Flesherton (población 584) es una comunidad en el municipio de Gray Highlands , en el condado de Gray, Ontario , Canadá, ubicada en el cruce de la autopista 10 y la carretera 4 del condado de Gray (anteriormente autopista 4 ). Aunque el área inicialmente mostró una alta tasa de crecimiento en la década de 1850 y su fundador creía que se convertiría en un importante centro de actividad económica, el crecimiento se estancó cuando un importante enlace ferroviario la pasó por alto, y la comunidad nunca creció más que una pequeña aldea. . La autoproclamada "Puerta de entrada al Beaver Valley" perdió recientemente su autonomía como aldea cuando se fusionó con el municipio circundante de Artemesia.
Una punta de flecha de cuarcita paleolítica que había sido extraída al norte de los Grandes Lagos se descubrió cerca de Flesherton en 1974. [1] Ya sea que fue llevada al sur hasta el área de Flesherton alrededor del lado este de la Bahía Georgian , o se remonta a una época en la que un puente terrestre existió entre la península de Bruce y la isla Manitoulin , la punta de flecha apunta a una interacción prehistórica entre la gente de la región de Flesherton y la del norte de Ontario. [1]
Las excavaciones arqueológicas locales indican que hacia el año 1500 a. C., el área alrededor de Flesherton estaba colonizada por la Primera Nación Tortuga, un miembro de la nación agraria Petuns aliada con los hurones . [1] Samuel de Champlain los llamó "Cheveux Rieleves"; Más tarde, los comerciantes franceses se refirieron a ellos como los Petuns (en francés, "cultivadores de tabaco"). [1]
La Primera Nación Tortuga continuó viviendo en el área de Flesherton hasta que se vieron obligadas a entregar sus tierras a la Corona británica en 1818. [2]
En 1848, el terreno a lo largo de la carretera norte-sur Toronto-Sydenham y la carretera este-oeste de Durham fue inspeccionado y dividido en lotes de 50 acres. La intersección de los dos caminos, que se encontraba en un pequeño valle, se llamó Artemesia Corners. [3] Para fomentar la colonización de la zona silvestre, los lotes se otorgaron a los colonos, quienes luego tuvieron que talar al menos doce acres en un plazo de cinco años para recibir el título gratuito del lote. [4] El primer colono en Artemesia Corners fue Aaron Munshaw Jr., un ex miembro de la Tropa de Button durante la Guerra de 1812 , [2] y miembro activo de la Rebelión del Alto Canadá de 1838. Después de la rebelión fallida, había huido Se exilió en Estados Unidos con William Lyon Mackenzie . En 1850, tras recibir la amnistía, Munshaw se mudó a Artemesia Corners y estableció un lote de 50 acres en el lado este de Toronto-Sydenham Road que se extendía a ambos lados de Durham Road. Construyó una pequeña taberna y una parada de diligencias en la intersección de las dos carreteras. [2] El padre de Munshaw, Aaron Sr., también se mudó a la zona y se convirtió en uno de los primeros agricultores del distrito.
William Kingston Flesher , un inmigrante británico reciente, se instaló en el lote de 50 acres en el lado opuesto de la carretera Toronto-Sydenham desde Munshaw en 1853 y construyó un aserradero y luego un molino en el río Boyne que fluía a través del valle. . [1] Tanto Munshaw como Flesher también dispusieron partes de sus acres como lotes de aldea, con la esperanza de alentar a la gente a mudarse al área. A lo largo de la década de 1850, más colonos, principalmente inmigrantes escoceses, reclamaron lotes y comenzaron a limpiar la tierra; Los comerciantes llegaron rápidamente y compraron los lotes del pueblo en Artemesia Corners.
