El Ford Model C Ten es un automóvil fabricado por Ford UK entre 1934 y 1937. El nombre Ten hace referencia a sus 10 caballos de potencia fiscales británicos . El automóvil también se ensambló en España (Barcelona) entre 1934 y 1936. La versión alemana producida en el mismo período se denominó Ford Eifel .
El coche utilizaba una versión ampliada del motor de válvulas laterales instalado en el Ford Modelo Y ; se aumentó a una capacidad de 1172 cc aumentando el diámetro de 56,6 mm a 63,5 mm pero manteniendo la carrera en 92,5 mm. Un motor estándar produciría 30 bhp (22 kW) a 4000 rpm. Este motor se convirtió en el favorito de muchos preparadores de motores después de la Segunda Guerra Mundial y dio inicio a varios fabricantes de autos deportivos, incluido Lotus Cars , y permaneció en producción hasta 1962. La suspensión era mediante el sistema Ford de ballestas transversales con ejes rígidos delanteros y traseros, un sistema que apenas había cambiado desde el Modelo T. Se instaló una caja de cambios de tres velocidades.
A mediados de 1935 se incorporó a los salones un turismo de cuatro plazas, muy solicitado en aquella época, y desde finales de 1935 hasta principios de 1937 estuvo disponible una versión de lujo, el CX , con detalles cromados.
El automóvil podía alcanzar 70 mph (110 km/h) y devolver 35 millas (56 km) por galón (imperial).
El motor del modelo C Ten también se utilizó en el automóvil de prueba limitada Ausfod , fabricado en Manchester entre 1947 y 1948.
El Modelo C se lanzó en Australia en 1935 y se ofreció en carrocerías roadster , cupé , sedán , furgoneta y roadster utilitario . [1]