El Fiat RS.14 fue un hidroavión de reconocimiento estratégico marítimo de largo alcance italiano . El RS.14 era un monoplano de ala baja/media con cuatro o cinco asientos, totalmente de metal, con voladizo y propulsado por dos motores Fiat A.74 RC38 de 626 kW (840 hp) montados en las alas . Tenía una unidad de cola en voladizo convencional con una sola aleta y timón. Su tren de aterrizaje consistía en dos grandes flotadores sobre puntales . Tenía una nariz acristalada para un observador o apuntador de bombas . El piloto y el copiloto se sentaban uno al lado del otro con un compartimiento de operador inalámbrico detrás de ellos. En el papel de bombardeo, el RS.14 estaba equipado con una larga góndola ventral para transportar varias combinaciones de bombas antisubmarinas (hasta 400 kg (880 lb)).
El RS.14 fue diseñado por Manlio Stiavelli en las instalaciones de CMASA en Marina di Pisa . El primero de los dos prototipos voló en mayo de 1939.
Se construyó un prototipo de avión terrestre AS.14 , que voló por primera vez el 11 de agosto de 1943. Fue diseñado como avión de ataque terrestre y estaba previsto que estuviera armado con un cañón de 37 mm (1,5 pulgadas) y ametralladoras de 12,7 mm (0,50 pulgadas) . No se encargó y no se construyeron otros.
El RS.14 entró en servicio en la Fuerza Aérea Italiana con varios escuadrones de reconocimiento estratégico marítimo en bases alrededor de la costa italiana y también en Sicilia y Cerdeña . Fueron utilizados para tareas de escolta de convoyes y patrullas antisubmarinas . Ocasionalmente participaron en combates aéreos, obteniendo victorias inesperadas como cuando, el sábado 9 de mayo de 1942, un RS.14 interceptó Spitfires que despegaron de los portaaviones HMS Eagle y USS Wasp , rumbo a Malta , y ametralló a dos. Los dos cazas de la RAF colisionaron y cayeron al mar. Ambos pilotos murieron. [3] Después del Armisticio de 1943, algunos supervivientes fueron operados por la Fuerza Aérea Cobeligerante Italiana. Al final de la Segunda Guerra Mundial, los aviones se utilizaron para tareas de enlace en el Mediterráneo transportando hasta cuatro pasajeros.
Datos de Donald, 1997, pág. 413.
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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