El USS Fortune fue un remolcador propulsado por vapor que sirvió en la Armada de los Estados Unidos de forma intermitente desde 1871 hasta 1922. Construido en 1865, fue el primer barco con ese nombre. Fortune fue clasificado como YT-11 el 17 de julio de 1920. A lo largo de su dilatada carrera, se desempeñó como remolcador de puerto, barco contra incendios , transporte de carga, buque escuela y auxiliar submarino , entre otras funciones.
Fue botado el 25 de marzo de 1865 por James Tetlow de Boston , Massachusetts, y encargado el 19 de mayo de 1871.
Durante su primer período de encargo, que duró hasta el 1 de enero de 1873, Fortune fue asignada a servicios de remolque y transporte de carga a lo largo de la costa este de los Estados Unidos . Luego permaneció en Washington Navy Yard hasta que fue puesta nuevamente en servicio el 1 de junio de 1873. Durante los siguientes tres años, entrenó a ingenieros cadetes de la Academia Naval , navegó por el Caribe y el Golfo de México en tareas de reconocimiento y ejercicios, y transportó hombres del este. desde la costa hasta Nueva Orleans , además de prestar servicios portuarios en muchos puertos. El 11 de mayo de 1874, mientras estaba frente a Veracruz , México, uno de sus barcos volcó en un fuerte vendaval y cuatro tripulantes se ahogaron. Por sus acciones durante el incidente, el intendente Christopher Fowler recibió la Medalla de Honor. [1] Fortune volvió a estar fuera de servicio entre el 23 de junio de 1876 y el 21 de septiembre de 1877, en Washington.
De nuevo en servicio hasta el 7 de junio de 1879, el Fortune zarpó del Norfolk Navy Yard , transportando carga a Washington, en servicio portuario y ocasionalmente sirviendo como rompehielos . El 7 de mayo de 1882 en Hampton Roads, Virginia , el marinero ordinario Johannes Rouning y el marinero Christian Osepins saltaron por la borda y rescataron a un compañero marinero de ahogarse, por lo que recibieron la Medalla de Honor. [1] Fortune fue puesta nuevamente en servicio el 30 de marzo de 1887 para transportar carga entre barcos y estaciones a lo largo de la costa este hasta ser dada de baja en Newport, Rhode Island , el 22 de abril de 1891. Regresó a la comisión del 15 de diciembre de 1899 al 6 de junio de 1901 para servir como un buque escuela de artillería para aprendices navales en Newport y como remolcador de artillería desde Newport, Nueva York y Boston.
Nuevamente puesto en servicio el 23 de octubre de 1902, Fortune zarpó para unirse al Escuadrón del Atlántico Sur para operaciones alrededor de Puerto Rico , y el 20 de mayo de 1903, llegó a San Diego, California , para trabajar con el Escuadrón del Pacífico , navegando desde Bremerton, Washington , durante el verano. . El 2 de agosto llegó a Mare Island para servir como auxiliar de submarinos , participando en prácticas de tiro y otras operaciones de la flota hasta que salió de servicio el 10 de abril de 1907.
En servicio desde el 22 de enero de 1908 al 29 de mayo de 1909, y nuevamente desde el 9 de junio de 1909 hasta su puesta en reserva el 28 de junio de 1912, Fortune continuó su trabajo con submarinos. Puesto en pleno servicio por última vez el 22 de mayo de 1915, sirvió como barco estación en Tutuila , Samoa Americana , utilizando Pearl Harbor como patio de su casa, hasta que fue dado de baja en Tutuila el 7 de mayo de 1922. Fue vendido el 22 de mayo de ese año. año.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.