Era una práctica común utilizar los senderos indígenas existentes para desarrollar caminos militares y solo realizar las mejoras necesarias para el movimiento de artillería o trenes de suministros. [3] El mayor Brevet Lugenbeel siguió el sendero de la brigada de la Compañía de la Bahía de Hudson, establecido desde hace mucho tiempo, desde el área de Fort Walla Walla hasta Fort Colvile (Compañía de la Bahía de Hudson), pero tuvo que abandonar el sendero en la actual carretera Orin-Rice, dos millas al sur de Colville, cuando comenzaron las reclamaciones de tierras más al sur de la Compañía de la Bahía de Hudson. El Departamento de Estado de los EE. UU. ordenó al gobernador territorial de Washington, Isaac Stevens, y al ejército de los EE. UU. que honraran los reclamos de propiedad de tierras de la Compañía de la Bahía de Hudson. [4] [5] El camino se convirtió en el camino militar de Fort Walla Walla Fort Colville. [6] El comando de Lugenbeel llegó desde Fort Walla Walla el 20 de junio de 1859. [7]
El mayor Lugenbeel recibió instrucciones de construir un puesto de cuatro compañías capaz de albergar a 300 hombres y al personal de la Comisión de Límites del Noroeste de los EE. UU . Un aserradero propiedad de RH Douglas estaba a dos millas del puesto en Douglas Falls, pero quería el doble de lo normal por la madera. Lugenbeel construyó un aserradero para el fuerte a media milla de Mill Creek para mantener bajos los costos. [11]
El personal de la Oficina de Inspección de Límites del Noroeste de los Estados Unidos llegó al fuerte el 3 de diciembre de 1859, pero los edificios que se les habían asignado no estaban terminados. Las temperaturas habían bajado a -22 °F y estuvieron alojados en tiendas de campaña hasta el 19 de diciembre de 1859. Los edificios recién terminados eran sólidos y cálidos y albergaron al personal de inspección durante dos años mientras inspeccionaban y cortaban la frontera en el paralelo 49 hasta las Montañas Rocosas . [12]
El 28 de septiembre de 1860, el primer teniente August V. Kautz llegó a Fort Colville con 150 reclutas. [15] Su diario registró la ruta desde Coeur d'Alene hasta el fuerte a lo largo de la carretera construida por la Comisión de Límites del Noroeste de los EE. UU. sobre el río Spokane y luego a lo largo de la carretera militar Fort Walla Walla Fort Colville. [12]
Fort Colville durante la Guerra Civil Estadounidense
Cuando comenzó la Guerra Civil estadounidense en 1861, se ordenó a los oficiales renovar su Juramento de Lealtad , y cuatro de ellos finalmente renunciaron para servir en los Estados Confederados de América . Cuando comenzó la Guerra Civil, se ordenó a Lugenbeel que llevara sus dos compañías del ejército regular a Fort Walla Walla en noviembre de 1861, para ser reemplazados por voluntarios . [16]
Regreso de las tropas regulares del ejército de Estados Unidos
El 3 de noviembre de 1865, las tropas regulares de la Compañía G, 14.º Regimiento de Infantería del Ejército de los EE. UU., regresaron para ocupar el fuerte. [19] El 18 de febrero de 1867, los soldados de la Compañía G mataron al ayudante del sheriff Horace P. Stewart cuando intentaba detener una paliza a su socio comercial, Jack Shaw, en el bar propiedad de ambos hombres. [20] [21]
El 10 de febrero de 1869, la Compañía D, 23.º Regimiento de Infantería, se hizo cargo de la dotación del fuerte. [23]
El 10 de junio de 1872, la Compañía E, 21.º Regimiento de Infantería , se hizo cargo de la dotación del fuerte. [23]
Tropas de caballería asignadas por primera vez
En 1875, por primera vez, se asignaron tropas de caballería al fuerte, cuando la Compañía E fue reforzada por la Compañía M, 1.er Regimiento de Caballería . Se añadieron al fuerte alojamientos para caballos. [24] En 1876, los disturbios indígenas en el Territorio de Montana siguieron demostrando la necesidad del fuerte. En 1877, muchos soldados que habían estado estacionados en Fort Colville participaron en la persecución y las batallas con los Nez Perce . [25]
El 21 de octubre de 1880, el ejército de los EE. UU. estableció Fort Spokane en la unión de los ríos Columbia y Spokane . [26] La caballería a menudo se quedaba en Fort Colville debido a la escasez de heno y grano alrededor de Fort Spokane hasta el verano de 1885. [27] [28]
Una de las últimas acciones desde el fuerte fue la expedición del primer teniente Henry H. Pierce desde Fort Colville hasta Puget Sound , Territorio de Washington, a través del lago Chelan y el río Skagit en agosto y septiembre de 1882. [29]
El Fuerte Colville se cerró en 1882. El 11 de septiembre de 1929, los líderes cívicos de Colville dedicaron un monumento al fuerte. [31]
Los cuerpos de los soldados que murieron mientras servían en el fuerte fueron desenterrados y trasladados al Presidio de San Francisco y al Cementerio Nacional de San Francisco . Los que se quedaron en la zona probablemente estén enterrados en el Cementerio Evergreen, establecido inmediatamente al oeste del antiguo fuerte. [32]
