natal , se puso de su lado en temas que iban desde el desarrollo de Alaska hasta proyectos de recuperación . [52] El Secretario del Interior abogó por arrendar, en lugar de vender, tierras públicas con posibles depósitos minerales, y el senador Walsh impulsó la legislación en esta área. [53] Si bien los dos lograron proporcionar arrendamiento de tierras carboníferas en Alaska, no se aprobaría un proyecto de ley general de arrendamiento de minerales hasta poco después de que Lane dejara el cargo en 1920. [54]

En julio de 1913, Lane realizó un largo recorrido de inspección por parques nacionales, reservas indias y otras áreas bajo la jurisdicción del Departamento del Interior. Temeroso de que los empleados locales controlaran lo que se le permitía ver, envió un asistente a visitar cada sitio y le proporcionó un informe completo dos semanas antes de su llegada. La gira fue interrumpida en agosto, cuando el presidente Wilson pidió a su Secretario del Interior que fuera a Denver y actuara como su representante en la Conferencia de Gobernadores. Lane lo hizo y luego se reunió con su grupo de inspección en San Francisco. Después de varios días de reuniones allí, se desplomó a causa de un ataque de angina de pecho . Después de tres semanas de recuperación, regresó a Washington en contra del consejo médico para reanudar su trabajo. [55] Tras la muerte del juez Horace Harmon Lurton , Lane fue considerado una posibilidad de ascenso a la Corte Suprema; [56] Sin embargo, Wilson eligió a otro miembro de su gabinete, James Clark McReynolds .

Como secretario del Interior, Lane era responsable de los territorios y abogó por el desarrollo del territorio de Alaska . Si bien se habían establecido allí ferrocarriles privados, no tuvieron éxito y presionó para que el gobierno construyera un ferrocarril que, en su opinión, conduciría a un movimiento de población a gran escala hacia Alaska. [57] En 1914, el Congreso aprobó un proyecto de ley que autorizaba la construcción del ferrocarril de Alaska , que fue aprobado por el Senado tras un discurso de dos días en apoyo de Walsh. [58] Lane fue el primer Secretario del Interior en nombrar a un residente de Alaska, John Franklin Alexander Strong , como gobernador territorial. [11] La visión del Secretario Lane para el territorio era: "Alaska no debería, en mi opinión, ser considerada como un mero almacén de materiales a los que los pueblos de los Estados pueden recurrir. Tiene las potencialidades de un Estado. Y cualesquiera que sean las políticas que se adopten, "La decisión que se adopte debería mirar hacia una Alaska de hogares, de industrias y de un comercio extendido". [59]

El nuevo edificio del Departamento del Interior, que ahora alberga la GSA, tal como aparece hoy.

A pesar de su papel en la controversia de Hetch Hetchy, Lane se mostró amigable con el movimiento de parques nacionales y en 1915 contrató a Stephen Mather para supervisar los parques de los que era responsable el Departamento. [51] Mather, un millonario hecho a sí mismo y miembro del Sierra Club , le había escrito a Lane una amarga carta a finales de 1914, quejándose de que los parques nacionales estaban siendo explotados para beneficio privado. Lane quedó intrigado por la carta de Mather, hizo preguntas y descubrió que los amigos de Lane tenían buena opinión de Mather y, como Lane, había asistido a la Universidad de California. [60] La defensa de Mather condujo al establecimiento del Servicio de Parques Nacionales en 1916.

En 1915, Lane regresó a San Francisco para inaugurar la Exposición Internacional Panamá-Pacífico . El Presidente debía inaugurar la feria, pero no pudo asistir y envió en su lugar al Secretario del Interior. [61] En 1916, Wilson nombró a Lane para encabezar la delegación estadounidense y reunirse con los comisionados mexicanos en Atlantic City, Nueva Jersey, sobre la inestable situación militar en México. Estas negociaciones llevaron a la retirada de las tropas estadounidenses de México. [62]

El Departamento del Interior nunca había tenido una sede central, sino que había trabajado desde oficinas repartidas por todo Washington, con la mayor parte del departamento ubicado en el antiguo edificio de la Oficina de Patentes. El Secretario presionó para que se construyera un nuevo edificio para el Departamento y, después de que el Congreso asignó los fondos, la construcción continuó y el edificio se inauguró a principios de 1917. [63] La estructura, ubicada en 1800 F Street NW, ahora alberga la Administración de Servicios Generales. .

