eFlow es la marca de peaje de la autopista M50 de Irlanda . La gestiona la empresa irlandesa Turas Mobility Services (una filial de una organización internacional francesa llamada VINCI Concessions ) en nombre de Transport Infrastructure Ireland . La estación de peaje está situada en la M50, en el lado norte del puente West-Link .
Al igual que otros sistemas eToll , eFlow permite el pago sin efectivo en todas las carreteras de peaje de Irlanda . eFlow utiliza cámaras aéreas en la M50 y detectores para leer etiquetas electrónicas o matrículas de los vehículos.
En 2007, la Autoridad Nacional de Carreteras adjudicó el contrato para construir y operar el nuevo sistema de peaje para la M50 a Sanef ITS Operations Ireland, un consorcio francés formado por el operador de peaje SANEF y el diseñador del sistema de peaje CS. [1] Ambas empresas han trabajado en sistemas de peaje electrónico similares en Europa y América del Norte .
Las etiquetas eFlow son "interoperables", lo que permite a los conductores utilizarlas en otras plazas de peaje electrónico de la red de carreteras de Irlanda. Las etiquetas electrónicas de otros proveedores (MiniTag, Eazy Pass, eTrip, Eirtag, PassDirect y Tolltag) también se pueden utilizar en la M50.
Con la introducción del sistema electrónico, las barreras de peaje existentes comenzaron a desmantelarse en septiembre de 2008, y los conductores ahora pasan por el punto de peaje a la velocidad normal de conducción. [2] [3] Los cuellos de botella en las antiguas barreras de peaje a menudo causaban largos atascos, que a menudo aparecían en los informes de tráfico de Roadwatch de AA Ireland . [4]
Tarifas de peaje de la M50 a partir de enero de 2024 [5]
Los vehículos registrados con etiqueta eFlow pagan una tarifa de cuenta mensual de 1,23 €. [6]
El pago se realiza en efectivo, con tarjeta de crédito o débito y se realiza en tiendas o en el sitio web de eFlow. Los cargos de peaje deben abonarse antes de las 20:00 horas del día siguiente al del viaje o el conductor incurrirá en una multa.
Los siguientes vehículos están exentos del pago de peajes de eFlow. [7]
Desde que se puso en marcha el sistema de peaje electrónico en West-Link en 2008, no ha estado exento de controversias. [8] [9] En las primeras semanas se informó de que no se registraban correctamente hasta 20.000 vehículos al día, [8] y algunos operadores de flotas y de alquiler de coches reclamaban hasta 100 multas por errores al día. [10] Aunque la NRA afirmó inicialmente que estos problemas afectaban sólo a una pequeña proporción de usuarios de peaje electrónico, [11] Sanef ITS Operations Ireland ha reconocido desde entonces problemas con cobros de peaje incorrectos para una "minoría significativa". [9]