En 1864, a medida que el pueblo crecía, Munshaw construyó una posada más grande y una parada de diligencias que incorporó algunas partes del hotel original. Este edificio, operado como hotel por la familia Munshaw hasta la década de 1960, ahora se conoce como Munshaw House y aún se encuentra en el lugar original. [2]
WK Flesher se convirtió en una figura local prominente, actuando en varias ocasiones como director de correos, magistrado, farmacéutico e incluso médico, así como director del condado de Gray (1855–1857, 1861–1862, 1865 y 1867) y reeve de la aldea ( 1854–1865 y 1866–1878). Organizó una Logia Masónica y fue un impulsor vocal de la aldea, convenciendo a otras empresas para que se establecieran en el área, incluida una fábrica de lana ( batán ) propiedad de su hijo William Henry en 1863. [2] Flesher también se convirtió en capitán de la logia local milicia, Compañía No. 6 del 31.º Regimiento Gris, y viajó con el regimiento para entrenar en Niagara-on-the-Lake durante las incursiones fenianas de 1866. [2] En reconocimiento a sus contribuciones, se cambió el nombre del asentamiento. primero a Flesher's Corners y luego, cuando se consideró deseable un nombre más "parecido a un pueblo", a Flesherton.
El Diccionario geográfico y directorio del condado de Gray de 1865-66 enumeró a 27 empresarios destacados de la aldea y señaló que recientemente se había producido mucho desarrollo:
En 1872, Flesher fue elegido miembro de la Cámara de los Comunes como diputado por la conducción de Grey East , y fue reelegido en 1874.
Por esta época, se produjo un auge de los mini-terrenos cuando los especuladores apostaron a que el ferrocarril Toronto, Gray & Bruce pasaría por Flesherton. Sin embargo, debido a la ubicación de Flesherton en un valle, el ferrocarril se encaminó alrededor del borde del valle 2 km (1,3 millas) al oeste a través de la aldea de Ceilán. El primer tren llegó en 1873 con gran celebración local, pero las aspiraciones del pueblo sufrieron un duro golpe. [2]
Los ciclistas metodistas del circuito habían estado visitando el área desde 1850, generalmente usando la casa de alguien o el salón del Hotel Munshaw para el culto. En 1864, había dos iglesias con estructura de madera, una metodista y una wesleyana. En 1876, WK Flesher donó parte de su terreno para la construcción de una iglesia metodista permanente. La iglesia de ladrillo rojo se terminó un año después y la dedicó el 18 de noviembre de 1877 por Egerton Ryerson , ministro provincial de Educación. Dos años más tarde, en 1879, los presbiterianos locales erigieron la Iglesia Presbiteriana Chalmers donde la carretera Toronto-Sydenham cruzaba el río Boyne. En 1886, los bautistas construyeron la Iglesia Bautista Cedar Springs en el extremo este del pueblo.
En 1881, AR Fawcett publicó el primer número del periódico Flesherton Advance . [6] En 1888, Fawcett vendió el periódico a Willard Thurston. Thurston, y finalmente su hijo Frank, continuaron publicando el Advance hasta 1961.
En 1891, WK Flesher donó un terreno para la construcción de una escuela pública, que se construyó por unos 1.000 dólares. Este gran edificio de ladrillo amarillo de tres habitaciones se convirtió en la escuela pública de Flesherton y sirvió como escuela primaria para niños del pueblo hasta 1968. [7]
El año 1891 fue también cuando el servicio telefónico se extendió a Flesherton, y una central telefónica de la aldea empleó a mujeres locales como operadoras hasta la introducción del servicio telefónico en 1967. [2]
En 1894, John Nuhn Sr. compró la fábrica de lana a Peter Campbell, quien la había comprado en 1863, [2] y tuvo suficiente éxito como para que Nuhn pronto operara un negocio de venta por correo en todo Canadá de mantas, hilo, ropa interior y lana negra para niñas. medias. Su hijo, John Jr., se hizo cargo del negocio en 1931 y reconstruyó otro molino y almacén cuando el original se quemó en 1934. El molino continuó funcionando hasta la muerte del joven Nuhn en 1954. [2]
A mediados de la década de 1880, la cercana estación de ferrocarril de Ceilán era un lugar concurrido con tres vías de ferrocarril, ya que las mercancías que viajaban al oeste de Canadá (incluidas las tropas enviadas para sofocar la rebelión de Riel de 1886) se enviaban por esta línea desde Toronto hasta Owen Sound, y desde allí en barco hasta el lago Superior . [2] Sin embargo, el auge económico no se extendió al pueblo cercano en el valle. Aunque la estación de tren estaba relativamente cerca, las nuevas empresas se resistían a trasladarse al pueblo, ya que sus mercancías para ser enviadas por ferrocarril primero tenían que ser arrastradas por caballos fuera del escarpado valle. [2] El crecimiento económico se estancó y la población se mantuvo por debajo de 1000 habitantes.
