El almirante Sir Francis Charles Bridgeman Bridgeman , GCB , GCVO (nacido Bridgeman-Simpson , 7 de diciembre de 1848 - 17 de febrero de 1929) fue un oficial de la Marina Real Británica . Como capitán, comandó un acorazado y luego un crucero acorazado y luego, después de servir como segundo al mando de tres flotas diferentes, realizó dos giras como comandante en jefe de la Home Fleet con un período como segundo lord del mar entre esas giras. Se convirtió en primer lord del mar en noviembre de 1911, pero chocó con el primer lord del Almirantazgo Winston Churchill por cuestiones técnicas, así como por asuntos relacionados con una percepción de que Churchill estaba pasando por alto las tradiciones navales: esto llevó a la renuncia de Bridgeman solo un año después.
Nacido como hijo del reverendo William Bridgeman-Simpson y Lady Frances Laura Wentworth FitzWilliam (hija del quinto conde Fitzwilliam ), como Francis Simpson, se unió a la Marina Real como cadete en el buque escuela HMS Britannia en 1862. [1] Fue destinado al balandro HMS Blanche en la estación de Australia en 1868 y, tras ser ascendido a subteniente en 1869 y a teniente el 8 de abril de 1873, [2] se especializó en artillería. [1] Fue destinado a la corbeta HMS Encounter en la estación de China como oficial de artillería en 1874 y luego al acorazado HMS Temeraire en la Flota del Mediterráneo también como oficial de artillería. [1] Ascendido a comandante el 30 de junio de 1884, [3] se unió al acorazado HMS Triumph en la Estación del Pacífico en 1885 y luego fue al buque escuela de artillería HMS Excellent en 1888. [1]
Fue ascendido a capitán el 1 de enero de 1890, [4] y ese mismo año solicitó que se le llamara Bridgeman-Simpson. Se convirtió en capitán del acorazado HMS Ramillies y capitán de bandera de la Flota del Mediterráneo en octubre de 1893. [5]
Habiendo acortado su nombre a Bridgeman en 1896, se convirtió en Capitán de Bandera en el Comando de Portsmouth en septiembre de 1897. [5] Nombrado Ayudante de Campo Naval del Rey el 24 de mayo de 1901, [6] en junio de 1902 fue destinado al HMS Duke of Wellington para el servicio durante la revisión de la Flota de la Coronación de 1902 , [7] pero el nombramiento fue cancelado cuando se pospuso la coronación. [8] Se le dio el mando del crucero blindado HMS Drake en su primera comisión en enero de 1903, [9] [10] y fue nombrado miembro de la 4ª Clase de la Real Orden Victoriana el 5 de mayo de 1903. [11] Ascendido a contralmirante el 12 de agosto de 1903, [12] se convirtió en segundo al mando de la Flota del Canal en junio de 1904, segundo al mando de la Flota del Atlántico en diciembre de 1904 y segundo al mando de la Flota del Mediterráneo en marzo de 1906. [5]
Ascendido a vicealmirante el 20 de febrero de 1907 [13] y ascendido a comandante de la Real Orden Victoriana el 27 de febrero de 1907, [14] Bridgeman pasó a ser comandante en jefe de la Flota Nacional en marzo de 1907, izando su bandera en el acorazado HMS Majestic y luego en el acorazado HMS Dreadnought . [5] Habiendo sido ascendido a Caballero Comendador de la Real Orden Victoriana el 3 de agosto de 1907 [15] y nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño el 26 de junio de 1908, [16] se convirtió en Segundo Lord del Mar en marzo de 1909. [5] Habiendo participado en el funeral del Rey Eduardo VII en mayo de 1910, [17] se convirtió en Comandante en Jefe de la Flota Nacional nuevamente en marzo de 1911. [5] Fue ascendido a almirante pleno el 12 de abril de 1911 [18] y fue ascendido a Caballero Gran Cruz de la Real Orden Victoriana el 24 de junio de 1911. [19]
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Bridgeman se convirtió en Primer Lord del Mar en noviembre de 1911, [20] y supuestamente "obtuvo el trabajo por defecto. De una lista reducida, Bridgeman tenía una cualidad inusual en la marina anterior a 1914: la voluntad de delegar". [20] En octubre de 1912 se había enfrentado con el Primer Lord del Almirantazgo Winston Churchill por cuestiones técnicas, así como por cuestiones relacionadas con una percepción de anulación de las tradiciones navales. Las acciones de Churchill estaban denigrando la autoridad de los oficiales superiores y dañando la eficiencia del servicio, pensó Bridgeman, quien planeó llevar su caso al Primer Ministro HH Asquith y al Rey Jorge V. Churchill actuó sobre los informes de correspondencia personal de Bridgeman a otros oficiales sobre sus ataques de apendicitis y bronquitis , y le informó a Bridgeman el 2 de diciembre de 1912 que su renuncia sería aceptada. Fue reemplazado ese mes. [20] Posteriormente se reconoció, en respuesta a preguntas en el Parlamento, que la iniciativa de renuncia por motivos de salud emanó de Churchill y no del propio Bridgeman. [21] En opinión de un historiador : "La combinación de cambios frecuentes y nombramientos débiles ( Wilson , Bridgeman y Battenberg ) aseguraron que el liderazgo profesional de la Marina Real perdiera su dirección en los cuatro años anteriores a la guerra". [20] Sin embargo, otros han adoptado una visión más matizada de estos hombres. Arthur Marder escribió que, si bien Bridgeman y Battenberg "no eran especialmente enérgicos y le permitieron a Churchill mucha libertad", Bridgeman "poseía un buen juicio y podría haber sido un Primer Lord del Mar moderadamente exitoso si hubiera servido a las órdenes de alguien que no fuera Churchill". [22] De hecho, fueron los esfuerzos de Bridgeman por bloquear algunos de los planes más controvertidos de Churchill lo que llevó a su despido, como él mismo reconoció en una carta a Francis Hopwood : "Me obligaron a salir sin previo aviso, pero no fue porque fuera demasiado débil, ¡sino porque era demasiado fuerte!" [23]
Tras su dimisión, Bridgeman fue ascendido a Caballero Gran Cruz de la Orden del Baño el 10 de diciembre de 1912. [24] Durante su retiro vivió en Copgrove Hall cerca de Burton Leonard en North Yorkshire [1] y ejerció como Vicealmirante del Reino Unido desde 1920 hasta su muerte [25] en Nassau, Bahamas , el 17 de febrero de 1929. [1]
El 6 de noviembre de 1889 se casó con Emily Charlotte Shiffner, hija de Thomas Shiffner; no tuvieron hijos. [26]
