Panzós ( pronunciación en español: [panˈsos] ) es una ciudad con una población de 22.068 (censo de 2018) [2] y un municipio en el departamento guatemalteco de Alta Verapaz .
El 29 de mayo de 1978, el pueblo de Panzós fue escenario de una masacre en la que entre 30 y 106 habitantes locales (las cifras varían) fueron asesinados por el ejército . [3] [4] [5]
El nombre Panzós significa “lugar de las aguas verdes” en referencia al cercano río Polochic y a los pantanos llenos de caimanes y aves. [6]
A finales del siglo XIX, en Alta Verapaz , los colonos alemanes poseían casi el 75% de las tierras de la región. Llegó un punto en que los alemanes se estaban adueñando de las tierras y de la gente, y un gobernador informó que había campesinos que desaparecieron huyendo de los terratenientes.
Julio Castellanos Cambranes [7]
El valle del río Polochic fue habitado originalmente por los pueblos Q'eqchi' y Poqomchi' . El primer asentamiento español, según Domingo Juárez, fue fundado allí el 11 de octubre de 1825; sin embargo, otros historiadores [8] especifican el 11 de octubre de 1861 como su fecha de fundación. Posteriormente, el decreto gubernamental #38 de 1871, en el que se solicitaba a todos los municipios guatemaltecos elegir representantes a la Asamblea Nacional , muestra a Panzós como un pueblo en el Distrito 35. En 1891, Panzós pasó a formar parte del Departamento de Alta Verapaz .
Después de la revolución liberal de 1871, el presidente Justo Rufino Barrios (1873-1885) comenzó a otorgar tierras a los colonos alemanes en el área. [9] Por el Decreto # 170 (o Decreto del Censo), el gobierno permitió la confiscación de tierras indígenas que habían permanecido protegidas hasta ese momento para facilitar que los alemanes y los oficiales militares liberales obtuvieran tierras propias. [10] Desde entonces, la principal actividad comercial y agrícola en la región ha sido el café , el cardamomo y el banano . [11] Las principales características del sistema productivo de esos años fueron la acumulación de tierras por parte de unos pocos propietarios [12] y una especie de "servidumbre de hacienda" basada en la explotación legal de los indígenas. [7]
En la década de 1880, Panzós se había convertido en un puerto fluvial comercial muy importante, muy utilizado para las exportaciones de café. [13] El producto terminado era transportado en carretas de bueyes por caminos mal mantenidos o en pequeñas embarcaciones a través de arroyos hasta el puerto, y desde allí se cargaba en barcos más grandes y se enviaba al mar Caribe y luego a Europa u otros destinos. [13] Este sistema arcaico cambió drásticamente en la década de 1890, una vez que se construyó el Ferrocarril de Verapaz.
La construcción del Ferrocarril de Verapaz se inició el 15 de enero de 1894 con un contrato por 99 años entre Guatemala, entonces gobernada por el presidente José María Reina Barrios , y Walter Dauch, representante de Verapaz Railroad & Northern Agency Ltd. El contrato establecía las reglas para la construcción, mantenimiento y explotación de una línea ferroviaria de 30 millas entre Panzós y Pancajché. El servicio de pasajeros viajaba dos veces por semana los lunes y jueves, el correo llegaba por barco todos los miércoles y la carga provenía de Livingston, Izabal . Además, había paradas de tren en Santa Rosita, Santa Catalina La Tinta y Papalhá . [14]
En 1898, se informó que dada la prosperidad del café en Cobán , que era la tercera ciudad más grande de Guatemala, el ferrocarril se extendería hasta esa ciudad. [14] El ferrocarril estuvo en funcionamiento hasta 1965, cuando fue reemplazado por camiones y carreteras. [ cita requerida ]
La Franja Transversal del Norte fue creada oficialmente durante el gobierno del General Carlos Arana Osorio en 1970 mediante el Decreto Legislativo 60-70 para el desarrollo agrícola. [16] El decreto decía: “Es de interés público y emergencia nacional, el establecimiento de Zonas de Desarrollo Agrario en el área comprendida dentro de los municipios: Santa Ana Huista , San Antonio Huista , Nentón , Jacaltenango , San Mateo Ixtatán y Santa Cruz. Barillas en Huehuetenango ; Chajul y San Miguel Uspantán en Quiché , Chisec , San Pedro Carchá , Lanquín , Senahú , Cahabón y Chahal , en Alta Verapaz y todo el departamento de Izabal ." [17]
El 27 de mayo de 1978, cuando los indígenas de San Vicente (en Panzós) fueron a trabajar la tierra en las orillas del río Polochic , los hijos de un terrateniente local se presentaron con varios soldados armados e intimidaron a los indígenas para que dejaran de reclamar tierras para ellos. [18] El mismo día, los militares detuvieron a dos campesinos en La Soledad y maltrataron a varios más. [18] [a] Hubo un pequeño disturbio y uno de los campesinos fue asesinado. [18]
El 28 de mayo, campesinos de La Soledad y Cahaboncito entregaron al alcalde Walter Overdick García un documento previamente elaborado por FASGUA para que lo leyera en voz alta. [19] En dicho documento, FASGUA solicitaba al alcalde que mediara “por el bien de los campesinos y tratara de resolver los problemas que tenían”. [20]
El 29 de mayo de 1978, para presionar a las autoridades por sus demandas de tierras y para protestar contra los abusos de los terratenientes y las autoridades militares y civiles, los campesinos de los asentamientos de Cahaboncito, Semococh, Rubetzul, Canguachá, Sepacay, Moyagua y La Soledad decidieron protestar en el centro de Panzós. Cientos de hombres, mujeres y niños indígenas fueron a la plaza central, llevando consigo sus machetes y otros instrumentos agrícolas. Uno de los que participó en la manifestación recordó más tarde: "la idea no era pelear con nadie, sólo queríamos aclarar la situación de la tierra. La gente vino de varios lugares y no tenía armas de fuego". [21] Ese mismo día, después de una prueba poco clara, [ se necesita aclaración ] el ejército masacró a los campesinos que se habían reunido pacíficamente. [22] Un número indeterminado de personas murió bajo el fuego de las ametralladoras. [23]
Panzós tiene un clima tropical monzónico ( Köppen : Am ).
![Barco de vapor del Ferrocarril Verapaz navegando por el río Polochic.[15]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Vaporferrocarrilverapaz1898.jpg/1280px-Vaporferrocarrilverapaz1898.jpg)
![Transporte de café.[15]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Vaporpolochic1898.jpg/1280px-Vaporpolochic1898.jpg)
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