A principios del siglo XX, el Hotel Munshaw seguía sirviendo alcohol a pesar del movimiento de templanza cada vez más popular , pero los empresarios abstemios locales recaudaron fondos en 1908 para construir un hotel llamado Park House como una alternativa "seca". El hotel permaneció en funcionamiento hasta la década de 1950 y ahora es una residencia privada. [2]
En 1910, se construyó la escuela secundaria rural Artemesia en Flesherton; los estudiantes viajaban desde sus granjas para asistir a clases o se alojaban en Park House. [1] Ese mismo año, un bloque de negocios en la esquina noreste de la intersección principal de la aldea, conocido como TJ Sproule Block, se incendió debido a causas desconocidas, destruyendo una cuarta parte de los negocios locales.
En 1912, cinco años después de la muerte de William Flesher en 1907, Flesherton se incorporó como aldea. Al año siguiente, la llegada del automóvil dio lugar a la primera gasolinera de Flesherton, adjunta a una ferretería. [2]
Dos años después, en 1914, estalló la Primera Guerra Mundial en Europa. Ochenta y cuatro hombres locales se alistaron en la Fuerza Expedicionaria Canadiense , un porcentaje significativo de la población de la pequeña aldea. Varios fueron condecorados por su valentía [8] y 19 voluntarios (casi 1 de cada 4) murieron. En 1920, los hijos de William Flesher donaron un terreno junto al río Boyne, cerca del sitio del molino original de Flesher, para un Memorial Park. Se erigió un cenotafio, con los nombres de los que habían muerto en el frente y los de los que habían sobrevivido en la parte posterior.
En 1917, el primer avión aterrizó en Flesherton, pilotado por Alf Witten de Camp Borden . [2]
En 1920, la provincia asumió la carretera Toronto-Sydenham que atravesaba Flesherton y se convirtió en King's Highway 10 . [9] Asimismo, en la década de 1930, la provincia asumió Durham Road hasta el centro de Flesherton como la extensión más oriental de King's Highway 4 . [9] (En la década de 1970, la autopista 4 se extendió desde el centro de Flesherton hacia el este otros 12 km (5 millas) hasta el pueblo de Singhampton. Sin embargo, en 1998, el gobierno provincial bajo Mike Harris descargó la mayor parte de la autopista 4 nuevamente a gobiernos municipales, el resultado es que la autopista 4 ahora se conoce como Gray Road 4 cuando pasa por Flesherton [9] ) .
En 1921, Agnes Macphail , que había nacido en el cercano municipio de Proton, fue elegida miembro de la Cámara de los Comunes como miembro del Partido Progresista de Canadá por el Sudeste Gris en las elecciones federales de 1921 . Fue la primera mujer diputada en Canadá. Macphail fue reelegido en 1925 , 1926 y 1930 .
En 1925, la Iglesia Unida de Canadá se formó a partir de una fusión de las Iglesias Metodista, Presbiteriana y Congregacional, y al año siguiente, la Iglesia Metodista en Flesherton se unió a la Presbiteriana Chalmers para formar la Iglesia Unida de St. John. Las congregaciones combinadas optaron por conservar el edificio metodista muy visible y vendieron el edificio presbiteriano, mucho más pequeño. [2]
El fuego siguió siendo una gran amenaza para la aldea. En 1926, el establo de caballos original adjunto al hotel Munshaw se incendió. Al año siguiente, un incendio que comenzó en una tienda de comestibles destruyó una cuadra entera de casas y negocios.
En 1931, durante la repavimentación de la autopista 10, se reveló la existencia de un gran sumidero justo al sur del pueblo cuando una carga de grava provocó que una sección de 30 metros (100 pies) de la carretera se hundiera más de 3 metros (10 pies). . [4] Aunque está rellena y pavimentada, esta sección de la carretera continúa hundiéndose lentamente y requiere un nuevo parche de asfalto cada pocos años a medida que el asfalto viejo se deshace.
En 1939, el alistamiento al comienzo de la Segunda Guerra Mundial volvió a ser popular entre los hombres locales; Los nombres de los siete hombres que no regresaron se agregaron al cenotafio después de la guerra.
En 1949, un incendio y una explosión en una gasolinera destruyeron o dañaron varios negocios.
