Modelo de avión de reconocimiento de 1913.
El Fokker M.5 era un avión monoplano monoplaza desarmado diseñado y construido por Anthony Fokker en 1913. Sirvió como avión ligero de reconocimiento con el ejército alemán al estallar la Primera Guerra Mundial y fue la base para el primer avión de combate exitoso. en servicio alemán, el Fokker EI .
Diseño
El diseño de Fokker para el M.5 se basó muy estrechamente en el del monoplano francés Morane-Saulnier H, aunque el fuselaje tenía un marco de tubos de acero soldado en lugar de la estructura de madera del Tipo H. [1]
El motor era un motor rotativo de 7 cilindros Oberursel U.0 de 60 kW (80 hp) (licencia Gnome Lambda, construido por Motorenfabrik Oberursel ). Como en el original de Morane, la cola y los elevadores eran completamente móviles y no tenían secciones fijas. Había dos versiones del M.5: el 'M.5L' de tramo largo y el 'M.5K' de tramo corto ("K" de kurz que significa "corto" en alemán). El M.5 era ligero, fuerte y maniobrable, capaz de realizar acrobacias aéreas (aunque, como todos los aviones que dependían del estilo inicial de elevadores equilibrados Morane , tenía un control de cabeceo muy sensible ). El propio Fokker actuó en el M.5 en Johannisthal en mayo y junio de 1914, ganando varios premios.
adopción del ejército alemán
El ejército alemán adoptó el militarizado M.5L de larga envergadura, fabricado por Halberstadt, denominado 'A.II' . Una versión de dos asientos, conocida como 'M.8', también entró en servicio como 'AI' , construida por Fokker. Estos aviones se utilizaron en los frentes occidental y oriental en las primeras etapas de la guerra. A principios de 1915, se encargaron 10 M.5K, denominados 'A.III', pero antes de la entrega cinco fueron modificados, siendo equipados con una sola ametralladora Parabellum MG14 de 7,92 mm (.312 in) , convirtiéndose en los cinco Fokker 'M. Prototipos de producción 5K/MG' del Fokker EI
Variantes
- M.5K
- (K-Kurz – corto) Versión de envergadura corta, designada retrospectivamente Fokker A.III después de entrar en servicio con el Ejército Imperial Alemán como avión de exploración.
- M.5L
- (L – Lange – largo) Versión de envergadura larga, designada retrospectivamente Fokker AI después de entrar en servicio con el Ejército Imperial Alemán como avión de exploración.
- M.5K/MG
- Cinco aviones M.5K armados con una sola ametralladora Parabellum MG14 de 7,9 mm (0,311 pulgadas) como prototipos de producción del Fokker EI
- M.6
- Una versión tándem biplaza del M.5. El único avión fue destruido durante las pruebas en un aterrizaje forzoso después de una falla del motor inducida por el piloto.
- M.7
- Basado estrechamente en el M.5, el M.7 tenía alas de sesquiplano. Se produjeron veinte M.7 para la Armada Imperial Alemana.
- M.8
- Explorador biplaza de producción lado a lado que entra en servicio como Fokker A.II.
- IA fokker
- Designación de servicio del M.5L
- Fokker A.II
- Designación de servicio del M.8
- Fokker A.III
- Designación de servicio del M.5K
- Fokker EI
- El avión armado de producción en servicio con el Ejército Imperial Alemán, conocido popularmente como Fokker Eindekker , responsable del Fokker Scourge .
- W.3 / W.4
- Un M.7 equipado con flotadores.
Operadores
Austria-Hungría
imperio Alemán
Especificaciones (M.5K)
Datos de [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 7,2 m (23 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 9,5 m (31 pies 2 pulgadas)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo Oberursel U.0 de 7 cilindros, 60 kW (80 hp)
- Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 130 km/h (81 mph, 70 nudos)
- Techo de servicio: 3000 m (9800 pies)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Referencias
- ^ van Wyngarden, G (2006). Los primeros ases alemanes de la Primera Guerra Mundial, Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5
- ^ "Fokker M.5. (K)". Aviación holandesa . Consultado el 22 de noviembre de 2017 .
Bibliografía
- Herris, Jack (2020). Aviones Fokker de la Primera Guerra Mundial: Volumen 1: Spinne – M.10 y embarcaciones: una perspectiva centenaria sobre los aviones de la gran guerra . Serie del centenario de la aviación de la Gran Guerra. vol. 51. np: Libros de aeronautas. ISBN 978-1-953201-05-8.
- Leaman, Paul (2001). Aviones Fokker de la Primera Guerra Mundial . Marlborough, Reino Unido: Crowood Press. ISBN 1-86126-353-8.