Personajes notables asociados con Fort Colville
En 1859, el capitán John Mullan llegó a Fort Colville para verificar la mejora de la carretera militar de Fort Walla Walla a Fort Colville en preparación para la construcción de la carretera Mullan . [33]
El primer teniente John Grubb Parke fue astrónomo jefe, topógrafo e ingeniero topográfico de la Comisión de Límites del Noroeste de los EE. UU. en 1859. Más tarde sirvió como general en la Guerra Civil y se retiró después de servir como superintendente de la Academia Militar de los EE. UU . [34]
El capitán John Wesley Frazer comandó la Compañía C, 9.º Regimiento de Infantería y ayudó a construir Fort Colville en 1859. Fue general de brigada de la Confederación. [35] [7]
El primer teniente Nathaniel Wickliffe sirvió en Fort Colville en 1860 y renunció a su comisión para servir en la 5.ª Caballería de Mississippi. [36] [37] [7]
Joseph Smith Harris formó parte de la Comisión de Límites del Noroeste de los EE. UU. estacionada en el fuerte entre 1859 y 1861. [12]
El segundo teniente Charles Garrison Harker formó parte del servicio de escolta de la Comisión de Límites del Noroeste de los EE. UU. en 1859. Fue general de brigada del ejército de los EE. UU. en la Guerra Civil y murió en la batalla de Kennesaw Mountain el 27 de junio de 1864. [38] [7]
El capitán James J. Archer , comandante de la Compañía I del 9.º Regimiento de Infantería, protegió a la Comisión de Límites del Noroeste de los EE. UU. y sirvió en el fuerte. Se desempeñó como general de brigada en el ejército confederado. [40] [7]
El capitán Crawford Fletcher comandó la Compañía K, 9.º Regimiento de Infantería en 1861 cuando se construyó el fuerte y renunció a su comisión para unirse al Ejército Confederado. [41] [7]
El mayor James Freeman Curtis comandaba las compañías C y D del 4.º Regimiento de Infantería de California. Su mando estaba formado en parte por hombres liberados de la isla de Alcatraz para formar dos compañías. Sirvió en la Guerra Civil y fue ascendido retroactivamente a general de brigada. Se convirtió en secretario de Estado de Idaho en 1892. [42] [7]
El mayor CW Rumrill asumió el puesto en 1862 con la Compañía B y C, 1.er Regimiento de Infantería Voluntaria del Territorio de Washington. [43] [7]
En 1865, el capitán Fredinand O. McCown, con una compañía del 1.º Regimiento de Infantería Voluntaria de Oregón, asumió el mando del fuerte. McCown ocupó el cargo de alcalde de Oregon City durante tres mandatos y fue cofundador de la Oregon City Electric Company. [44] [7]
El capitán George L. Browning tomó el fuerte el 10 de febrero de 1869 con la Compañía D, 23.º Regimiento de Infantería. Más tarde participó en la Batalla de Big Hole . [45]
El primer teniente William R. Abercrombie era comandante de la Compañía E, 2.º de Infantería cuando tomó el control del fuerte en 1871. Después de una extensa carrera en el ejército de los EE. UU., Fort Abercrombie, Alaska , recibió su nombre, [46] al igual que Abercrombie Mountain en el condado de Stevens. [47]
El capitán Evan Miles, el 10 de junio de 1872, con la Compañía E, 21.º Regimiento de Infantería , tomó el control del fuerte. [48] Comandó un batallón durante la Guerra Paiute . [49]
El capitán Moses Harris, que comandó el fuerte entre 1875 y 1878, recibió la Medalla de Honor durante la Guerra Civil. [50] [51]
El segundo teniente Frederick S. Foltz, de la Compañía H, 1.ª Caballería, sirvió en el fuerte en 1878. Lideró la 91.ª División como comandante general cuando fueron al extranjero para luchar en la Primera Guerra Mundial . [7] [31]
George Washington Goethals llegó a Fort Colville antes de la gira del general Sherman por los puestos del ejército en 1883. Dirigió la construcción del Canal de Panamá hasta su finalización. [52]
Mayor William F. Drum, último comandante de Fort Colville en 1882. Se unió al 2.º Regimiento de Infantería de Ohio como soldado raso y ascendió al rango de teniente coronel en la Guerra Civil. Fue el oficial al mando de Fort Yates, Dakota del Norte, cuando murió el 4 de julio de 1892. [53]
John U. Hofstetter, un soldado que estuvo en el fuerte cuando se construyó. Dejó el servicio y se quedó en la zona. Fue comisionado del condado de Spokane y Stevens, sheriff y fundador de la ciudad de Colville. [25]
Referencias
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Fuentes
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Lectura adicional
WP Winans (1 de octubre de 1908), Fort Colville 1859 a 1869, vol. 3, The Washington Historical Quarterly
Enlaces externos
Medios relacionados con Fort Colville en Wikimedia Commons
Sociedad histórica del condado de Stevens: Museo de Fort Colville