Mather, que había sido nombrado primer director del Servicio de Parques Nacionales, comenzó a mostrar una aparente enfermedad mental en 1917. Su asistente, Horace Albright , informó de esta condición a Lane. El Secretario decidió mantener a Mather en su puesto, mientras permitía a Albright realizar las funciones del trabajo de Mather hasta que Mather se recuperara, manteniendo todo esto en secreto. [64] Según Albright, Lane no era un conservacionista, pero no le importaba interferir en las decisiones de sus funcionarios, por lo que dejó que Mather y Albright tuvieran rienda suelta. [65] Lane escribió en 1917:

Un desierto, por más impresionante y hermoso que sea, no satisface esta alma mía (si es que tengo ese tipo de cosas). Es un desafío para el hombre. Dice: '¡Domíname! ¡Ponme en uso! Hazme algo más de lo que soy.' [66]

Responsabilidades de la Primera Guerra Mundial

En 1916, Wilson nombró a Lane miembro del Consejo de Defensa Nacional (CND), donde instó a la cooperación entre los sectores público y privado. Calmó una situación difícil para la CND cuando decidió fusionar sus organizaciones estatales y locales dominadas por hombres con el Comité de Mujeres separado en una División de Campo unificada. Lane encabezó la División, liderando una junta de cinco hombres y cinco mujeres. [21]

Lane se opuso amargamente a lo que consideraba la vacilación del presidente a la hora de comprometer al país en la guerra. Le escribió a su hermano George en febrero de 1917:

... en México, Cuba, Costa Rica y Europa tenemos problemas. El país se está cansando de las demoras y, sin un liderazgo positivo, está perdiendo la agudeza de su conciencia y se está acostumbrando al insulto. Nuestro embajador en Berlín es retenido como rehén durante días: las esposas de nuestros cónsules son desnudadas en la frontera, nuestros barcos se hunden, nuestra gente es asesinada... ¡y aún así esperamos y esperamos! Para qué no lo sé. Alemania está ganando con su farol, ya que tiene nuestros barcos internados en nuestros propios puertos. [67]

Lane fue un firme defensor de la preparación en el preludio de la participación de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial. A principios de 1917, instó a Wilson a autorizar el armamento y el transporte de buques mercantes . Wilson se negó, pero cambió de opinión cuando se le informó del Telegrama de Zimmermann . En una reunión crítica del gabinete en marzo de 1917, Lane, junto con otros miembros del gabinete, instó a la intervención estadounidense en la guerra. [21]

Ayudó a Thomas Garrigue Masaryk a crear la Declaración de Washington en octubre de 1918. [68]

Con el apoyo de Lane, los ferrocarriles del país se unieron voluntariamente para formar una Junta de Guerra Ferroviaria para hacer frente a la emergencia. Lane pronunció muchos discursos eficaces para el Comité de Información Pública . El Secretario escribió dos obras breves para el Comité, Por qué luchamos contra Alemania y El espíritu americano , que fueron bien recibidas y ampliamente distribuidas. [21] Instó a los empresarios a hacer "sacrificios tan dignos como los de los hombres en su camino a las trincheras". [7] Según se informa, el Presidente Wilson dejó de discutir asuntos de importancia en las reuniones del Gabinete porque el "sociable" Lane divulgó asuntos confidenciales. [21]

Lane era partidario del Tratado de Versalles y de la Sociedad de Naciones . Escribió artículos instando, en vano, a que Estados Unidos ratificara el tratado que establece la organización internacional. [62]

Vida posterior y legado

El 17 de diciembre de 1919, Lane confirmó los rumores que circulaban en Washington desde hacía algunos meses de que dejaría el gabinete. El secretario Lane declaró que no lo había hecho antes debido a la enfermedad del presidente Wilson. Si bien no dio ninguna razón específica para su partida, The New York Times informó que a Lane le había resultado difícil llegar a fin de mes con el salario de un funcionario del gabinete de 12.000 dólares y deseaba ganar más dinero para él y su familia. [69]

Mientras Lane se preparaba para dejar el cargo en enero de 1920, reflexionó sobre el mundo de la posguerra:

Pero el mundo entero está torcido, torcido, distorsionado y totalmente perverso. El Presidente está destrozado de cuerpo y obstinado de espíritu. Clemenceau es golpeado por un cargo que no quería. Einstein ha declarado que la ley de la gravitación es superada y decadente. ... Oh Dios, te lo ruego, dame paz y un poco de tranquilidad. No pido poder, ni fama, ni tampoco riquezas. [70]

Lane renunció en febrero de 1920 y dejó el cargo el 1 de marzo. Posteriormente aceptó empleo como vicepresidente y asesor legal de la Compañía Mexicana de Petróleo, dirigida por Edward Doheny (quien, después de la muerte de Lane, estaría implicado en el escándalo de Teapot Dome). ), así como una dirección de la Metropolitan Life Insurance Company . [62]

