La clase V de South Australian Railways era una clase de locomotoras de vapor 0-4-4 operadas por South Australian Railways .
En noviembre de 1876, los Ferrocarriles de Australia del Sur recibieron cuatro locomotoras 0-4-4 de Beyer, Peacock & Co. , de Manchester, para utilizarlas en la línea ferroviaria Kingston-Naracoorte , de trazado ligero. Una vez finalizado el ensamblaje final en Australia del Sur, todas entraron en servicio entre enero y mayo de 1877. Se construyeron según el mismo diseño que la clase V1 de los Ferrocarriles Estatales Noruegos . [1]
No tuvieron éxito porque eran demasiado ligeras y no tenían suficiente capacidad de agua para el trayecto de 84 kilómetros, por lo que fue necesario acoplarles un desmotador de agua. En 1879, se transfirieron dos locomotoras de la clase W , y la V9 se convirtió en la locomotora de maniobras del muelle de Kingston y las otras tres se almacenaron. [1]
En 1882, la V12 volvió a prestar servicio en Port Germein antes de trasladarse a Port Pirie , mientras que en el mismo año la V10 se transfirió a Port Wakefield , a la que se unió la V11 en 1885. En 1888, la V9 se trasladó a Port Augusta . Desde noviembre de 1891 hasta mayo de 1893, la V11 fue cedida a BHP para operar en su red de Broken Hill, de tendido ligero . Las cuatro fueron reconstruidas entre 1891 y 1896. Entre septiembre y diciembre de 1893, se entregaron otras cuatro de James Martin & Co. [ 1]
Operaron en varios lugares, incluidos Peterborough , Port Lincoln , Terowie y Wallaroo . Algunos fueron cedidos a otros estados durante la construcción de la central eléctrica de Yallourn . La mayoría fueron retirados en las décadas de 1930 y 1940, con el V9 instalado en Pioneer Park, Naracoorte. [1]
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