El ferry Lone Tree , más tarde conocido como Council Bluffs and Nebraska Ferry Company , fue el cruce del río Misuri en Council Bluffs, Iowa , y Omaha, Nebraska , EE. UU ., que fue establecido en 1850 por William D. Brown . Brown fue el primer pionero en ver el potencial para una ciudad en el sitio, y el embarcadero se convirtió en un sitio de reunión popular para los primeros colonos del Territorio de Nebraska . [1] El ferry Lone Tree, que recibió su nombre de un árbol solitario en la orilla del río en Nebraska, se convirtió en un elemento central para la fundación y el desarrollo de la ciudad de Omaha. [2]
William Brown se dirigía al oeste desde Mount Pleasant, Iowa, durante la fiebre del oro de California de 1849, cuando decidió quedarse en Council Bluffs. En 1850, equipó una barcaza con remos y obtuvo un permiso de los comisionados del condado de Pottawatomie para operar un transbordador a través del río Misuri, momento en el que también delimitó ilegalmente 160 acres (0,6 km2 ) de la llanura principal del valle de Misuri que se convirtió en Omaha. [1] [3] Fue desde esta posición que Brown concibió por primera vez la fundación de Omaha. [2] El punto desde el que se lanzó en el lado de Nebraska supuestamente estaba en el área de Miller's Landing .
Brown convenció a 12 hombres de negocios, entre ellos el Dr. Enos Lowe, Jesse Lowe , Jesse Williams y Joseph HD Street, todos de Kanesville, Iowa , de que la meseta de Omaha era un lugar ideal para una ciudad. El 23 de julio de 1853 formaron la Council Bluffs and Nebraska Ferry Company. [4] Además de poseer transbordadores, la compañía también poseía propiedades en ambos lados del río Misuri. [5] En septiembre de 1853, la compañía compró un barco de vapor de Alton, Illinois, llamado General Marion . [1] En sus primeros años, la compañía fue la fuerza instrumental para conseguir colonos en el Territorio de Nebraska.
A principios de 1854, la compañía construyó el Hotel St. Nicholas , el primer edificio y el primer hotel de Omaha. [6] Durante el verano siguiente, los organizadores de la compañía de transbordadores inspeccionaron y diseñaron el sitio de la ciudad de Omaha al oeste del río Misuri. El primer edificio comercial de Omaha perteneció a la compañía de transbordadores, que donó sus servicios como cámaras legislativas para la primera legislatura territorial y la primera oficina de correos. [5]
Antes de que se terminara el puente ferroviario de Omaha en abril de 1872, los barcos de transferencia del ferrocarril Union Pacific llevaban los trenes hasta el lado de Nebraska. En invierno, se construía un puente de hielo para que lo usara el tren. En 1862, el capitán WW Marsh compró una gran participación en la empresa y la primavera siguiente se hizo cargo del negocio. La empresa mantuvo un contrato de alquiler de veinte años que incluía una variedad de barcos hasta 1872, cuando el ferrocarril Union Pacific abrió el primer puente sobre el río Misuri. [2] Ese puente hizo que el servicio de ferry quedara obsoleto al final del plazo del contrato después de su construcción en 1888. [5]
Entre las personas asociadas con la compañía de ferry se encontraban pioneros como el Dr. Enos Lowe , Jesse Lowe , Jesse Williams y Joseph HD Street, todos ellos residentes en Kanesville, ahora conocida como Council Bluffs. El presidente de la empresa incorporada era el Dr. Enos Lowe, y los otros miembros eran Sam S. Bayliss, Joseph HD Street, Henn y Williams, Samuel Curtis , Tanner y Downs, y otros. [7]
Se ha especulado sobre la ubicación del embarcadero del ferry Lone Tree. Una fuente sitúa el lado de Nebraska en el extremo este de la actual calle Davenport en Omaha y la orilla este en West Broadway en Council Bluffs, Iowa . [8] Sin embargo, en 2004 un experto en mapas que utilizó GPS y mapas antiguos identificó una ubicación de la Universidad Gallup como la ubicación. [9]