El Ente Autonomo Volturno Srl , también conocido con el acrónimo EAV , es una empresa que opera en el sector del transporte público por carretera, ferrocarril y teleférico, en la Región de Campania .
Nació en 1904 por iniciativa del Ayuntamiento de Nápoles como organismo autónomo para la construcción y gestión de una central hidroeléctrica en el río Volturno , terminada en 1909 y operativa desde 1916. Posteriormente el organismo entró en varios otros sectores incluido el del transporte público con la compra, en 1931, de la Azienda Tramviaria del Ayuntamiento de Nápoles. Posteriormente, desempeñó las tareas de contratación de estaciones y grupos que incluían operadores de transporte ferroviario y automotor, así como teleféricos, como Circumvesuviana , MetroCampania NordEst y SEPSA. En 2012, por iniciativa de la Región de Campania, incorporó las empresas mencionadas, asumiendo la gestión de los servicios como administrador de infraestructuras y empresa ferroviaria .
El Ente Autonomo Volturno gestiona en nombre de la Región de Campania, de la que es propietaria, los ferrocarriles aislados Circumflegrea , Circumvesuviana y Cumana a los que se suman los ferrocarriles Alifana , Benevento-Cancello (también llamado ferrocarril Caudina) y la línea Nápoles-Giugliano-Aversa . [3]
La red ferroviaria Circumvesuviana incluye los siguientes tramos: Botteghelle-San Giorgio a Cremano, Nápoles-Nola-Baiano, Nápoles-Ottaviano-Sarno, Nápoles-Pompeya-Poggiomarino, Pomigliano d'Arco-Acerra y Torre Annunziata-Sorrento. La longitud total de las seis relaciones es de 142,367 km para una extensión total de 203,447 km. [4] Todos los informes son de vía estrecha italiana (950 mm ); hay un total de 96 estaciones, con una densidad de una estación cada 1,5 km , todas con plataformas ferroviarias . [5] En la red también están disponibles servicios turísticos: Sorrento Express , conexión entre Nápoles y los centros de la península sorrentina realizada con los primeros electromotores restaurados, [6] Napoli Express , conexión entre Nápoles y Sorrento realizada con un tren eléctrico más moderno, y el Campania Express , que conecta las estaciones de Nápoles, Herculano , Pompeya y Sorrento con un tren Metrostar. [7] Toda la red Circumvesuviana transporta unos 70.200 viajeros al día para un total de casi 26 millones de pasajeros al año. [8]
La red formada por los ferrocarriles Circumflegrea y Cumana cuenta con una longitud total de 47 km y conecta las estaciones de Montesanto , en Nápoles, y Torregaveta , en Bacoli . Transporta a unos 37.000 viajeros al día, por un total de 13,5 millones de viajeros al año. [8]
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El tranvía de Faito conecta el centro de Castellammare di Stabia con Monte Faito en el período de verano, justo en la parte que cae dentro de la ciudad de Vico Equense , en 8 minutos. El teleférico fue inaugurado en 1952 y completamente modernizado en 1990. El servicio de teleférico fue suspendido en 2013. [9] [10] La reapertura, después de las obras de modernización y consolidación, inicialmente prevista para el 25 de abril de 2016, [11] tuvo lugar el 4 de mayo del mismo año. [12]
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