Ferrocarriles del Estado Argentino (en español : Ferrocarriles del Estado ) fue una empresa ferroviaria estatal de Argentina , creada por la Ley N° 6.757 en octubre de 1909, durante la presidencia de José Figueroa Alcorta . La empresa construyó y operó líneas ferroviarias en Argentina.
En 1905 la red ferroviaria estatal contaba con 3.490 km de longitud, siendo el Ferrocarril Central Norte (FCN) el más extenso con 1.385 km y el Ferrocarril Argentino del Norte (FAN) con 563 km. Cinco años después, el FCN contaba con 2.135 km y el FAN con 1.355 km.
En 1925, los Ferrocarriles del Estado Argentino ocupaban el segundo lugar entre las empresas más importantes del país, con una red ferroviaria de 6.617 km. En 1936, la red ferroviaria se había ampliado a 9.690 km.
La mayor parte de las líneas ferroviarias construidas por el Estado argentino eran de trocha métrica por razones económicas. En 1937 la empresa estatal comenzó a adquirir algunas empresas existentes con el propósito de competir con las compañías ferroviarias británicas. En 1948 la Empresa Estatal Argentina (junto con empresas británicas y francesas) pasó a formar parte de Ferrocarriles Argentinos tras la nacionalización de la red ferroviaria , encabezada por el entonces presidente Juan Domingo Perón . Por lo tanto, las líneas ferroviarias del Centro Norte se sumaron a la red del Ferrocarril General Belgrano mientras que los ferrocarriles patagónicos pasaron a formar parte del Ferrocarril General Roca .
Red de Ferrocarriles del Estado Argentino en 1936:
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