El Ford Focus de cuarta generación , también conocido como Focus Mk IV (nombre en clave: C519), es un automóvil familiar pequeño producido por Ford desde 2018. Se reveló en abril de 2018 para reemplazar al Focus de tercera generación . Como en la generación anterior, el modelo está disponible con carrocerías berlina , hatchback y familiar . Esta generación marcó la desaparición de la línea Focus en muchas regiones, incluidas América del Norte, América del Sur y el Sudeste Asiático, limitando efectivamente su alcance de mercado solo a Europa, China, Taiwán, Australasia y otros mercados menores.
El 10 de abril de 2018, Ford presentó las versiones para los mercados europeo y asiático del Focus de cuarta generación. Está respaldado por la plataforma Ford C2 , una evolución de la plataforma C1 utilizada en versiones anteriores del automóvil y un 20 por ciento más rígida en rigidez torsional. El Mk4 Focus también presenta una reducción de peso de hasta 88 kg (194 lb) en comparación con el Mk3. A medida que la distancia entre ejes se amplía en 53 mm (2,1 pulgadas), los diseñadores de Ford lograron colocar las ruedas más arriba en la chapa, reduciendo la percepción de longitud y masa total. [4]
En el lanzamiento, estaban disponibles seis niveles de equipamiento para el automóvil: Active, Ambiente, ST-Line, Titanium, Trend y Vignale. El acabado Vignale tiene acabados de aluminio satinado para los rieles del techo, el tablero y las inserciones de los balancines, así como una malla de parrilla distintiva. En China solo se introdujeron los acabados ST-Line y Titanium. [5]
En cuanto al espacio interior, el espacio para los hombros de los pasajeros traseros se ha incrementado en casi 61 milímetros (2,4 pulgadas) y el espacio para las rodillas y las piernas se ha mejorado en 51 milímetros (2,0 pulgadas) y 71 milímetros (2,8 pulgadas), respectivamente. En el modelo Estate, la altura de carga en el maletero se ha aumentado en 43 mm (1,7 pulgadas), mientras que la capacidad total es de 1.650 litros (58 pies cúbicos). [ cita necesaria ]
Ford de Europa ha dicho que tiene la intención de dejar de producir el modelo en 2025 a medida que su línea de productos cambie hacia vehículos eléctricos , y la compañía investiga otros posibles usos para la fábrica de Saarlouis en Alemania tras la discontinuación del Focus, incluida la venta de las instalaciones a otro fabricante. . [6] [7]
El nivel de equipamiento ST-Line incluye rines de 17 pulgadas con acabado oscuro, un kit de carrocería deportivo, un difusor grande, un alerón de techo funcional, elementos de ala inferiores y salidas de escape gemelas pulidas. [8]
El nivel de equipamiento Vignale es una versión de lujo del Focus. Ofrece equipamiento adicional y cambios de estilo, como elementos de aluminio satinado y una parrilla de malla característica de Vignale. Tiene llantas de 18 pulgadas, tapizado interior de cuero, pantalla frontal, posibilidad de estacionarse solo en un espacio y un sistema de sonido Bang & Olufsen . [9]
El nivel de equipamiento Active es una versión de estilo crossover del Focus. Para darle un estilo robusto al automóvil, presenta un diseño frontal personalizado, accesorios de estilo todoterreno, como pasos de rueda protectores negros y revestimientos de balancines y placas protectoras de bajos delanteras y traseras. La distancia al suelo también aumenta 30 mm (1,2 pulgadas). [10] Este modelo está disponible con carrocería hatchback y familiar.
