Ferromex ( marca informativa FXE ) ( abreviatura silábica de Ferrocarril Mexicano , 'Mexican Railway') es un consorcio ferroviario privado que opera el ferrocarril más grande (por kilometraje) de México con un kilometraje combinado (Ferromex + Ferrosur ) de 12,100 kilómetros (7,500 millas) y Forma parte de los ferrocarriles norteamericanos Clase I.
Ferromex comenzó a operar el 19 de febrero de 1998, luego de la privatización de la mayoría de los ferrocarriles estatales por parte del entonces presidente de México Ernesto Zedillo Ponce de León . Ferromex opera más de 9,610 kilómetros (5,970 millas) de vías e interconecta cinco ciudades importantes del interior de México, cinco ciudades a lo largo de la frontera con Estados Unidos , cuatro puertos marítimos en el Océano Pacífico y uno más en el Golfo de México . Actualmente, Grupo México posee el 74% y Union Pacific Corporation posee el 26% de la empresa. El sistema Ferromex opera 9,610 km de vías Ferromex más 2,654 kilómetros (1,649 millas) de vías Ferrosur.
Ferromex alberga el Ferrocarril Chihuahua al Pacífico "ChePe", línea turística que recorre las Barrancas del Cobre . Ferromex también opera el Tequila Express , que va desde Guadalajara hasta una destilería de tequila en Amatitán .
En noviembre de 2005, Grupo México , propietario de Ferromex, compró Infraestructura y Transportes Ferroviarios, la empresa matriz de Ferrosur , otro de los ferrocarriles Clase I de México, en una transacción accionaria por 309 millones de dólares . [2] [3] La Comisión Federal de Competencia (CFC) de México había rechazado una propuesta de fusión de Ferromex y Ferrosur en 2002 en medio de la oposición del competidor de Ferromex, Grupo Transporte Ferroviaria Mexicana (TFM). [4]
Tras la compra de Ferrosur en noviembre de 2005 por Grupo México, Kansas City Southern de México (KCSM), sucesora de TFM, solicitó al gobierno mexicano que bloqueara la fusión de Ferrosur y Ferromex. La CFC rechazó la fusión en junio de 2006, afirmando que la fusión habría dado lugar a una concentración excesiva en la industria ferroviaria en detrimento de los consumidores y los transportistas competidores. [5] Sin embargo, en marzo de 2011, un tribunal falló a favor de Grupo México y se permitió la fusión. [6]
En enero de 2011, Ferromex encargó 44 nuevas locomotoras SD70ACe a EMD , su primer pedido desde 2006. [7]
Grupo México Transportes, con Fundación Grupo México, opera Dr. Vagón , un tren hospital que ofrece atención médica completa y gratuita para comunidades de difícil acceso en México. [8] [9]