En una carta al candidato presidencial demócrata y gobernador de Ohio , James M. Cox , en julio de 1920, Lane expuso su visión de Estados Unidos:

Queremos que se utilicen nuestras tierras no utilizadas. Queremos que la granja sea más atractiva a través de mejores escuelas rurales, más caminos en todas partes... [Queremos] más hombres con casas con jardín en lugar de casas de vecindad. Queremos que nuestras aguas, que fluyen ociosas hacia el mar, sean utilizadas... [Queremos] menos niños y niñas, hombres y mujeres, que no sepan leer ni escribir el lenguaje de nuestras leyes, periódicos y literatura... [L]a formulación de nuestras políticas no debe dejarse al capricho emocional o al oportunismo de ningún grupo de hombres, sino que debe ser el resultado de estudios comprensivos y profundos realizados por los hombres más sabios que tenemos, independientemente de su política... [W Queremos que nuestros soldados y marineros estén más seguros de nuestra gratitud... [D]emos que extender nuestras actividades a todas partes del mundo. Nuestro comercio va a crecer como nunca antes. Nuestro pueblo debe retomar su antiguo lugar como comerciante en los siete mares. Debemos conocer mejor a otras personas y hacerlas cada vez más amigos nuestros, trabajando con ellas como factores mutuamente dependientes en el crecimiento de la vida en el mundo [71]

Escuela secundaria Franklin K. Lane , Nueva York
Pico del carril

A principios de 1921, la salud de Lane empeoraba y buscó tratamiento en la Clínica Mayo . Pudo salir de la Clínica y pasar el resto del invierno en zonas más cálidas según le aconsejaron sus médicos, pero pronto regresó. El corazón de Lane estaba en tan malas condiciones que la clínica no pudo darle anestesia general durante la operación cardíaca. Lane sobrevivió a la operación y escribió sobre la terrible experiencia, pero murió poco después. [62] Según su hermano, George Lane, el exsecretario no dejó testamento ni patrimonio. El vicepresidente de la empresa de Lane señaló que el californiano había trabajado 21 años para el gobierno con un "salario digno", y que los ingresos de un año de salario sustancial se habían visto gravemente afectados por una enfermedad. [7] [62] El cuerpo de Lane fue incinerado y sus cenizas arrojadas al viento desde lo alto del pico El Capitán en el Parque Nacional Yosemite. [72]

Según los periódicos que informaron sobre la muerte de Lane, se dijo que si hubiera nacido en Estados Unidos habría sido elegido presidente. [7] [62] [73] Tras la muerte de Lane, el Secretario de Comercio Herbert Hoover , el ex subsecretario de Marina Franklin D. Roosevelt y el ex asistente de Lane y miembro de la Junta de la Reserva Federal Adolph C. Miller formaron un comité conmemorativo. . El comité estableció un Fondo en Memoria de Franklin K. Lane, inicialmente dedicado al apoyo de la viuda de Lane, Anne Lane, y tras su muerte para ser utilizado para promover causas en las que creía su marido. [74] Los dos futuros presidentes, Miller y el director del Servicio de Parques Nacionales, Mather, estuvieron entre los principales contribuyentes al fondo. [9] En 1939, después de la muerte de la Sra. Lane, el corpus del fideicomiso (poco más de 100.000 dólares) fue transferido al alma mater del ex secretario, la Universidad de California, para promover la comprensión y la mejora del sistema estadounidense de gobierno democrático. [9] Cincuenta años después, la cantidad confiada, todavía administrada por la Universidad, había aumentado a casi 1,9 millones de dólares. [9]

En noviembre de 1921, Lane Peak en el Parque Nacional Monte Rainier recibió el nombre del exsecretario. [75] Lane fue nombrado Persona Histórica Nacional por consejo de la Junta de Sitios y Monumentos Históricos de Canadá el 19 de mayo de 1938. [76] Se colocó una placa federal en un mojón que refleja ese honor cerca de su lugar de nacimiento en DeSable, PEI. Otros tributos a Lane incluyeron un barco Liberty de la Segunda Guerra Mundial , una escuela secundaria de la ciudad de Nueva York y un bosque de secuoyas de California. [9] El ensayo patriótico de Lane "Makers of the Flag", adaptado de un discurso que pronunció ante los empleados del Departamento del Interior el Día de la Bandera de 1914, se sigue reimprimiendo como discurso y en libros escolares. [77] [78]

Ver también

Referencias

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Bibliografía

Libros

Revistas

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