El HMPAC Puffin fue un avión de propulsión humana británico diseñado por un equipo dirigido por John Wimpenny , un aerodinámico de la De Havilland Aircraft Company . Fue construido por el Hatfield Man Powered Aircraft Club (HMPAC) en las instalaciones de la compañía en Hatfield, Hertfordshire . El 2 de mayo de 1962, Wimpenny, de 39 años, pilotó el Puffin en el aeródromo de Hatfield , pedaleando para impulsar la hélice, logrando una distancia de vuelo de 995 yd (910 m), un récord mundial que se mantendría durante diez años. El Puffin tenía una envergadura de 85 pies (26 m). [1] [2]
En 1965 se desarrolló y construyó una versión mejorada del Puffin, denominada HMPAC Puffin II. El Puffin II, que voló por primera vez el 27 de agosto de 1965, utilizó los componentes de transmisión del Puffin I en un fuselaje completamente nuevo.
Después de sufrir daños, la estructura del Puffin II fue entregada a la Universidad de Liverpool , que la utilizó para construir el Liverpool.
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1962–63 [3]
Características generales