Krasnoyarsk Railway (en ruso: Красноярская железная дорога ) es una filial de Russian Railways con sede en Krasnoyarsk y que sirve al sur de Siberia . [1]
Su línea principal es un enlace en el Ferrocarril Transiberiano que cruza el Krai de Krasnoyarsk y Jakasia . Está encajado entre el Ferrocarril de Siberia Occidental (al oeste) y el Ferrocarril de Siberia Oriental (al este). Su longitud se estima en 3157,9 km (a 2009). [2] [3]
El tráfico regular en la carretera entre Novonikolaevsk (ahora Novosibirsk ) y Krasnoyarsk se abrió en 1898, entre Krasnoyarsk e Irkutsk en 1899 después de la finalización de la construcción del puente ferroviario más grande de Asia sobre el Yenisei .
Entre enero de 1904 y octubre de 1905, el ferrocarril siberiano desempeñó un papel importante en el transporte militar durante la guerra ruso-japonesa . En 1926 se construyó la línea Achinsk – Abakán (ferrocarril Achinsk-Minusinsk). En 1949 comenzó la construcción de la línea Novokuznetsk – Abakán , en 1950 comenzó la construcción de la estación Abaza . En los años 1960 se construyeron las centrales eléctricas de Achinsk – Lesosibirsk , Red Hill – Kiya-Salter, Kamusta – Sayano-Shushenskaya. En 1965, se completó la construcción de la línea Abakan – Taishet ramal Uyar – Sayan. En la década de 1970 se construyó la línea Resota – Karabula.
El ferrocarril de Krasnoyarsk se formó por primera vez el 28 de febrero de 1936 sobre la base de la decisión del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS No. 378 del 27 de febrero de 1936. El 9 de mayo de 1961, la carretera fue abolida sobre la base del Decreto del Consejo de la URSS . de Ministros No. 406 del 6 de mayo de 1961 G. En el período 1961-1979, la carretera formaba parte del Ferrocarril de Siberia Oriental . [2]
17 de enero de 1979, la carretera fue reasignada del Ferrocarril de Siberia Oriental sobre la base del Decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 1091 del 28 de diciembre de 1978 G. 1 de octubre de 2003, el ferrocarril de Krasnoyarsk pasó a formar parte de los Ferrocarriles Rusos sobre los derechos territoriales del rama. En 2008, el ferrocarril de Krasnoyarsk transportó a 4.099 millones de pasajeros en comunicaciones de larga distancia y 12.378 millones en comunicaciones suburbanas. En 2008 dear transportó 68,2 millones de toneladas de cargas diversas. La nomenclatura básica de las mercancías transportadas incluye carbón, madera, minerales, materiales de construcción y cargas a granel. Hoy en día, el ferrocarril de Krasnoyarsk de Russian Railways consta de 97 unidades estructurales: 176 estaciones, 17 de vía, 6 estaciones de máquinas de vía, 10 de señalización y comunicación, 18 patios de contenedores y otras unidades de producción. El 7 de diciembre de 2004, 70 aniversario de la fundación del territorio de Krasnoyarsk , se puso en funcionamiento una nueva estación de ferrocarril del centro regional. La decisión de construir una nueva estación en Krasnoyarsk se tomó en 2003 debido al aumento significativo del tráfico de pasajeros en Krasnoyarsk. En la construcción de la estación y de la estación de tren se gastaron alrededor de 500 millones de rublos. Hoy en día, la estación de tren de Krasnoyarsk es considerada una de las más bellas y cómodas del territorio de los Urales. El nuevo edificio cuenta con 16 taquillas, 6 más que antes. Ampliación de superficie de la estación. Mejora del servicio a los pasajeros. El 4 de junio de 2005 se inauguró una nueva plaza de la estación de Krasnoyarsk . El coste de la reconstrucción de la plaza de la estación ascendió a 170 millones de rublos. Ha aumentado en un total de mil quinientos metros (7 a 9 y medio). Su singular tamaño constituye una composición escultórica: la figura de un león montada sobre una estela de 16 metros de altura. León con hoz y pala: el símbolo heráldico de Krasnoyarsk. Por cierto, la plaza de la estación de Krasnoyarsk es la única en el país decorada con símbolos heráldicos. [1]
Según la estrategia de desarrollo de Rusia, en 2010 comenzó la construcción del ferrocarril en Tuvá desde Krasnoyarsk a Kyzyl . Una vez finalizada, se espera que esta carretera pase a estar bajo la dirección del ferrocarril de Krasnoyarsk.
El número de empleados en el camino a 31 mil personas.
