El Ferrocarril Central de los Grandes Lagos ( marca GLC ) es un ferrocarril estadounidense de línea corta que opera en el estado de Michigan . Originalmente se llamaba Tuscola and Saginaw Bay Railway ( marca de informe TSBY ), que se formó el 26 de agosto de 1977 para operar sobre las antiguas líneas de Penn Central de Millington a Munger y de Vassar a Colling . El nombre de TSBY se deriva de los tres condados en los que operaba: Tuscola , Saginaw y Bay .
El Ferrocarril de Tuscola y Saginaw Bay se incorporó el 26 de abril de 1977. [1] Operaba tres líneas bajo contrato con el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT), sucediendo a Conrail : la sucursal de Bay City entre Millington, Michigan y Munger, Michigan ; el ramal Caro entre Vassar, Michigan y Colling, Michigan ; y la sucursal de Saginaw entre Vassar y Richville, Michigan . En 1981, compró 9,5 millas (15,3 km) del ramal de Saginaw entre Richville y Harger (cerca de Saginaw, Michigan ), al Grand Trunk Western Railroad . [2]
En octubre de 1982, MDOT seleccionó al TSBY para reemplazar al Ferrocarril Interestatal de Michigan como operador designado en dos líneas: la antigua línea principal del Ferrocarril Ann Arbor entre Ann Arbor y Alma, Michigan , y en el ramal de Saginaw entre Owosso y Swan Creek , cerca de Saginaw. , Míchigan . [3] MDOT transfirió el resto de la antigua línea principal de Ann Arbor del Michigan Northern Railway al TSBY en mayo de 1984. MDOT transfirió el resto de las líneas estatales de Michigan Northern al TSBY en octubre de 1984: [4]
Además, en agosto anterior TSBY adquirió 12 millas (19 km) de la subdivisión de Greenville, entre Ashley y Middleton , del Grand Trunk Western. En total, el TSBY poseía 21,5 millas (34,6 km) de vías y operaba en 472,5 millas (760,4 km) más a finales de 1984. [2]
El contrato de la línea entre Charlevoix y Bay View finalizó en 1988; el estado abandonó la línea en 1991. [5] El servicio de ferry en el extremo norte de la antigua línea de Ann Arbor había terminado en 1982, dejando la línea fuera de servicio más allá de Yuma . [3] [6] Huron and Eastern Railway reemplazó a TSBY como operador designado en sus tres líneas originales alrededor de Vassar en 1991. Al mismo tiempo, TSBY vendió las 9,5 millas (15,3 km) del ramal de Saginaw entre Richville y Harger. a los Hurones y al Este. [7] El estado abandonó la antigua línea principal GR&I entre Cadillac y Comstock Park en 1991. [5] También se abandonó en 1991 el ramal de Saginaw entre Chesaning y St. Charles .
Federated Railways compró Tuscola and Saginaw Bay Railway en mayo de 2006. [8] Posteriormente, la empresa pasó a llamarse Great Lakes Central Railroad. [9] Great Lakes Central Railroad es el ferrocarril de línea corta más grande del estado de Michigan y cubre 396 millas (637 km) de vías. [10]
Hoy en día, el GLC opera la antigua vía del ferrocarril de Ann Arbor desde Ann Arbor a Cadillac , la antigua vía del ferrocarril de Pensilvania desde Cadillac a Petoskey y Walton a Traverse City , la antigua vía del ferrocarril de Chesapeake y Ohio desde Grawn a Williamsburg , la antigua vía del ferrocarril Central de Nueva York desde Owosso a Fergus y la antigua vía del ferrocarril Grand Trunk Western de Ashley a Middleton . El GLC también opera una pequeña parte de la subdivisión CSX Ludington abandonada en Clare , para dar servicio a una fábrica de plásticos local.
GLC intercambia con los ferrocarriles Clase I Canadian National en Durand y CSX en Howell , y corta líneas Huron y Eastern Railway en Durand y Owosso , Mid-Michigan Railroad en Alma y Ann Arbor Railroad en Osmer .
