El ferrocarril de Filadelfia, Baltimore y Washington (PB&W) fue un ferrocarril que operó en Pensilvania , Delaware , Maryland y el Distrito de Columbia en el siglo XX, y fue un componente clave del sistema de ferrocarril de Pensilvania (PRR). Su línea principal de 131 millas (211 km) discurría entre Filadelfia y Washington. [1] : 228 La línea principal de PB&W ahora es parte del Corredor Noreste , propiedad de Amtrak .
El ferrocarril se formó en 1902 cuando el ferrocarril de Pensilvania fusionó dos de sus subsidiarias del sur, el ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore y el ferrocarril de Baltimore y Potomac . [1] : 226
En 1907, PB&W se convirtió en copropietaria de la nueva Washington Terminal Company , que operaba la nueva Washington Union Station , la estructura de mármol apodada el "Templo del Transporte de América". [2]
En 1916, la PB&W operaba 717 millas (1154 km) de carreteras, incluidas 9 millas (14 km) de derechos de vía . [1] : 226–227
PB&W adquirió seis compañías ferroviarias:
En 1928, la PRR comenzó a electrificar la línea principal entre la ciudad de Nueva York y Washington, DC, utilizando catenaria . La electrificación de la sección PB&W se completó en 1935. [3] Amtrak todavía utiliza el sistema de tracción de 25 Hz .
En 1968, el Pennsylvania Railroad y su antiguo rival New York Central Railroad se fusionaron para formar el Penn Central Railroad . El PB&W siguió siendo una entidad legal separada, aunque controlada y operada por la nueva compañía. El Penn Central se declaró en quiebra en 1970, pero continuó operando trenes hasta 1976, cuando los activos ferroviarios de la compañía se vendieron bajo la Ley de Revitalización y Reforma Regulatoria del Ferrocarril . Bajo la nueva ley, el Congreso autorizó la venta del derecho de paso de PB&W entre Filadelfia y Washington, y activos relacionados (como la Washington Terminal Company), a Amtrak . Otros activos de PB&W, incluida casi la totalidad de PCC&StL (Pan Handle), se vendieron a la nueva Consolidated Rail Corporation (Conrail). [4] : 122 [5]
Washington Terminal Company.
