El Ford Focus de cuarta generación , también conocido como Focus Mk IV (nombre en código: C519), es un automóvil familiar pequeño que Ford ha producido desde 2018. Se reveló en abril de 2018 para reemplazar al Focus de tercera generación . Al igual que en la generación anterior, el modelo está disponible con estilos de carrocería sedán , hatchback y familiar . Esta generación marcó la desaparición de la línea Focus en muchas regiones, incluidas América del Norte, América del Sur y el sudeste asiático, limitando efectivamente su alcance de mercado a solo Europa, China, Taiwán, Australasia y otros mercados menores.
El 10 de abril de 2018, Ford presentó las versiones para el mercado europeo y asiático del Focus de cuarta generación. Está sustentado por la plataforma Ford C2 , una evolución de la plataforma C1 utilizada en iteraciones anteriores del automóvil y un 20 por ciento más rígida en rigidez torsional. El Focus Mk4 también presenta una reducción de peso de hasta 88 kg (194 lb) en comparación con el Mk3. Como la distancia entre ejes se extiende en 53 mm (2,1 pulgadas), los diseñadores de Ford lograron colocar las ruedas más arriba en la chapa metálica, lo que reduce la percepción de longitud y masa totales. [4]
En el lanzamiento, el vehículo estaba disponible en seis niveles de equipamiento: Active, Ambiente, ST-Line, Titanium, Trend y Vignale. El acabado Vignale tiene acabados de aluminio satinado para los rieles del techo, la fascia y los insertos de los bajos, así como una rejilla distintiva en la parrilla. En China, solo se introdujeron los acabados ST-Line y Titanium. [5]
En cuanto al espacio interior, el espacio para los hombros de los pasajeros traseros se ha incrementado en casi 61 milímetros (2,4 pulgadas) y el espacio para las rodillas y las piernas se ha mejorado en 51 milímetros (2,0 pulgadas) y 71 milímetros (2,8 pulgadas) respectivamente. En el modelo Estate, la altura de carga en el maletero se ha incrementado en 43 mm (1,7 pulgadas), mientras que la capacidad total es de 1.650 litros (58 pies cúbicos). [ cita requerida ]
Ford Europa ha dicho que tiene la intención de cesar la producción del modelo en 2025 a medida que su línea de productos cambia hacia vehículos eléctricos , y la compañía investiga otros posibles usos para la fábrica de Saarlouis en Alemania luego de la discontinuación del Focus, incluida la venta de la instalación a otro fabricante. [6] [7]
El nivel de equipamiento ST-Line incluye ruedas de 17 pulgadas con acabado oscuro, un kit de carrocería deportiva, un difusor grande, un alerón de techo funcional, elementos de ala inferiores y tubos de escape dobles pulidos. [8]
El nivel de equipamiento Vignale es una versión orientada al lujo del Focus. Ofrece equipamiento adicional y cambios de estilo, como elementos de aluminio satinado y una parrilla de malla característica de Vignale. Tiene llantas de 18 pulgadas, tapizado interior de cuero, una pantalla de visualización frontal, la capacidad de aparcar automáticamente en una plaza y un sistema de sonido Bang & Olufsen . [9]
El nivel de equipamiento Active es una versión crossover del Focus. Para darle un estilo robusto al vehículo, cuenta con un diseño frontal a medida, accesorios de estilo todoterreno como guardabarros y revestimientos de bajos negros y placas protectoras delanteras y traseras. La distancia al suelo también se ha elevado en 30 mm (1,2 pulgadas). [10] Este modelo está disponible en carrocería hatchback y station wagon.
