La clase Kotor ( designación yugoslava : Veliki Patrolni Brod (VPBR) ) son un par de fragatas ligeras construidas para la Armada Yugoslava durante la década de 1980 en el Astillero Kraljevica en SR Croacia .
El desarrollo de la clase Kotor comenzó a fines de la década de 1970, cuando la Armada yugoslava solicitó una clase de barco que pudiera realizar operaciones más allá de las regiones costeras de Yugoslavia y reemplazar a sus viejos destructores. Los diseños del nuevo barco se completaron en el Instituto Naval de Zagreb en 1982. Basado en el casco de la fragata de guerra antisubmarina soviética clase Koni , la clase yugoslava Kotor fue diseñada y construida con una superestructura modificada y un posicionamiento avanzado de sus misiles antibuque SS-N-2 .
La construcción del P-33 se completó el 29 de diciembre de 1986 para la Armada yugoslava en el astillero Kraljevica y navegó hasta su primer puerto en la base naval de Lora en Split . Encargado como Veliki Patrolni Brod (buque patrullero grande) VPBR-33 Kotor, fue registrado en la lista de la flota de la Armada yugoslava el mismo día. [1] Encargado como VPBR-34 Pula , el P-34 se completó el 28 de febrero de 1988 y se unió a la lista de la flota de la Armada yugoslava el mismo día. [1]
Con la disolución de Yugoslavia, el 31 de mayo de 1992, tanto el P-33 como el P-34 fueron reubicados en el Instituto Técnico y de Reparación de la Armada "Sava Kovacevic" en Tivat, Montenegro y luego trasladados al puerto de Bar , donde fueron comisionados con la Armada de la República Federativa de Yugoslavia de Serbia y Montenegro . En 2006, los barcos pasaron a la Armada de Montenegro tras la disolución de Serbia y Montenegro y en 2018 el gobierno montenegrino anunció su intención de vender los dos barcos, e identificó a Israel como un cliente potencial. [2] [3] A partir de septiembre de 2019, ambos barcos están operativos en un papel de patrullero en alta mar con la Armada de Montenegro en la base naval de Bar. [4]
En 2005, el P-34 participó en el ejercicio naval conjunto Serbia-Montenegro/Italia "Common Horizon" en el puerto de Brindisi en Italia y luego en 2007 en el ejercicio de los países ADRION (Iniciativa Adriático-Jónico) "ADRION 11 LIVEX" en las cercanías de la región de la isla de Corfú bajo la bandera de Montenegro.
En 2009, el P-34 participó en dos ejercicios conjuntos en alta mar organizados por Montenegro, a los que se invitó a buques de Estados Unidos y Francia, y en 2010 con buques de Alemania y Turquía.
Ambos barcos fueron retirados del servicio en 2019 y puestos a la venta. [5] [ necesita actualización ]
El casco está hecho de chapa de acero con un espesor de 3 a 15 mm, mientras que la superestructura está hecha de aleación de aluminio con un espesor de 2 a 10 mm. La superestructura fue diseñada para reducir la reflexión del radar.
Las fragatas están armadas con cuatro misiles, de tipo buque-buque P-21 o P-22 ( código OTAN SS-N-2 Styx). El peso de los misiles es de 2.607 kg, la ojiva pesa 480 kg, con un alcance de 8 a 80 km de altitud, volando a 25 o 50 metros, a una velocidad de Mach 0,9. Disponen de sistemas de autoguiado por infrarrojos (P-22) o por radar activo (P-21).
Para la defensa aérea, los buques utilizan sistemas de misiles OSA-M ( código OTAN SA-N-4 Gecko). Consiste en el misil antiaéreo guiado por radio RZ-13 montado en el riel de misiles de doble eyector del tipo ZIF-122, dispositivo de control y operador de entrenamiento de tiro. El misil RZ-13 puede destruir eficazmente objetivos que vuelan a una altura de 50-6.000 m a una distancia de hasta 15 km.
El buque está equipado con dos lanzadores cuádruples MTU-IV con cuatro misiles antiaéreos 9K32 Strela-2 M. Los lanzadores son compatibles con otros MANPADS más modernos.
Dos lanzacohetes de cargas de profundidad de doce cañones RBU-6000 están destinados a la guerra antisubmarina. Su alcance es de 350 a 5.500 m, con una profundidad máxima del objetivo de 400 m.
Las fragatas también están armadas con artillería, compuesta por dos cañones automáticos universales AK-726 y dos cañones AK-230 de 30 mm .
Las fragatas Kotor están equipadas con sensores para detectar y rastrear objetivos. Para detectar objetivos de superficie y aéreos se utiliza el radar MR-302 Rubka (código OTAN Strut Curve), que tiene un alcance de aproximadamente 110 km, mientras que para la navegación se utiliza el radar RM 1226 Decca. Para disparar misiles Osa-M se utiliza el sistema de radar MPZ-301 (código OTAN Pop Group), y para la gestión del fuego de artillería se utilizan los sistemas de radar de observación y avistamiento de operaciones 9LV-200 MK-2 y el radar de avistamiento MR-104 Ris. Los barcos también tienen sonar activo, detectores radiológicos, detectores láser y detector de radiación de radar. Para la defensa de misiles antibuque, la fragata está equipada con láser infrarrojo y señuelos de radar tipo Barricade.
Los barcos Kotor están equipados con un sistema de propulsión combinado CODAG, que consta de una turbina de gas M8G, que proporciona una potencia máxima de 14.720 kilovatios (19.740 CV ) y dos motores diésel Pielstick SEMT 12 PA 6V , que proporcionan una potencia de 280 kW por 3648. Los barcos tienen tres hélices: dos para los motores diésel y una para la turbina de gas. La propulsión principal está formada por motores diésel y se utiliza la mayor parte del tiempo, mientras que la turbina de gas fue diseñada para proporcionar velocidad adicional durante el desempeño de las tareas de combate.
Otros sistemas del buque incluyen un dispositivo para desmagnetizar el buque, dos dispositivos de desalinización para la producción de agua potable, dispositivos para enlace por radio, un dispositivo para recibir datos de boyas hidroacústicas, dispositivos para conexión submarina, bombas contra incendios y de drenaje, bombas de combustible para el calado y el petróleo, sistema de aire acondicionado, sistema contra incendios a base de halógeno, equipos para la producción de electricidad y otros.
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