En 1952 se tomó la decisión de ampliar la escuela secundaria de 40 años. Sin embargo, durante la construcción, se produjo un incendio en la parte más antigua de la estructura, destruyéndola aunque salvando la nueva construcción. La nueva extensión continuó sirviendo como escuela secundaria local. [2]
En 1968, se construyó la escuela secundaria Gray Highlands en Flesherton para dar servicio a una gran área de captación que anteriormente estaba cubierta por tres escuelas secundarias más pequeñas. La ubicación de esta escuela en Flesherton se consideró una decisión controvertida en ese momento, ya que la ciudad de Markdale , 10 km (6 millas) al norte, era más grande y ya albergaba las oficinas de la junta escolar local. La llegada del personal docente y de apoyo de la nueva escuela secundaria y sus familias elevó la población de la aldea de 480 a 700, el primer crecimiento significativo en más de 80 años. Con la nueva escuela secundaria en su lugar, la antigua escuela secundaria se convirtió en la escuela primaria Macphail Memorial; esta nueva escuela primaria, a su vez, reemplazó todas las escuelas de una y dos aulas del distrito, incluida la escuela pública Flesherton, de 77 años. Este fue también el año en que Walter Walls, propietario del Dundalk Herald , compró el Flesherton Advance , cerró las oficinas del periódico en Flesherton después de 87 años de funcionamiento y trasladó la publicación 15 km (11 millas) al sur de Dundalk . The Advance se publica en Dundalk desde entonces.
En 1969, otro gran incendio en el distrito del centro destruyó varios edificios del siglo XIX en la esquina suroeste de la intersección principal.
En 1974, el concejal del pueblo Gilbert Little propuso un festival para promover las empresas locales y atraer tráfico turístico a la zona. El resultado fue el Split Rail Festival, que lleva el nombre de las vallas en zigzag construidas por los pioneros utilizando rieles de cedro. [2] El festival tuvo tanto éxito que se convirtió en un evento anual en septiembre que se desarrolló hasta 2008. Al mismo tiempo, un mayor interés en la historia local llevó a la construcción del Museo y Biblioteca Histórica de South Gray en una esquina del Memorial Park en 1974.
En 1998, Flesherton se fusionó con el municipio de Artemesia por el gobierno de Mike Harris . (En 2001, la propia Artemesia se fusionó con varios otros municipios para formar el municipio de Grey Highlands ).
En 2006, la antigua escuela primaria Macphail Memorial (originalmente escuela secundaria Flesherton) fue derribada y se construyó una nueva escuela con el mismo nombre cerca del mismo lugar.
En 2008, la antigua escuela pública de Flesherton, construida en 1891 y sin uso desde 1968, fue destruida por un incendio.
Flesherton ahora tiene dos escuelas, un estadio y un centro comunitario, una oficina de correos, varios parques, una zona de senderismo conocida como The Flesherton Hills (100 acres ubicada detrás de la escuela secundaria), un estanque para nadar, el Museo South Grey, un Salón de la Legión Canadiense, una biblioteca pública, dos iglesias, un cementerio y crematorio. Los negocios incluyen galerías de arte (el área se ha convertido en el hogar de muchos artistas y músicos), varias tiendas de antigüedades y artículos de colección, restaurantes, una ferretería, oficinas de bienes raíces, varias empresas de servicios y venta de automóviles, una funeraria y una sucursal de un banco nacional. . Las empresas de la zona, incluidas las de las aldeas de Priceville , Ceilán, Eugenia , Kimberley, Maxwell, Rock Mills y Feversham , están representadas por la Cámara de Comercio del Distrito y Flesherton, que surgió del Flesherton Service Club. La Cámara organiza los Premios Comunitarios anuales desde 1997, en honor a los líderes empresariales y comunitarios, y apoya la Iniciativa Walking Village, alentando a los residentes y visitantes a experimentar el área a pie.
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Flesherton tenía una población de 590 habitantes que vivían en 246 de sus 278 viviendas privadas totales, un cambio del 1% con respecto a su población de 584 en 2016. Con una superficie terrestre de 3,64 km 2 (1,41 pies cuadrados mi), tenía una densidad de población de 162,1/km 2 (419,8/milla cuadrada) en 2021. [10]
44°15'N 80°33'W / 44.250°N 80.550°W / 44.250; -80.550