El Blue Yonder EZ Flyer es un avión recreativo y de entrenamiento, de dos asientos en tándem, con cabina abierta, configuración de propulsor , diseñado y construido en Canadá , proporcionado como avión completo o en forma de kit por Blue Yonder Aviation . [1] [2] [3] [4] [5]
Puede construirse en Canadá como un avión ultraligero básico , un ultraligero avanzado o un avión construido por aficionados . [1]
El EZ Flyer fue el primer diseño de avión de Wayne Winters de Indus, Alberta . En 1991, Winters se propuso diseñar un avión en kit de alto rendimiento que pretendía producir comercialmente. Mientras consideraba los parámetros de diseño del avión propuesto, vio una imagen de un Breezy construido en casa y decidió diseñar un avión más pequeño y liviano inspirado en el Breezy. La propia experiencia pasada de Winter volando Ultraflight Lazairs proporcionó la motivación para el diseño de un avión lento, fácil de manejar con una cabina abierta. [1]
Winters diseñó un nuevo fuselaje de viga "N" de celosía abierta construido con tubo de acero 4130 junto con una nueva cola para equipar con alas del Merlin EZ . El avión conservó los alerones del Junker del Merlin junto con el perfil aerodinámico Clark "Y" que produce características de manejo dócil. El ala también presenta la construcción de celdas "D" del borde de ataque del Merlin, con nervaduras de espuma. El prototipo tiene dos asientos en tándem y está propulsado por un motor Rotax 503 de dos tiempos de 50 CV (37 kW). [1] [3] [6] [7] [8]
El primer prototipo del nuevo diseño voló en octubre de 1991 y al principio no tenía nombre. Winters permitió que varios pilotos volaran el nuevo diseño y todos destacaron su dócil manejo, su idoneidad como entrenador y la facilidad con la que los pilotos lo dominaban. Como resultado, Winters inicialmente lo llamó Easy Flyer y más tarde EZ Flyer (pronunciado al estilo americano como "Eezee Flier"). [1] [3]
El EZ Flyer puede equiparse con una variedad de motores, todos montados en configuración de empujador: [5] [9]
El prototipo demostró ser robusto y fácil de aprender a volar para los estudiantes y se ha utilizado desde nuevo como entrenador en la Escuela de Vuelo Ultraligero Blue Yonder. En mayo de 2001, el prototipo tenía 2.500 horas acumuladas de formación estudiantil y mostraba pocos signos de desgaste. Se han construido más de 30 aviones para propietarios privados y otras escuelas de vuelo. [1]
En noviembre de 2016 había ocho EZ Flyers registrados en Canadá y ocho en EE. UU. [10] [11]
Datos del sitio web de Blue Yonder [2]
Características generales
Actuación
Aviónica
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