En China, el modelo familiar se lanzó en noviembre de 2020 con una fascia delantera rediseñada y se comercializó como Focus Shooting Brake. [11] [12]
En febrero de 2019, Ford anunció la cuarta generación del Focus ST para el mercado europeo. Se lanzó a mediados de 2019. [13]
El Focus ST se ofrece con la opción de un motor de gasolina turboalimentado EcoBoost de 2,3 litros con una potencia de 280 CV (276 hp; 206 kW) o un motor diésel EcoBlue de 2,0 litros con una potencia de 190 CV (187 hp; 140 kW). [13] De serie, todos los modelos vienen con una transmisión manual de seis velocidades, sin embargo, una nueva transmisión automática de siete velocidades optimizada para el rendimiento (que incluye levas de cambio montadas en el volante , basada en la transmisión Ford 8F40 sin segunda marcha) también está disponible como opción en un futuro próximo. [13]
En el exterior, el Focus ST presenta una parrilla revisada, llantas de aleación únicas de 18 o 19 pulgadas, un alerón trasero más grande y tubos de escape de doble salida. [13] Los cambios interiores incluyen asientos delanteros Recaro , pomo de cambio de marchas de aluminio, pedales y placas de protección, y elementos decorativos con costuras grises. [13]
La variante EcoBoost del nuevo Focus ST es el primer modelo Ford de tracción delantera que incorpora un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (eLSD). [14] También se implementa un sistema anti-lag para ayudar con la entrega de potencia. [13]
Al igual que el Fiesta ST , está disponible un "Paquete de rendimiento" opcional. El paquete incluye control de lanzamiento y ajuste de revoluciones para la variante manual EcoBoost, modo de conducción "Track" y pinzas de freno pintadas de rojo. [13]
En agosto de 2021, Ford presentó una nueva versión de edición especial del Focus ST llamada "Edition", limitada a 300 unidades para el Reino Unido y 200 para Europa. La especificación es un motor de gasolina EcoBoost de 2,3 litros, transmisión manual de seis velocidades con diferencial electrónico de deslizamiento limitado (eLSD) y 4 modos de conducción seleccionables, incluido el modo Track. Llantas de aleación conformadas por flujo y suspensión ajustable en dos direcciones de KW Automotive. Solo está disponible en Azul Azura, con detalles en Negro Brillante que incluyen llantas, difusor trasero, techo y alerón. [15]
En junio de 2022, el Focus recibió una actualización en Europa que incluye la incorporación de un nuevo sistema de propulsión electrificado y algunos cambios menores en la lista de equipamiento. Se introdujo un sistema de propulsión híbrido suave, que se denomina motor EcoBoost Hybrid , una versión híbrida suave del tricilíndrico turboalimentado de 1.0 litros de Ford con 125 CV (123 hp; 92 kW) y 155 CV (153 hp; 114 kW), ambos con una transmisión manual de 6 velocidades. Con el EcoBoost Hybrid , el alternador de serie se sustituye por un generador de arranque integrado accionado por correa (BISG), que permite la recuperación de energía durante el frenado y la marcha por inercia para cargar una batería de iones de litio de 48 voltios situada debajo del asiento del pasajero delantero.
Ford también ha introducido un cuadro de instrumentos digital configurable de 12,3 pulgadas. La nueva variante Connected viene de serie con un panel de carga inalámbrico, un sistema de información y entretenimiento SYNC 3 con navegación, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y una cámara de visión trasera.
Mientras tanto, el ST-Line y el Active incorporan control de climatización de doble zona, espejo retrovisor con oscurecimiento automático, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y entrada sin llave como equipamiento de serie. Los modelos ST-Line X vienen con un alerón de techo más grande y el Active X tiene un tapizado de techo negro. [16]
En abril de 2018, Ford anunció que todos los vehículos de pasajeros, excepto el Mustang, dejarían de fabricarse en el mercado norteamericano para centrarse en las camionetas y los SUV. El Focus Active estaba previsto que fuera la única versión del modelo disponible en el mercado, [17] pero Ford canceló estos planes en agosto de 2018 debido a los aranceles impuestos por el gobierno de Estados Unidos a las exportaciones de China, ya que el modelo se fabrica en el país. [18]
Ford también canceló los planes de fabricar la cuarta generación del Focus en Tailandia, debido a las bajas ventas de la generación anterior del Focus, y un cambio de estrategia hizo que Ford detuviera las ventas y la producción de automóviles de pasajeros en el país. [19]
Ford ha limitado las ventas de la cuarta generación del Focus en su versión sedán de 4 puertas en Estonia, Letonia, Lituania, Serbia, Montenegro, Macedonia del Norte, Albania, Bulgaria, Rumanía, Moldavia, Turquía, Chipre, así como en muchos países asiáticos y africanos. Ford ya no vende el Focus en Rusia, Bielorrusia, Kazajstán e Israel debido a una reorganización más amplia de su filial europea. [20]
En abril de 2020, Ford confirmó que no hay planes para un modelo Focus RS de cuarta generación debido a los estándares de emisiones paneuropeos y los altos costos de desarrollo. [21]
El Focus de cuarta generación se lanzó en noviembre de 2018 en Australia, ya que el automóvil se importó íntegramente de Alemania en lugar de Tailandia como en la generación anterior. El modelo estaba disponible con los modelos Trend y ST-Line disponibles desde el lanzamiento. Los modelos Ambiente, Active y Titanium estuvieron disponibles a mediados de 2019. El Focus ST se lanzó en 2020.
