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Ferrovia Alifana

El Ferrocarril Alifana (en italiano Ferrovia Alifana ) es una línea ferroviaria regional situada en la región de Campania en Italia , históricamente dividida en dos tramos diferenciados, "alta" (alta) y "bassa" (baja, en sentido geográfico), de los cuales la primera sucursal aún está operativa, mientras que la segunda sucursal estuvo operativa entre 1913 y 1976 . [1] [2] El nombre deriva del de la zona del mismo nombre en la que se encuentra la estación terminal Piedimonte d'Alife, denominada, desde 1974, Piedimonte Matese . La gestión de las líneas, propiedad de la región de Campania, ha sido confiada a la empresa Ente Autonomo Volturno (EAV), que opera allí como administrador de infraestructuras y empresa ferroviaria. [3]

Historia

El ferrocarril fue inaugurado el 30 de marzo de 1913, con un primer servicio realizado en la línea Estación Nápoles P.zza Carlo III- Santa Maria Capua Vetere /S.Andrea dei Lagni-Biforcazione- Capua (43 km), con alimentación monofásica de 11.000 V 25 Hz. Tracción eléctrica CA. El servicio de Caiazzo a Piedimonte se inició en 1914, realizado con locomotoras de vapor. Posteriormente se abrió una línea desde Nápoles/ Secondigliano hasta Santa Maria Capua Vetere. El ancho de vía era de 935 mm para ambas líneas. [ cita necesaria ]

El ferrocarril sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial . Mientras que la primera línea fue restaurada en 1963, utilizando ancho estándar y tracción diésel, el ferrocarril de Secondigliano no recibió la misma atención y, a pesar de su elevado tráfico, fue cerrado en 1976 y sustituido por el servicio de autobús. Este traslado iba a ser temporal, pero no fue hasta 2005 que se reabrió un tramo renovado de la línea que conecta Piscinola con Mugnano . [ cita necesaria ]

Ese mismo año, la nueva empresa pública MetroCampania NordEst adquirió todo el servicio del ferrocarril Alifana. Actualmente, la empresa es responsable del servicio desde la estación Santa Maria Capua Vetere, que tenía conexión con la línea Trenitalia a Nápoles, a Piedimonte Matese y de Piscinola a Mugnano (que se ampliará a Teverola ). [ cita necesaria ]

Referencias

  1. ^ "(en italiano) La Ferrovia Alifana Napoli Santa Maria Capua Vetere Piedimonte Matese". Archivado desde el original el 17 de enero de 2024.
  2. ^ "(en italiano) La Ferrovia Alifana e le sue stazioni: un viaggio indietro nel tempo".
  3. ^ "(en italiano) Línea".

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