En la antigua Alemania Oriental sobreviven varias líneas de vía estrecha, en gran parte como consecuencia de la reunificación alemana, donde algunas de ellas forman parte del sistema de transporte público como transportistas comerciales activos. El más extenso de los que todavía emplean tracción a vapor es el grupo de líneas de vía métrica de la montaña Harz , el Harzer Schmalspurbahnen . Otras líneas notables son la línea Zittau-Oybin-Jonsdorf en Sajonia, Mollibahn y Rügensche Kleinbahn en la isla de Rügen en la costa báltica y la línea Radebeul-Radeburg , Weisseritztalbahn en los suburbios de Dresde. Aunque la mayoría depende del turismo, en algunas zonas proporcionan un importante empleo, ya que la tracción a vapor requiere especialmente mucha mano de obra.
En la parte occidental de Alemania, Selfkantbahn (cerca de Heinsberg , cerca de Aquisgrán ) y Brohltalbahn ( Linz /Rin) son las más conocidas y ofrecen servicios los fines de semana de verano.
600 milímetros ( 1 pie 11+Líneas de calibre de 5 ⁄ 8 pulg
Parkeisenbahn berlinés; 7,50 kilometros
Museo Britzer; 5,0 kilometros
Brandeburgo
1.000 milímetros ( 3 pies 3+Líneas de calibre de 3 ⁄ 8 pulg
Spreewaldbahn ("Bimmelguste") de Lübben a Cottbus vía Burg (Spreewald) ; la mayoría de las líneas cerraron hasta 1970, las últimas derivaciones se convirtieron al ancho estándar en 1983.
Machel, Wolf-Dietger (2011). Enzyklopädie der deutschen Schmalspurbahnen [ Enciclopedia de los ferrocarriles alemanes de vía estrecha ] (en alemán). Múnich: GeraMond Verlag. ISBN 9783862451012.
Órgano, John (2004). Vía estrecha del noreste de Alemania: montañas de Harz y región del Báltico . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 1904474446.
Órgano, John (2005). Vía Estrecha de Sajonia: presenta las extensas líneas de 75 cm, 60 cm y 38 cm . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 1904474470.
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enlaces externos
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