En China, el modelo familiar se lanzó en noviembre de 2020 con una fascia delantera reelaborada y se comercializó como Focus Shooting Brake. [11] [12]
En febrero de 2019, Ford anunció el Focus ST de cuarta generación para el mercado europeo. Fue lanzado a mediados de 2019. [13]
El Focus ST se ofrece con la opción de un motor de gasolina turboalimentado EcoBoost de 2,3 litros con una potencia de 280 CV (276 CV; 206 kW) o un motor diésel EcoBlue de 2,0 litros con 190 CV (187 CV; 140 kW). Salida de potencia. [13] Como estándar, todos los modelos vienen con una transmisión manual de seis velocidades; sin embargo, también está disponible como versión una nueva transmisión automática de siete velocidades de rendimiento optimizado (que incluye levas de cambio montadas en las ruedas , basada en la transmisión Ford 8F40 sin segunda marcha). una opción en un futuro próximo. [13]
En el exterior, el Focus ST presenta una parrilla revisada, exclusivas llantas de aleación de 18 o 19 pulgadas, un alerón trasero más grande y salidas de escape dobles. [13] Los cambios interiores incluyen asientos delanteros Recaro , pomo de cambio de aluminio, pedales y placas protectoras, y elementos decorativos con costuras grises. [13]
La variante EcoBoost del nuevo Focus ST es el primer modelo Ford con tracción delantera que cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado electrónico (eLSD). [14] También se implementa un sistema anti-retraso para ayudar con la entrega de energía. [13]
Al igual que el Fiesta ST , está disponible un "Performance Pack" opcional. El paquete incluye control de lanzamiento y adaptación de revoluciones para la variante manual EcoBoost, modo de conducción "Track" y pinzas de freno pintadas de rojo. [13]
En agosto de 2021, Ford presentó una nueva versión de edición especial del Focus ST llamada "Edición", limitada a 300 para el Reino Unido y 200 para Europa. La especificación es un motor de gasolina EcoBoost de 2,3 litros, manual de seis velocidades con diferencial electrónico de deslizamiento limitado (eLSD) y 4 modos de conducción seleccionables, incluido el modo Track. Llantas de aleación moldeadas por flujo y suspensión ajustable en dos direcciones de KW Automotive. Solo disponible en Azura Blue, con detalles en Gloss Black que incluyen ruedas, difusor trasero, techo y alerón. [15]
En junio de 2022, el Focus recibió una actualización en Europa que incluye la incorporación de un nuevo sistema de propulsión electrificado y algunos cambios menores en la lista de equipamiento. Se introdujo un tren motriz híbrido suave, llamado motor EcoBoost Hybrid , una versión híbrida suave del tres cilindros turboalimentado de 1.0 litros de Ford con 125 PS (123 hp; 92 kW) y 155 PS (153 hp; 114 kW), ambos con transmisión manual de 6 velocidades. Con el EcoBoost Hybrid , el alternador estándar se reemplaza por un generador de arranque integrado (BISG) accionado por correa, lo que permite la recuperación de energía durante el frenado y la marcha en inercia para cargar un paquete de baterías de iones de litio de 48 voltios ubicado debajo del asiento del pasajero delantero.
Ford también ha introducido un grupo de instrumentos digitales configurables de 12,3 pulgadas. La nueva variante Connected viene de serie con una plataforma de carga inalámbrica, un sistema de información y entretenimiento SYNC 3 con navegación, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara de visión trasera.
Mientras tanto, el ST-Line y el Active obtienen control de clima de doble zona, espejo retrovisor con atenuación automática, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y entrada sin llave como kit estándar. Los modelos ST-Line X vienen con un alerón de techo más grande y el Active X tiene un techo interior negro. [dieciséis]
En abril de 2018, Ford anunció que todos los vehículos de pasajeros, excepto el Mustang, dejarían de fabricarse en el mercado norteamericano para centrarse en camionetas y SUV. Se pretendía que el Focus Active fuera la única versión del modelo disponible en el mercado, [17] pero Ford canceló estos planes en agosto de 2018 por los aranceles impuestos por el gobierno de Estados Unidos a las exportaciones desde China, ya que el modelo se fabrica en el país. [18]
Ford también canceló sus planes de fabricar el Focus de cuarta generación en Tailandia, debido a las bajas ventas de la generación anterior del Focus, y un cambio de estrategia hizo que Ford detuviera las ventas y la producción de los turismos en el país. [19]
Ford limitó las ventas del Focus de cuarta generación en su versión berlina de 4 puertas en Estonia, Letonia, Lituania, Serbia, Montenegro, Macedonia del Norte, Albania, Bulgaria, Rumania, Moldavia, Turquía, Chipre, así como en muchos países asiáticos y africanos. Ford ya no vende el Focus en Rusia, Bielorrusia, Kazajstán e Israel debido a una reorganización más amplia de su sucursal europea. [20]
En abril de 2020, Ford confirmó que no hay planes para un modelo Focus RS de cuarta generación debido a los estándares de emisiones paneuropeos y los altos costos de desarrollo. [21]
El Focus de cuarta generación se lanzó en noviembre de 2018 en Australia, ya que el automóvil se importa íntegramente de Alemania en lugar de Tailandia de la generación anterior. El modelo estaba disponible con los modelos Trend y ST-Line disponibles desde el lanzamiento. Los modelos Ambiente, Active y Titanium estuvieron disponibles a mediados de 2019. El Focus ST se lanzó en 2020.
