El ferry del río Saint Johns , también conocido como ferry Mayport , es un transbordador de automóviles entre Mayport y Fort George Island , dos áreas dentro de Jacksonville, Florida . El viaje de 0,9 millas (1,4 km) cruza el río Saint Johns aproximadamente 2,5 millas (4,0 km) tierra adentro de la desembocadura del río y viaja en dirección este-oeste durante aproximadamente 2000 pies (610 m) en la carretera estatal A1A . Sale cada media hora.
La ruta alternativa para llegar en automóvil utiliza el puente gratuito Dames Point en la I-295, pero tiene una longitud de 45 km (28 millas). El ferry está en funcionamiento desde 1874. [1] [2]
Los siguientes buques formaban parte de la flota de transbordadores:
Otros transbordadores que estaban en servicio incluían el Jean LaFitte , que era un transbordador de 26 automóviles, el Reliance y el Sirus . La Guardia Costera de los Estados Unidos documenta estos barcos; algunos de los transbordadores más antiguos han sido renombrados para pasar la inspección. La historia del transbordador se remonta a 1874 según el New York Times y la Biblioteca del Congreso. El Departamento de Transporte de Florida , que siempre había operado el servicio, tuvo el presupuesto de partida del Ferry de Mayport vetado por el gobernador Charlie Crist para 2007-2008. [3] La ciudad de Jacksonville había estado contribuyendo con $ 200,000-300,000 durante varios años, por lo que en lugar de permitir que el servicio terminara, la ciudad de Jacksonville asumió la responsabilidad total. Sin embargo, perdieron más de $ 1 millón en un año, y el alcalde John Peyton anunció que no había suficiente dinero disponible en el nuevo presupuesto.
La Autoridad Portuaria de Jacksonville se hizo cargo de la operación del ferry en 2007 y perdió 500.000 dólares cada año, pero utiliza los ingresos del puerto, no el dinero de los impuestos, para financiar la operación. [4] Después de hacerse cargo, la JPA decidió reducir los costos y vender el Blackbeard , el buque de reserva construido en 1956. Eso significaba que cada vez que el Jean Ribault tuviera problemas, el servicio del ferry se suspendería. El 5 de febrero de 2009, el ferry fue puesto en dique seco para el mantenimiento de rutina , pero la corrosión del casco requirió una semana adicional de reparaciones, y no hubo servicio durante un mes. [5]
El 31 de marzo de 2016, la Autoridad de Transporte de Jacksonville asumió la propiedad y operación permanente del ferry.
El ferry ayuda a conectar segmentos del East Coast Greenway , un sistema de senderos de 3000 millas de largo que conecta Maine con Florida.
El monumento conmemorativo de la Marina Mercante de los Estados Unidos se encuentra en el terreno del transbordador del lado de Mayport. El monumento fue erigido el 14 de septiembre de 1999.
30°23′44″N 81°26′00″O / 30.395504, -81.433341