Fiat A.80

El Fiat A.80 era un motor de aviación radial de 18 cilindros, de dos filas y refrigerado por aire, producido durante la Segunda Guerra Mundial . Con una potencia nominal de 750 kW (1000 hp), era un desarrollo más potente del Fiat A.74 de 14 cilindros .

Variantes

Fiat A.80 RC20: Con reductor y sobrealimentador, altitud nominal 2.000 m (6.600 pies).
Fiat A.80 RC40: Con reductor y sobrealimentador, altitud nominal 4.000 m (13.000 pies).
Fiat A.80 RC41: Con reductor y sobrealimentador, altitud nominal 4.100 m (13.500 pies).

Aplicaciones

Especificaciones (A.80 RC41)

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Características generales

Tipo: Radial de 18 cilindros refrigerado por aire
Diámetro interior : 140 mm (5,51 pulgadas)
Carrera : 165 mm (6,50 pulgadas)
Desplazamiento : 45,72 L (2789,9 pulgadas cúbicas)
Longitud: 1.155 mm (45,47 pulgadas)
Ancho: 653 mm (25,71 pulgadas)
Altura: 1.335 mm (52,56 pulgadas)
Peso seco : 725 kg (1598,4 lb)

Componentes

Tren de válvulas : Una válvula de admisión y una válvula de escape refrigerada por sodio por cilindro
Supercargador : Una sola velocidad, una sola etapa. Altitud nominal de 4100 m.
Sistema de combustible: 1 carburador Fiat
Tipo de combustible: 87 octanos
Sistema de refrigeración: refrigerado por aire.

Actuación

Potencia de salida: 750 kW (1.000 CV) a 2.100 rpm a 4.100 m (13.500 pies)
820 kW (1.100 CV) a 2.100 rpm al nivel del mar
Relación de compresión : 6,7:1
Relación potencia-peso : 1,0 kW/kg (0,6 hp/lb) a velocidad de crucero

Véase también

Desarrollo relacionado

Fiat A.74

Listas relacionadas

Lista de motores de aeronaves

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat A.80 .

Gunston, Bill. (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens: Wellingborough. pág. 56.
Ragazzi, Paolo (1938). La potencia de los motores de los aviones en altura . p. 3