Familia de aviones de aviación general de 1932 de Focke-Wulf
El Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (Jilguero) es un biplano biplaza alemán de los años 1930 . Diseñado por Kurt Tank [2] en 1931, fue el primer gran éxito internacional de la empresa Focke-Wulf . [3] Producido como avión de entrenamiento de pilotos y vuelo deportivo. También se construyó bajo licencia en varios otros países.
Diseño y desarrollo
El Fw 44 fue diseñado como un biplano con diseño convencional y alas rectas y no ahusadas. Sus dos cabinas abiertas estaban dispuestas en tándem y ambas cabinas estaban equipadas con controles de vuelo e instrumentos. El Fw 44 tenía tren de aterrizaje fijo con rueda de cola . Empleaba alerones tanto en las alas superiores como en las inferiores. No utilizó solapas . Fue volado con un motor radial Siemens-Halske Sh 14 .
El primer prototipo voló en 1932. [1] Después de muchas pruebas y modificaciones para aumentar la durabilidad y la aerodinámica del avión, el Fw 44 final demostró tener una excelente aeronavegabilidad.
Una segunda versión del Fw 44 fue el Fw 44B , que tenía un motor Argus As 8 de cuatro cilindros en línea invertida refrigerado por aire de 90 kW (120 CV). [1] La capota de este motor le dio al avión un morro más delgado y aerodinámico.
Veinte Fw 44 comprados por China fueron modificados para misiones de combate y participaron en la etapa inicial de la Segunda Guerra Sino-Japonesa hasta que todos se perdieron en acción.
La última versión de serie fue el Fw 44J , que se vendió o construyó bajo licencia en varios países del mundo. Estaba equipado con un motor radial Siemens-Halske Sh 14 de siete cilindros.
Muchos Fw 44C permanecieron en servicio en la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial, con las Flugzeugführerschulen y una o dos Flugkriegsschulen. [3]
Variantes
Fw 44B
Fw 44C
Versión principal de producción con pequeños cambios de equipamiento, propulsada por un motor de pistones radiales Siemens-Halske Sh 14a de siete cilindros.
Fw 44D
Fw 44E
Fw 44F
Fw 44J
Modelo de producción final, propulsado por un motor de pistones radiales Siemens-Halske Sh 14a de siete cilindros .
Consumo de combustible: 0,20 L/km (0,071 imp gal/mi)
Consumo de aceite: 0,01 L/km (0,0035 imp gal/mi)
Distancia de despegue: 140 m (460 pies)
Distancia de aterrizaje: 140 m (460 pies)
Notas
^ abc Holmes, 2005. p. 79.
^ Munson, K. Luchadores entre guerras 1919-39 1977 p.129 ISBN 071370750X
^ ab Munson 1978, pág. 53.
^ "Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz en detalle". Archivado desde el original el 15 de julio de 2017 . Consultado el 9 de agosto de 2017 .
^ Focke-Wulf Fw-44J Stieglitz *Retirado* Utilizado por la Escuela Militar de Aviación.
^ Focke-Wulf Fw-44 Stieglitz *Retirado* Utilizado por la Escuela de Aviación.
^ Enciclopedia de aviones Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz
^ Schneider, Helmut (1941). Flugzeug Typenbuch (en alemán). Leipzig: Herm. Editorial Beyer. pag. 68.
Bibliografía
Cortet, Pierre (mayo de 2002). "Rétros du mois" [Retros del mes]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (110): 4. ISSN 1243-8650.
Holmes, Tony (2005). Guía de reconocimiento de aviones antiguos de Jane . Londres: Harper Collins. ISBN 0-00-719292-4.
Munson, Kenneth (1978). Aviones Alemanes De La Segunda Guerra Mundial en color . Poole, Dorsett, Reino Unido: Blandford Press. ISBN 0-7137-0860-3.
Otras lecturas
Ketley, Barry; Rolfe, Marcos (1996). Novatos de la Luftwaffe, 1935-1945: unidades de entrenamiento de la Luftwaffe y sus aviones. Hikoki. ISBN 9780951989920.
Pavlovcic, Gabriel; Raczynsk, Esteban (4 de octubre de 2018). Focke-Wulf 44J en Argentina (en español).
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Focke-Wulf Fw 44 .
Museo Volante de la Amistad Jean-Baptiste Salis
Fuerza Aérea Conmemorativa
Página de fotografías del Fw 44 D-EMMI Stieglitz de Biplanes.de (en alemán)
Despegue del D-EMMI Stieglitz de YouTube en el salón aeronáutico de Eisenhardt en 2010
85.º aniversario de la fundación de Focke-Wulf, Stieglitz Fly-In Page (en alemán) de Biplanes.de