Fabricante de automóviles turco que fue fundado en 1968 por Vehbi Koç
Tofaş (acrónimo de Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi ; Compañía Anónima de Fábricas de Automóviles de Turquía pronunciado [tofaʃ] ) es un fabricante de automóviles turco que fue establecido en 1968 por Vehbi Koç , quien fundó Koç Holding , con sede en Bursa , donde se encuentra la planta de fabricación de la empresa. Es propiedad conjunta de Stellantis y Koç Holding (el 37,8% de las acciones de la empresa pertenecen a Stellantis (a través de Fiat Group Automobiles); el 37,8% a Koç Holding; y el 24,3% a capital flotante). [1]
Tofaş fabrica tanto turismos como vehículos comerciales ligeros. Es uno de los mayores fabricantes de automóviles del sector, con sus 7.000 empleados y una capacidad de producción anual de 450.000 vehículos. Tofaş fabrica para las marcas Fiat , Citroën , Peugeot , Opel , Vauxhall y RAM en Bursa, lo que le ha permitido alcanzar el “Nivel Oro” en el marco del Programa de Fabricación de Clase Mundial WCM que se implementa en las 175 plantas en el marco de Stellantis. [2]
Tofaş desempeña un papel destacado en el sector automovilístico turco; realiza operaciones de ventas y posventa para las marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Ferrari y Maserati en Turquía. [3]
Tofaş exportó 160.000 unidades a 80 países en 2013. También registró 7 mil millones de TL de ingresos netos por ventas y 434 millones de TL de beneficios netos. Al cubrir el 22% de la producción total en Turquía con sus 240.000 unidades en el año anterior, Tofaş logró 1.600 millones de euros de ingresos por exportaciones al aumentar su volumen de exportación en un 4%. [4]
Historia
1968 – Se funda Tofaş.
1969 — se coloca la primera piedra de la planta de producción de la empresa en Bursa.
1971: se anuncia el primer modelo de Tofaş, el Fiat 124, producido bajo licencia de Fiat y denominado localmente Murat 124 (con una versión posterior denominada Serçe). También se funda el primer equipo de deportes de motor.
1973 — Se funda OPAR, una línea de productos que se centra en la venta de repuestos para muchos vehículos.
1974 — Se funda el Club Deportivo Tofaş.
1975: al comenzar a exportar a Egipto, Tofaş comienza a exportar sus vehículos al primer mercado fuera de Turquía.
1976: comienza la producción del modelo Murat 131 .
1981: comienza la producción de los modelos Kartal y Doğan .
2003 — El Museo del Automóvil de Tofaş en Anatolia (Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi) abre sus puertas.
2005 — Tofaş se convierte en el distribuidor oficial de los vehículos Ferrari y Maserati en Turquía y se funda Fer Mas (acrónimo de Ferrari y Maserati) para este propósito.
2006 – Comienzan las exportaciones de los barcos Palio y Albea a Rusia.
2007: se obtienen los derechos de distribución oficiales de Lancia.
2007: se completó el proyecto Minicargo y se lanzó como Fiat Fiorino. El vehículo también se vendió a PSA como Peugeot Bipper y Citroën Nemo, lo que marca la primera vez en la historia de Tofaş que se venden los derechos de uno de sus automóviles.
^ ab "Fiat y PSA Citroën presentan una nueva familia de furgonetas". fiat.co.nz . Archivado desde el original el 2008-10-15 . Consultado el 2009-04-18 .
^ "Planta de Tofaş Bursa, el equipo del Programa de Fabricación de Clase Mundial WCM como resultado de las inspecciones realizadas" Fábrica de Oro "recaudó". habermonitor.com . Consultado el 17 de noviembre de 2013 .
^ "Acerca de Tofas". koc.com.tr . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
^ "Informe anual de Tofaş 2013" (PDF) . tofas.com.tr . Archivado desde el original (PDF) el 2014-05-13 . Consultado el 2014-05-09 .
^ "Stellantis y Koç Holding fortalecen Tofaş y mejoran su asociación en Türkiye | Stellantis". www.stellantis.com . Consultado el 5 de abril de 2023 .
Enlaces externos
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