También fue la primera vez que la camioneta estuvo disponible en Australia y únicamente en forma ST-Line. Inicialmente, la camioneta era la única variante que ofrecía suspensión trasera totalmente independiente (IRS), mientras que otras variantes estaban equipadas con una suspensión trasera con barra de torsión. [22]
Los motores disponibles son el EcoBoost de 1.5 litros de tres cilindros con 134 kW (182 PS; 180 hp) y 240 N⋅m (177 lb⋅ft), y un EcoBoost de 2.3 litros de cuatro cilindros con 206 kW (280 PS; 276 hp) y 420 N⋅m (310 lb⋅ft). Las transmisiones incluyen la automática 8F24 de 8 velocidades estándar en el EcoBoost de 1.5 L, la manual de 6 velocidades estándar en el ST y una automática de 7 velocidades como opción sin costo. Anteriormente se ofrecía una transmisión automática de 6 velocidades en los modelos Ambiente.
El Focus recibió una calificación de seguridad ANCAP completa de 5 estrellas en 2019 (alineada con Euro NCAP ). [23]
En junio de 2020, la línea Focus en Australia se había reducido únicamente a ST-Line Hatch (vagón descontinuado), Active y ST. Para compensar la descontinuación del Titanium, características como sensores de estacionamiento delanteros y faros LED se hicieron estándar en el ST-Line. También se agregó suspensión trasera independiente al ST-Line, donde anteriormente solo se instalaba en la camioneta ST-Line y Active. También se agregaron módems FordPass 4G al Focus en Australia por primera vez, lo que permite el desbloqueo remoto y el inicio desde un teléfono inteligente. [24]
Coincidiendo con el lanzamiento del modelo renovado en 2022, solo se venderá el modelo ST, y los modelos que no son de Ford Performance (ST-Line Hatch y Active) se descontinuarán en Australia. El ST y el ST X reemplazarán las variantes ST-1 y ST-2 lanzadas en 2020. El ST ahora recibe menos equipamiento estándar que antes, como aleaciones de 18 pulgadas en lugar de las aleaciones de 19" que antes eran estándar en toda la gama. Mientras que el ST X gana faros de matriz LED y aleaciones de 19". [25]
Ford Australia descontinuó el Focus ST y el Fiesta ST de su línea el 5 de agosto de 2022. Se aseguraron cuarenta ejemplares del Focus ST renovado para el mercado australiano, y ambos vehículos se retirarán antes de finales de 2022. La compañía dijo que la decisión fue liderado por la escasez de chips semiconductores y una prioridad para sus vehículos de mayor venta, como el Ranger , Everest , Mustang , Escape y Puma . [26]
El Focus de cuarta generación presenta la tecnología Ford Co-Pilot360 que, según se afirma, mejora la seguridad, la conducción y el estacionamiento. Incluye control de crucero adaptativo con Stop & Go, reconocimiento de señales de velocidad y centrado de carril que funciona a velocidades de hasta 200 km/h (124 mph).
Otras características de seguridad incluyen el sistema de iluminación delantera adaptable con luz predictiva de curvas y luz basada en señales, Active Park Assist 2, asistente de estacionamiento, asistente previo a la colisión con detección de peatones y ciclistas, asistente de dirección evasiva, sistema de información de puntos ciegos con alerta de tráfico cruzado , Cámara trasera de visión amplia, alerta de sentido contrario, Ford MyKey y frenado poscolisión. [4]
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