El Ford Capri es un SUV crossover compacto eléctrico de batería ( segmento C ) que Ford producirá a través de sus operaciones europeas . El vehículo, que se fabricará en la planta de carrocería y ensamblaje de Colonia (Alemania) y se comercializará principalmente en Europa, se basa en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y utilizará baterías suministradas por Volkswagen. El vehículo comparte su nombre con el Ford Capri original .
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A principios de 2023, se especuló que Ford podría revivir la placa de identificación Capri en Europa como un crossover cupé deportivo eléctrico , similar al resurgimiento de la placa de identificación Puma en 2019. Aunque Ford no ha confirmado el nombre Capri, sino que se llamará "Sport Crossover" antes de un lanzamiento oficial en 2024, el vehículo se basaría en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y compartiría tecnología y señales de diseño del Ford Explorer EV 2024. [2] [3] [4] Más tarde, un vehículo de preproducción camuflado sería fotografiado circulando por Colonia en noviembre de 2023. [5] [6] El vehículo se presentó el 10 de julio de 2024. [7]
El Capri forma parte de la estrategia de Ford Hero Nameplates, que consiste en crear vehículos únicos que se destaquen entre sí y de la competencia. El desafío para Ford era evitar fabricar un coche retro, en lugar de crear un vehículo moderno dirigido al cliente "Aspirer", que es un usuario pionero de la tecnología moderna. [1]
El Capri tiene muchos elementos de diseño tomados del Explorer EV, y varios paneles de la carrocería son comunes entre los dos modelos, como el capó, los guardabarros delanteros y las puertas. En comparación con el Explorer EV, la suspensión del Capri está rebajada 10 mm (1,0 cm) y tiene una configuración más rígida. [1] [8] [9]
El exterior presenta los cuatro elementos de los faros LED conectados por una rejilla negra horizontal que recuerda a un detalle que se volvió icónico en la década de 1980. El lateral presenta una silueta de cupé similar al modelo original, con su exclusivo 'Capri Swoosh' en las ventanas laterales. La fascia trasera refleja el frente con luces traseras LED divididas en cuatro elementos conectados a una fascia negra de ancho completo. Hay letras Capri colocadas detrás de la pieza de moldura negra brillante y se ha omitido el limpiaparabrisas trasero para no "interrumpir el perfil elegante del automóvil". Las luces delanteras y traseras presentan el efecto "dogbone" conectado a las piezas de moldura negra brillante, con la intención de replicar el diseño de faros cuádruples del Capri de tercera generación.
El interior del Capri tiene un enfoque minimalista y centrado en el ser humano. Cuenta con un panel de instrumentos digital de 5", una pantalla táctil Sync Move ajustable de 14,6" y un altavoz de barra de sonido Bang and Olufsen que se extiende por la parte superior del tablero. El Capri utiliza un nuevo material llamado "Sensical", que no contiene cuero y es parte de los objetivos de sustentabilidad de Ford. [1] [9] [10]
Al empujar la pantalla táctil hacia atrás se revela un espacio de almacenamiento con cerradura llamado "my private locker" con entradas USB. Hay dos compartimentos de almacenamiento; uno con carga inalámbrica para teléfonos y otro con portavasos extraíbles, como respuesta a la preferencia de los consumidores europeos por el almacenamiento en lugar de los portavasos. Hay un área de almacenamiento MegaConsole de 17 L (0,6 pies cúbicos) debajo del apoyabrazos central delantero, una novedad en la industria automotriz.
El tercer radio del volante presenta un efecto metálico con agujeros perforados que recuerda al Cortina Mark II en el que se basó el Capri original y el modelo base viene de serie con asientos de tela con una franja vintage.
