Los cheques de pago de los ferrocarriles eran fichas o registros metálicos utilizados para garantizar el pago apropiado al empleado ferroviario correctamente identificado.
Los cheques de identificación unilaterales se solían emitir en la oficina de salarios el jueves, antes del día de pago del viernes. Luego, se cambiaban por un recibo de sueldo y se pagaba el salario al firmarlo. [1] En muchos casos en los que se utilizaban cheques de sueldo, se emitían a cada empleado al comienzo de su empleo y se conservaban durante el resto de su vida laboral en la empresa. [2] Se utilizaban bandejas especiales para almacenar estos cheques. [3] Los almacenes, el mantenimiento y otros departamentos utilizaban este sistema de "cheques de sueldo". Existen ejemplos de British Railways, pero en la actualidad no se registra cuándo cesó su uso. [4]
Otras ocupaciones utilizaban el sistema de cheques de pago, como la industria minera. [2]
Estos tenían un uso ligeramente diferente, siendo más un sistema para asegurar el pago correcto mediante el "registro" de entrada y salida del lugar de trabajo antes de que se produjeran máquinas para este propósito específico. Los "cheques" a menudo estaban "agujereados" para colgarlos en tableros. En la minería, por ejemplo, un número en el cheque era personal para cada minero y antes de bajar a la mina, el minero le daba uno de sus talones al "banquero" jefe de la mina, quedándose con el duplicado durante la duración del turno. Al regresar a la superficie, el minero le daba su talón personal al banquero, quien lo pasaba a la oficina de control de tiempo o a la sala de lámparas. Este sistema hizo posible realizar un seguimiento del paradero de los trabajadores en el complejo minero y durante qué períodos estaban trabajando. [5]
Los cheques de pago y las facturas se marcaban solo en un lado y se producían en una gran variedad de formas, tamaños y diseños; generalmente estaban hechos de latón o zinc, a veces de acero o aluminio. [5]
Los cheques de pago tenían diversas formas y tamaños, incluidos ovalados, circulares, cuadrados, en forma de lágrima, en forma de D, en forma de hueso, rectangulares [4] , octaangulares [6].
El cobre, el latón, el metal blanco [4] y el peltre eran de uso común. [7]
Los cheques de pago fueron emitidos por varias empresas, incluidas Great Western Railway , London, Midland and Scottish Railway , London & North Western Railway , British Railways , [4] Great Central Railway , [8] North Eastern Railway , [9] etc.
Los cheques ferroviarios se cobran como exonumia o paranumismatica. [3]