Fidonisy ( Фидониси ) era el nombre del barco de su clase de ocho destructores construidos para la Armada Imperial Rusa durante la Primera Guerra Mundial . Originalmente llamado Feodonisy ( Феодониси ), fue rebautizado como Fidonisy antes de que se completara. Terminado en 1917, jugó un papel menor en la guerra como parte de la Flota del Mar Negro antes de que comenzara la Revolución rusa más tarde ese año. Su tripulación se unió a los bolcheviques en diciembre y apoyó sus esfuerzos para afirmar el control en Crimea durante los siguientes meses. El barco zarpó de Sebastopol cuando los alemanes se acercaron en mayo de 1918, pero fue hundido en el puerto de Novorossiysk el mes siguiente cuando los alemanes exigieron que fuera entregado según los términos del Tratado de Brest-Litovsk . Su naufragio fue descubierto en 1964 y fue parcialmente rescatado .
Los buques de la clase Fidonisy fueron diseñados como una versión mejorada de la clase Derzky con un cañón adicional de 102 milímetros (4 pulgadas). El Fidonisy tenía una longitud total de 92,51 metros (303 pies 6 pulgadas), una manga de 9,05 metros (29 pies 8 pulgadas) y un calado de 3,2 metros (10 pies 6 pulgadas) a plena carga. [1] El buque desplazaba 1.326 toneladas largas (1.347 t ) a carga normal y 1.580 toneladas largas (1.610 t) a plena carga . Estaba propulsado por dos turbinas de vapor Parsons , cada una impulsando una hélice, diseñadas para producir un total de 29.000 caballos de fuerza en el eje (22.000 kW ) utilizando vapor de cinco calderas Thorneycroft de tres tambores para una velocidad máxima prevista de 33 nudos (61 km/h ; 38 mph ). Durante sus pruebas en el mar , el barco alcanzó una velocidad de 31,4 nudos (58,2 km/h; 36,1 mph) desde 25.854 shp (19.279 kW). Fidonasi llevaba suficiente combustible para darle una autonomía de 1.850 millas náuticas (3.430 km; 2.130 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph). Su tripulación contaba con 136 hombres. [2]
Los barcos montaban un armamento principal de cuatro cañones Obukhov de 102 mm Pattern 1911. La defensa antiaérea para Fidonisy estaba provista por un par de cañones antiaéreos de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y cuatro ametralladoras M-1 de 7,62 milímetros (0,3 pulgadas) . Los destructores montaban cuatro montajes triples de tubos de torpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en medio del barco con un par de torpedos de recarga y podían llevar 80 minas navales M1908 . También estaban equipados con un telémetro Barr and Stroud y dos reflectores de 60 centímetros (24 pulgadas). [2]
Los ocho destructores de la clase Fidonisy fueron ordenados el 17 de marzo de 1915 a un costo de 2,2 millones de rublos cada uno. Todos ellos recibieron nombres en honor a las victorias del almirante Fyodor Ushakov . El barco que más tarde se convirtió en Fidonisy se llamó originalmente Feodonisy , una ortografía alternativa de Fidonisy , en conmemoración de la Batalla de Fidonisi en 1788 [3] y recibió su nombre final el 9 de enero de 1917. Después de ser agregado a la lista de barcos de la Flota del Mar Negro el 2 de julio de 1915, Fidonisy fue puesto en grada en el Astillero Russud en Nikolayev el 29 de octubre de 1915. El barco fue botado el 18 de mayo de 1916, completado el 25 de mayo de 1917 [1] y fue aceptado para el servicio el 1 de junio. [4] Fidonisy participó en una incursión de comando en el puerto turco de Ordu el 24 de agosto. El mes siguiente, fue uno de los ocho destructores que patrullaron la costa occidental de Anatolia y ayudaron a hundir 19 pequeños veleros entre el 13 y el 15 de septiembre de 1917. Entre el 30 de septiembre y el 20 de octubre, el barco participó en múltiples patrullas que intentaban impedir la entrega de carbón a Estambul; durante este tiempo, los destructores rusos afirmaron haber hundido un barco de vapor, 23 veleros y capturado otros 2. La marina cesó las operaciones ofensivas contra las potencias centrales a principios de noviembre en respuesta al Decreto de Paz bolchevique antes de que se firmara un armisticio formal el mes siguiente. [5]
En enero de 1918, el barco apoyó los esfuerzos bolcheviques para consolidar su poder en Eupatoria y Feodosia , Crimea, y ayudó a reprimir la resistencia armada en Feodosia y Alushta en abril. El 2 de mayo , el Fidonisy zarpó de Feodosia a Novorossiysk para evitar ser capturado por las fuerzas alemanas que avanzaban. El 18 de junio, el barco fue hundido en la bahía de Tsemes por torpedos disparados por su barco gemelo Kerch para evitar ser entregado a los alemanes de acuerdo con los términos del Tratado de Brest-Litovsk. Partido por la mitad, el naufragio del Fidonisy fue descubierto y parcialmente rescatado en 1964. [6]