El Ferrocarril del Noreste Argentino (ANER) (en español: Ferrocarril Nordeste Argentino, también Ferrocarril del Nord-Este Argentino ) fue una empresa ferroviaria de propiedad británica , fundada en 1887, que operaba un tren de 1.435 mm ( 4 pies 8+Red ferroviaria de ancho estándar de 1⁄2 pulg . en las provincias deEntre Ríos,CorrientesyMisionesenArgentina.nacionalizadala empresaen 1948 pasó a formar parte del estatalFerrocarril General Urquiza.
La empresa fue fundada en 1887 para hacerse cargo y completar dos líneas desde Monte Caseros en la provincia de Corrientes . El primero debía dirigirse a Corrientes (371 km), capital provincial, y el segundo a Posadas (442 km), capital de la provincia de Misiones .
En 1888, la empresa adquirió un lote de 32 locomotoras de vapor al fabricante escocés Neilson and Company . [1] [2]
La construcción de la línea a Corrientes, terminada hasta Curuzú Cuatiá en 1890, se extendió hasta Mercedes en 1898 y finalmente llegó a Corrientes ese mismo año. La línea de Posadas llegó a Paso de los Libres en 1894 y se extendió hasta Santo Tomé en 1901. Una vez abierto el tramo de Santo Tomé a Posadas algunos años después, en 1911, se estableció una conexión ferroviaria internacional con Paraguay . [3]
En 1907 la ANER se hizo cargo del Ferrocarril del Este Argentino , de propiedad británica , que operaba una línea desde Monte Caseros al sur hasta Concordia en la provincia de Entre Ríos .
Dos años más tarde se completó un ramal desde San Diego hasta el puerto de Goya en el río Paraná y en 1915 se extendió la línea desde Concordia hacia el sur hasta el puerto fluvial de Concepción del Uruguay . [4] Más tarde, ese mismo año, la ANER estableció una administración conjunta con la vecina Ferrocarril de Entre Ríos, de propiedad británica .
Cuando el entonces presidente de Argentina, Juan Perón, nacionalizó toda la red ferroviaria argentina en 1948, la ANER operaba una red de 1.212 km que pasó a formar parte del ferrocarril estatal General Urquiza .