También fue la primera vez que la camioneta estuvo disponible en Australia y únicamente en la versión ST-Line. Inicialmente, la camioneta fue la única variante que ofrecía suspensión trasera totalmente independiente (IRS), mientras que otras variantes estaban equipadas con una suspensión trasera con barra de torsión. [22]
Los motores disponibles son el EcoBoost de tres cilindros y 1,5 litros con 134 kW (182 CV; 180 CV) y 240 N⋅m (177 lb⋅ft), y un EcoBoost de cuatro cilindros y 2,3 litros con 206 kW (280 CV; 276 CV) y 420 N⋅m (310 lb⋅ft). Las transmisiones incluyen la automática de ocho velocidades 8F24 de serie en el EcoBoost de 1,5 L, manual de seis velocidades de serie en el ST, con una automática de siete velocidades como opción sin costo. Anteriormente se ofrecía una automática de seis velocidades en los modelos Ambiente.
El Focus recibió una calificación de seguridad ANCAP de 5 estrellas en 2019 (alineada con Euro NCAP ). [23]
En junio de 2020, la línea Focus en Australia se redujo a solo el ST-Line Hatch (se discontinuó la versión familiar), Active y ST. Para compensar la discontinuación del Titanium, características como sensores de estacionamiento delanteros y faros LED se hicieron estándar en el ST-Line. También se agregó suspensión trasera independiente al ST-Line, donde anteriormente solo estaba instalada en el ST-Line familiar y Active. Los módems FordPass 4G también se agregaron al Focus en Australia por primera vez, lo que permite el desbloqueo y el arranque remotos desde un teléfono inteligente. [24]
Coincidiendo con el lanzamiento del modelo rediseñado en 2022, solo se venderá el modelo ST, y los modelos que no sean Ford Performance (ST-Line Hatch y Active) se discontinuarán en Australia. El ST y el ST X reemplazarán a las variantes ST-1 y ST-2 lanzadas en 2020. El ST ahora recibe menos equipamiento estándar que antes, como llantas de aleación de 18" en lugar de las de 19" que antes eran estándar en toda la gama. Mientras que el ST X gana faros matriciales LED y llantas de aleación de 19". [25]
Ford Australia descontinuó el Focus ST y el Fiesta ST de su línea el 5 de agosto de 2022. Se aseguraron cuarenta ejemplares del Focus ST renovado para el mercado australiano, y ambos vehículos se retirarán antes de fines de 2022. La compañía dijo que la decisión fue impulsada por la escasez de chips semiconductores y una prioridad para sus vehículos de mayor venta, como Ranger , Everest , Mustang , Escape y Puma . [26]
El Focus de cuarta generación incorpora la tecnología Ford Co-Pilot360, que se afirma que mejora la seguridad, la conducción y el aparcamiento. Incluye control de crucero adaptativo con Stop & Go, reconocimiento de señales de velocidad y centrado de carril que funciona a velocidades de hasta 200 km/h (124 mph).
Otras características de seguridad incluyen el sistema de iluminación delantera adaptativa con luz de curva predictiva y luz basada en señales, Active Park Assist 2, Park-out Assist, Pre-Collision Assist con detección de peatones y ciclistas, Evasive Steering Assist, Blind Spot Information System con alerta de tráfico cruzado, cámara trasera de visión amplia, alerta de sentido contrario, Ford MyKey y frenado posterior a la colisión. [4]
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